觀察員
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廖可：我站在歸于平靜的“鉆石公主號”前，背后是逐漸恐慌的日本社會
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廖可前記者，北海道大學媒體傳播研究院研究生
最后更新: 2020-04-08 10:09:05【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 廖可】
從位于市區(qū)中央的橫濱站出發(fā)，驅(qū)車繞過一座又一座海上長橋，便可抵達遠離市區(qū)的大黑埠頭。道路兩旁叢生的雜草告訴人們，這里是一個容易被人遺忘的地方。就在這渺無人煙、與世隔絕的人工島上，與周遭的寂靜形成鮮明對比的，是燈火輝煌卻了無人跡的“鉆石公主”號。輪船及其上的乘客們在這里蟄居了近一月之久，他們的遭遇，正是日本政府和社會對待新冠病毒態(tài)度的縮影。
停泊在大黑埠頭的“鉆石公主”號郵輪，筆者拍攝
寂靜的豪華郵輪
緊挨著東京的著名海港城市，橫濱，這里地處市區(qū)的觀光勝地橫濱未來港，在平時吸引著無數(shù)游客前來參觀，但近日卻顯得格外冷清。過往行人佩戴口罩匆匆而過，顯然并沒有陶醉在風景之中。
“鉆石公主”號郵輪并沒有停泊于此。它停泊在一個名叫“大黑埠頭”的港口，是一個遠離市區(qū)、以貨運為主的碼頭，與橫濱未來港相距約5公里隔海相望。2019年4月，這里的大型郵輪港口才剛落成，停泊此處的豪華郵輪與往來的大貨車顯得格格不入。除了這些，這里就只有荒草。
筆者驅(qū)車用了40分鐘，繞過大半個橫濱市區(qū)，進入到大黑埠頭所在的人工島，但是在進入港區(qū)時卻被攔下。現(xiàn)在，這里除了公務車輛與貨運車輛，不允許一般車輛入內(nèi)，道路旁有相關(guān)人員排查進入車輛，但意外地卻不攔截步行者。
外圍對普通車輛的排查，筆者拍攝
現(xiàn)場附近禁止入內(nèi)標語，筆者拍攝
下車步行10分鐘，便可接近停泊著“鉆石公主”號郵輪的核心港區(qū)。港區(qū)周遭被鐵柵欄和鐵絲網(wǎng)所圍繞，鐵絲網(wǎng)外圍距離郵輪目測約有1000米的距離。進入鐵絲網(wǎng)內(nèi)部區(qū)域的入口只有兩個，雖然有人駐守，但筆者去時只有3名上了年紀的港口保安在，總體而言警備顯得十分松懈。鐵絲網(wǎng)外圍偶爾路過的行人告訴筆者，這里沒人會想接近郵輪，郵輪自身就可以防止外人入內(nèi)。
排查崗亭之一，筆者拍攝
透過鐵柵欄，可以清楚看到停泊在港口、將即將入夜的天空映得發(fā)亮的“鉆石公主”號郵輪。
郵輪上客艙的窗戶全都緊閉，相對上層的高檔客艙陽臺上也空無一人，甲板上只能看到閃爍的電燈泡和飄揚著的英國國旗。事實上根據(jù)日媒的報道，郵輪上的乘客除了必要的檢查、取藥、進食以外，都盡量避免將自己暴露在公共區(qū)域，躲在房間中等待日本政府的進一步?jīng)Q策。“沒有人可以隨意離開房間，也沒有人敢隨意離開吧。”門口的一位保安這么說。
透過鐵柵欄可以清楚地看到郵輪，筆者拍攝
陽臺、甲板空無一人，客艙窗戶緊閉，筆者拍攝
政府將防疫大本營設置在郵輪的5層處，《東京新聞》稱那里既有大量的日本自衛(wèi)隊員和厚生勞動省工作人員在維持秩序，也有醫(yī)護人員和檢疫官在忙碌，因此郵輪周遭反而顯得十分空曠，只是零星停駐著幾輛日本自衛(wèi)隊卡車、警車、救護車和各家手機信號服務商的信號車。
從埠頭通向郵輪的唯一通路是一個乘客中心，現(xiàn)如今該中心似乎已被作為一個連接港口和郵輪的工作站，透過玻璃可以看見里面的工作人員在繁忙地工作。自衛(wèi)隊卡車旁堆放著一些物資，時不時有身著白色嚴密防護服的工作人員從乘客中心跑出來取物資。
身穿白色防護服的工作人員和旁邊自衛(wèi)隊寫著“災害派遣”字樣的卡車，筆者拍攝
鐵絲網(wǎng)外圍是一條馬路，在看得到郵輪的地方，有幾輛打著雙閃的汽車停在這里。坐在車里的人大多為滯留郵輪人員的家屬或朋友。根據(jù)之前日本媒體的報道，家屬朋友們常在這里守望著郵輪。“郵輪上有我的朋友。每天都和其他朋友換著來看，希望能有什么變化，但一直都是這樣，讓人疲憊。”一位菲律賓人這樣對筆者說道。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 陳軒甫
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