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近日，一組新型“飛豹”戰斗轟炸機進行試飛和試驗的照片出現在網上。從機身三位數機號判斷，至少有兩架新型“飛豹”戰斗轟炸機正在進行試飛工作。這些戰機與中國軍隊現役的殲轟7、殲轟7A型戰機都不相同?？梢源_定這是中國正在研制的殲轟7B型戰斗轟炸機。

試飛中的“新飛豹”822號原型機

從外形看，殲轟7B的氣動結構設計與殲轟7A幾乎相同，戰機尺寸也沒有變化，原型機機頭仍然未噴正式涂裝，大致外形也沒有發生變化?？梢杂^察到的變化主要包括機頭左側加裝了伸縮式空中加油裝置，機身各位置增加了多個電子設備天線。此前傳聞的殲轟-7B將進行徹底的隱身設計、換裝大推力渦扇發動機的消息被證實不實。

從目前獲得的圖片來看，目前有兩架殲轟-7B轟炸機原型機正在進行試飛，一架是全部黃色底漆，編號821；另一架前機身是黃色底漆，后半部機身與現役殲轟-7A一樣是灰色涂裝，編號822。觀察家認為這可能表示822號原型機是以現役殲轟-7A戰斗轟炸機改進而來，這意味著我軍現役殲轟-7系列飛機都可以按照殲轟-7B的標準進行改裝，可快速大幅度提高我軍戰斗轟炸機部隊的戰斗力。

盡管如此，殲轟7B從內在結構上已經較殲轟7A有了巨大的變化，經過改進的殲轟7B已經脫離了二代機范疇，成為一種具備三代甚至三代半電子系統的戰斗轟炸機。

地面停放的另一架殲轟7B原型機

在飛行控制系統上，與殲轟7和殲轟7A使用的還是基于上世紀70年代末的機械操縱，而殲轟7B則升級為三代機的全權限全數字電傳飛控。這一改進大幅度提升了戰機的操控性能，同時減輕了飛行員的操作負擔。殲轟7B因此可以在發動機推力沒有明顯增加的情況下，實現更加靈活和多樣化的武器掛載。根據此前我國官方媒體的報道，新飛豹可以“加裝某裝置、增掛超大型外掛物且保證飛機平臺性能不降低”。這就是實現飛控升級后取得的效果。

電子設備上，原殲轟7A采用了國內當時最先進的JL-10A火控雷達，并采用了當時國內最先進的綜合航空電子系統，實現了殲轟-7飛機最初研制時因為技術水平限制未能實現的部分功能。圖中可以看見在該機背脊，座艙側面等位置有多塊新增的透波材料蒙皮和刃狀天線，這些顯然是新型的電子對抗系統和數據鏈通訊系統的天線安裝位置。此外，雖然目前尚未看到圖片，但推測該機已經換裝了殲-10戰斗機上使用的1473火控雷達，進一步提高該機的多用途性能。

攜帶鷹擊91超音速反艦導彈飛行的殲轟7A，該武器也將成為殲轟7B的標準配置。而殲轟7B更可攜帶重達2噸的鷹擊-12反艦導彈

至于媒體盛傳的鷹擊12超音速反艦導彈，它不僅將成為殲轟7B的標準配置，也將裝備升級后的殲轟7A，成為海軍新一代重型空射反艦導彈。不難想象，具備全新反艦導彈的殲轟7B戰斗力將進一步增強，作戰靈活性也會繼續提高。此外，鷹擊-91導彈作為我軍標準的反輻射/中程超音速反艦導彈也將繼續裝備該機。此外，殲轟-7B改進后可攜帶的武器也包括長劍-10、大口徑制導炸彈等武器。殲轟-7A的動力系統其實可以滿足飛機攜帶8噸外掛物的要求，機翼結構也可以滿足攜帶單個2噸重外掛物的能力，只是受到機械飛控系統影響，攜帶大型外掛物能力受到限制。

作為殲擊轟炸機，“飛豹”能夠擔當轟炸機對地對海攻擊的職責，同時具備一定的空戰能力。根據公布的數據，其機身總長22-3米，翼展12.7米，最大起飛重量28.4噸，最大外掛重量約6.5噸(最新改進的A型據說已提升到8噸)，最大馬赫數1.7(即時速2000公里)，轉場航程約3600公里，作戰半徑達1600公里。