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【文/觀察者網王世純】6月11日，有臺灣熱心網友拍攝到臺軍第一架F-16V戰機出廠進行地面滑行的照片，這意味著這架原定3月份就該進行地面測試的戰機在延宕多時后，終于要進行首飛了。

從臺灣熱心網友發布的照片來看，這架單座型F-16V戰機，可能是來自臺灣嘉義基地所屬第4戰術戰斗機聯隊的使用機。該聯隊的F-16戰機前段時間剛剛參加了“漢光-34”號清泉崗反空降演習。從照片來看，尾翼部分改動氣動改進較大，并且雷達罩有明顯的加長。但是機尾并未加裝更多的雷達感測系統，而且沒有涂上隱形涂料。目前還不清楚這個階段的F-16V是否是最終階段的F-16V。

2012年，臺灣耗費38億美元巨資升級其144架不斷過時的F-16A/B為F-16V，當然現在就剩下142架了。該升級案被稱為“鳳展專案”，由臺灣和美國合作完成。臺灣漢翔公司的沙鹿廠區負責F-16V的改裝，該廠區于2017年2月落成，整個廠區位于漢翔廠區最隱秘的位置，安保級別也非常高。該廠區由臺、美共同進行技術保密和人員管制，非相關人員一律無法靠近。廠內主要由美商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）的技術人員與高級主管為主導，整個工作由美方嚴密控管，以防技術外泄。

參加漢翔F-16維修廠啟用典禮的臺美雙方人員 圖源：社交媒體

隱秘的漢翔F-16V升級廠區 圖源：社交媒體

F-16V最大的改進在于增加了著名的APG-83有源相控陣雷達以及航電，使得該戰機擁有更強的多目標追蹤能力，還可以兼容美制新型空空導彈，比如Aim-9x和AIM-120等。根據協議要求，F-16V也提供與F-22相同的Have GlassII電磁波吸附涂層，此前臺灣軍方證實，F-16V因而將增加20%到30%隱形的能力。同時在任務電腦和通訊系統升級后，F-16還將換裝Link-16數據鏈，未來也能和附近軍隊的F-35戰機協同作戰，而且還能兼容兩款對地武器：AGM-154C聯合防區外武器系統以及AGM-88C高速遠程反輻射導彈，這讓臺灣空軍首次擁有世界先進水平的空地打擊能力，也讓臺灣軍隊終于有了一個還算靠譜的對敵體系節點進行防區外打擊的手段。

升級后的F-16V戰機可以攜帶多種遠程精確制導彈藥，在敵防區外對地重要體系節點進行打擊 圖源：洛克希德馬丁官網

升級后的F-16V在航電和雷達上有一個全方位的飛越 圖源：洛克希德馬丁官網

不過礙于預算有限，這次F-16升級并不包含F100-PW-220發動機的更換，也沒有改型油箱。

不過臺灣升級過程并不一帆風順，由于本次“鳳展專案”升級數量大，升級項目多，加上漢翔近年來流失人才嚴重，導致臺灣漢翔公司在人力分配上與洛克希德馬丁鬧出了嚴重的矛盾，耽誤了整體升級進程。有臺灣媒體私下問及漢翔廠區高級人員對此“臺美不合 ”消息的說法，該位楊姓管理人員私下表示，確實漢翔公司并未對美方洛馬公司的要求“一一應驗”。他表示，漢翔公司目前主要的業務為“民航機零組件制造”，漢翔公司的客戶遍及全球，而在漢翔廠區一隅的洛馬公司廠房，僅為“漢翔公司的客戶之一”，漢翔沒有辦法百分之百應付洛馬公司的要求，他坦承“漢翔能夠支持洛馬公司作業的廠區人員有限，比協議時要少很多”，至于漢翔用于高級教練機和F-16V戰機改良案的人員比例是多少，漢翔高層則不愿意透露，僅表示“比原始的協議來得低”。缺乏人手和技術導致F-16V的升級專案遇到了延宕，本來計劃三月份進行地面測試的F-16V一直被拖到了六月才完成測試。

空置的漢翔公司飛機組裝廠房架臺生產線組，即將在近期展開藍鵲高級教練機的預量產作業，漢翔與洛馬公司因為藍鵲與F-16V戰機的人力分配不均，曾經有過激烈的沖突 

不過這些延宕沒有太過影響F-16V交付的整體進度，預計今年年末，或明年年初第一個F-16V中隊就會戰備值班。而臺灣全部142架戰機，如果沒有進一步損失的話，將會在2023年左右全部升級完畢。而臺灣空軍目前在美國本土基地受訓的10架左右F-16A/B Block20型戰機，也會依照特定時程回臺進行改裝。

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