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蔡英文抵達事故現場，臺媒：事故疑因轉彎車速過快
關鍵字: 列車翻車臺灣出軌【觀察者網 綜合報道】自日本引進的臺鐵普悠瑪列車昨日（21）下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，臺當局發布的最新傷亡情況顯示，截至今日（22日）7時，事故造成18人遇難、187人受傷，傷者正在臨近醫院接受救治。
據臺灣《上報》報道，繼臺行政機構負責人賴清德21日晚間前往事故現場后，臺當局領導人蔡英文于今晨7時在事故發生14個小時后抵達現場，隨后前往醫院。
截止觀察者網發稿，普悠瑪列車制造商——日本車輛制造株式會社（Nippon Sharyo）尚未就此次事故有所回應。
今晨，蔡英文抵達現場/圖自《上報》
視頻/觀察者網 張逸清
臺鐵普悠瑪列車22日出軌造成重大死傷，臺媒稱，這是近四十年來臺鐵死傷最嚴重的意外事故。也是臺鐵自引進日本制造的普悠瑪列車以來，發生的最嚴重事故。
事故現場/圖自臺媒
針對是否將停駛普悠瑪列車，賴清德于21日晚在醫院看望傷者時表示，還要厘清事實，交通部門討論后再做最后決定，“目前是人的問題、還是鐵軌的問題、又或是車子的問題還不清楚。”
據《聯合報》報道，臺鐵局長鹿潔身表示，發生事故的地點彎道的半徑約有300米。臺當局交通部門負責人吳宏謀則說，接下來將會全面檢查普悠瑪列車。
臺灣學者胡幼偉21日在臉書質疑，翻車事故與該線路“截彎取直”未能完全得到改善有關。
他表示，他查了一下過去的新聞，2014年時，中興工程顧問公司曾指出，普悠瑪線路有39處需要截彎取直，否則，以普悠瑪一般時速130公里經過這些路段時，列車可能會翻車。
胡幼偉指出，2014年時，在39處中已改善了27處。“后續怎樣就不知道了？不知今天的翻車事故是否和這個問題有關？”
從圖中可以看出，事故路段正好處于彎道
21日事故發生后，普悠瑪列車自身狀況一度受到外界關注。臺鐵局長鹿潔身向外界說明稱，出事的列車才剛運轉6年、進行大保養中，還是狀況不錯的。
鹿潔身強調，普悠瑪與太魯閣號都屬新自強號，是臺鐵首次自日本引進，具有過彎不減速的功能。
親綠媒體《自由時報》22日援引辦案人員的說法，發生事故的普悠瑪列車疑似是轉彎車速過快才釀成事故。
辦案人員稱，發生事故的普悠瑪列車行車記錄器顯示，在過新馬站時，車速竟高達每小時140公里，接近最快車速，加上新馬站剛好是個彎道，車速過快，疑似就是主要事故原因，至于車輛自動剎車系統是否有故障等因素，仍待調查厘清。
《聯合報》援引當地居民的話表示，其實新馬車站的鐵軌本來就斜斜的，之前搭區間每次停新馬站都會斜一邊，每次停站后都會覺得一高一低。當地人還稱，自從多年前有了蘇澳新站后，新馬車站已幾乎荒廢，很少有人在此下車，鐵軌等設備不知道有沒有定期更新及維護。
此次事故不僅造成嚴重人員傷亡，還一度阻斷東部宜蘭至花東的鐵路運輸。據臺《聯合報》今早最新消息，站臺及鐵軌經臺鐵人員連夜搶修，清晨5時，新馬站西線單線雙向行車已經恢復，行經新馬站的列車將以時速40公里通過。
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- 責任編輯:李東堯
- 最后更新: 2018-10-22 13:18:57
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