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“紅色飛機需要比黑色飛機更快才行”(觀察者網(wǎng)注：此處“黑色飛機”可能指的是美國SR-71“黑鳥”）

正在進行臺架疲勞測試的蘇霍伊SSJ-100支線客機。研究飛機的結(jié)構(gòu)強度是SibNIA的拿手好戲，他們在處理靜態(tài)、疲勞、熱和動態(tài)強度問題方面具有豐富經(jīng)驗

客艙加壓系統(tǒng)。為了保持乘客的乘坐舒適性，客艙都是加壓的，可以把在高空飛行的客機想象成一個氣球，如果機身爆裂，后果不堪設(shè)想

測試機體內(nèi)部沒有絲毫裝飾

機翼負載系統(tǒng)。由計算機控制的液壓缸向機翼施加精確壓力，以模擬出飛機在真實環(huán)境中受到的應(yīng)力