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《金融時報》質疑外航改名慫恿“對抗”大陸 梁振英撰文反駁
關鍵字: 外航改名金融時報【文/觀察者網 童黎】“臺灣最大的航空公司叫‘China Airlines’（中華航空），那就表明有臺灣人不認同你的觀點?！?
21日，《金融時報》刊登英國男子托尼?菲利普斯（Tony Phillips）署名文章稱，大陸和臺灣是“不同的司法管轄實體”，并宣稱大陸在臺灣議題上“強迫”航空公司與國際組織，后者應聯合“對抗”大陸。
26日，全國政協副主席、前香港特區行政長官梁振英同樣在《金融時報》撰文，有理有據地反駁了該男子的妄言。
梁振英 圖自港媒
梁振英撰文反駁，鏗鏘有力
在外國航空公司應該如何稱呼臺灣的問題上，26日，全國政協副主席、曾擔任香港特區行政長官的梁振英在《金融時報》上撰文反駁道，有趣的是，臺灣最大的航空公司就叫作“China Airlines（中華航空）”，那這就表明臺灣有人不同意菲利普斯先生的觀點。
梁振英強調，1997年以前，香港是英國統治下的獨立司法管轄實體。但包括英國政府在內，沒有任何人對“香港是中國的一部分”這一事實提出異議。
6月21日，倫敦男子托尼?菲利普斯投書英國《金融時報》，以《團結合作支持臺灣》為題妄言外航改名。
該男子宣稱大陸“施壓”航空公司改名，表明其無法恰當處理臺灣議題，萬豪、WHO相關事件都是大陸在“強迫”企業和組織。
文章稱，英美等國都認為大陸和臺灣“是不同的司法管轄實體”，大陸使用強硬手段達成目的并“消除不同意見”。他還慫恿旅客和航空公司以至所有企業和組織團結起來，“與臺灣人民一起‘對抗’大陸?！?
“綠委”想要中華航空改名，可能嗎？
事實上，“臺獨”分子已經打起了“讓中華航空改名”的主意。
據臺灣《中時電子報》6月21日報道，民進黨“立委”王定宇表示，當大陸要求航空公司“矮化”臺灣的時候，要不要開始思考中華航空的改名。但這個“美夢”一下就被臺灣網友點破了。
中華航空飛機 圖自臺媒
有網友指出，“為何當局不敢要中華航空公司改名？改了，香港航線重談，中華航空‘金雞航線’說不定會消失？更嚴重是某某機場說，這時間帶給的是中華，XX公司不是中華要重談。”
國民黨前“立委”孫大千也提醒道，華航改名所要付出的龐大經費要全民買單。更重要的是，公司名稱改變后，許多航權和黃金航線都要重新談判。
“這是客觀事實、基本常識”
今年4月底，大陸民航局已致函36家外國航空公司，其中包括多家美國的航空公司，要求它們遵守“臺灣是中國的一部分”的國際共識，不得在網站上將臺灣列為“國家”。
包括加拿大航空、德國漢莎航空和英國航空在內的數十家外航已經按要求作出調整。
6月5日，外交部發言人華春瑩在記者會上指出，世界上只有一個中國，香港、臺灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。相關問題不是普通的程序性或技術性問題。
“中方有關部門通知體現了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什么‘政治干預’或者‘政治壓力’。任何在中國經營的企業都應遵守中國的法律法規，尊重和遵守一個中國原則，這是最起碼的遵循。”
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- 責任編輯:童黎
- 最后更新: 2018-06-27 11:25:57
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