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劉華清也陳述了自己主張的原因：“海上的戰斗規律早就是空中、水面、水下各種兵力的協同戰斗。我國要大搞經濟建設，有些重要戰略物資還需從國外進口，必將大大發展海外貿易，掩護海洋交通和保護海洋資源的任務都是繁重的。但是我們不能到外國去建設任何基地，只有解決機動的飛機場和導彈發射場。執行這些任務離不開去遠海，要到遠海作戰就不能違反這個立體協同作戰的客觀規律。”

基于這些認識，劉華清得出結論，將來大戰發生，海上戰爭將比歷史上任何一次大戰的規模要大、要激烈，把戰略導彈和飛機放在大型潛艇、水面艦艇、航空母艦上要機動得多，不易受到摧毀。

“我們暫時不一定要在這方面同敵人相比，也不一定按敵人的辦法干，但是總得要研究對付的辦法才行，而且相差的距離不能太遠，不能閉眼捉麻雀。”劉華清說，我國當時的工業和科學技術條件足以具備解決制造航空母艦的問題的能力。

令劉華清稍感欣慰的是，這次“上書”在海軍內部引起了不小的議論，他的建議思路同以后的中央決策也大體上一致，有些建議在海軍的裝備建設中逐步得到了實現。只是，建造航母的建議還靜靜停留在字面上。

圖為劉華清視察中國第一支基洛級常規潛艇部隊

圖為劉華清視察中國第一代潛射核導彈巨浪-1

1980年

第一次踏上航母

“1980年5月訪問美國時，主人安排我們參觀了‘小鷹’號航空母艦。其規模氣勢和現代作戰能力，給我留下了極深的印象。”

1979年1月，中美正式建交，不久后，時任美國國防部長布朗訪華，表示了開展軍事交流合作的意向并邀請中國國防部長回訪。為了先期了解、考察美軍裝備狀況，提前交換意見，美方同意中國先派遣一個軍事技術代表團前往美國，中央軍委決定由劉華清帶隊赴美。

曾任中國艦船研究院副院長的尤子平當時以相關所總工程師的身份，隨劉華清一同訪美并第一次登上了美國的航空母艦。尤子平回憶說，那一次在美國的考察歷時11天，最后一天的時候，代表團一口氣連續參觀了3艘美軍軍艦，即“福克斯”號導彈巡洋艦、“塔拉瓦”號兩棲攻擊艦和“小鷹”號航空母艦。這3艘軍艦均為美國海軍的重型主戰艦艇，雖然美國海軍接待隆重，禮遇甚高，但技術露底不多。

尤子平坦言，中國代表團走馬觀花、疲于奔命，僅留印象而已，尤其是航母，樓高數十層，上上下下。不過，當時已年過花甲的劉華清還能堅持下來。“客觀地說，當時我們訪美，主要目的是看能否從美國爭取到較先進的軍事裝備技術合作。”尤子平說，“航母這東西，留下的印象固然十分深刻，對其技術含量和發展難度有了初步認識，但因未列入代表團此行的目的，我們看看就罷了。差距太大，當時就眼饞這個，不現實。”

但在劉華清看來，這一次訪問遠不止“看看就罷了”。劉華清在回憶錄中說，這是中國人民解放軍和科技人員首次踏上航母。“1980年5月訪問美國時，主人安排我們參觀了‘小鷹’號航空母艦。其規模氣勢和現代作戰能力，給我留下了極深的印象。”劉華清認為，正是航母的出現，把海戰的模式從平面推向了立體，實現了真正的超視距戰斗。

當月稍晚時，時任國務院副總理的耿飆訪美，劉華清又陪同其登上了美國海軍CV－61“突擊者”號航母。

劉華清觀看SH-2多用途直升機

劉華清在“特拉瓦”號上參觀