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【文/觀察者網 堵開源】美國《航空周刊》9月15日報道，美國國防部先進技術局（DARPA）從14日開始進行為期3天的活動，慶祝該機構成立60周年。在這次活動中，該局表示未來的戰略將以發展軟件為優先。《航空周刊》稱，DARPA的新重點將是尋求保持現有平臺殺傷力，在一個敵人擁有同等或者更先進的技術的新時代。

美國空軍技術絕對優勢的標志：B-2轟炸機和F-22戰斗機

在可預見的未來，美國空軍獲得一種技術上比殲-20領先一代的飛機也是不可能的

《航空周刊》文章稱，DARPA曾是時代的先鋒，他們創造了當代世界兩大支柱性的商業技術——因特網和便攜式衛星導航系統；此外在航空領域，也是他們投入最大的領域內，他們的許多預研項目最后都變成了革命性的作戰平臺。從“絕望鉆石”計劃到F-117A隱身戰斗機，從戰場監視飛機研究計劃到B-2A轟炸機，可以說他們引領了當代隱身飛機發展的主流；再后來他們的“琥珀”控制系統研究項目最終帶來了通用原子能公司的“捕食者”無人機——這些DARPA的項目都已經成為了歷史的傳奇。

如果說這些項目代表了該機構的過去，那么DARPA的主要官員在本月早些時候舉辦的活動中的講話，則為未來勾畫出了新的藍圖。在一個先進技術日益擴散的時代，這個為了確保技術領域內的壓倒性優勢而創立的機構意識到，這樣一個依賴技術絕對優勢的戰略可能行不通了。與為空軍下一代作戰飛機尋找新的技術突破方向相比，DARPA現在更重視尋求保持現有平臺殺傷力的工作，在一個敵人擁有同等或者更先進的技術的新時代。

文章稱，五角大樓立足現有作戰平臺進行創新的新熱情反映了對未來預測的根本性變化。自冷戰后，美軍的計劃制定者們所設想的是使用占有壓倒性優勢的，單方面壓倒性的武器平臺，對付弱小的假想敵。

DARPA戰略技術辦公室主任蒂姆·加里森表示：“‘統治性’（占有壓倒性優勢的）武器系統在過去幾十年里貢獻良多，但是這種‘統治’是不可持續的。現在，我們的對手正在研制針對我們每一件‘統治性’的武器的對應手段。當然，我們可以投入更多的錢，獲得更先進的武器技術，來保持領先，但這最終將是一種失敗的主張。”

與奧巴馬第二任期內提出的“第三次抵消戰略”相反，DARPA現在建議五角大樓將資源用來資助讓現役武器平臺保持殺傷力的新技術，雖然這些武器裝備自身可能并不對敵方相應軍事技術上占據壓倒性優勢。

這樣的戰略目前還在發展階段，美軍圈內將其稱為“多域戰”概念。相比之下，傳統的思路是依賴一種壓倒性的，單一武器平臺，例如B-2或者F-22，來壓倒弱小的敵人，而己方毫發無傷，“多域戰”則強調通過網絡，將分布在戰場空間內的傳感器和武器融合在一起。這張網絡將擴展到深海和近地軌道。

這種新概念，DARPA稱為“嵌入戰”，其核心概念早在20年前就已經提出，但直到最近才進入實現的快車道，在很多時候，機器與機器之間的連接取代了人員之間的通信。

DARPA局長史蒂芬·沃克表示，隨著時代的進步，提高決策速度和靈活性和武器系統的技術進步同等重要：“先進技術已近成為了必要但非充分的要素，現在速度和它一樣重要。”

在DARPA醉心于研究“嵌入戰”概念的同時，美國空軍和海軍在閉門會議中已經決定攜手共同研討下一代“空中統治平臺”（NGAD）需要何種技術。這種意在取代F-22的戰斗機，發展時間可能超過十年，它將是一種更隱身，傳感器更先進，并且機動性更好的飛機。但是，這樣的一種平臺也只能帶來“進化”，而不是“革命”，并不會運用什么出人意料的技術。

“是的，現在我們要隱藏自己在這方面進步的方法，但是基本上來說，就是每種系統都會比之前更強——就是更大，更好。”加里森表示。

目前波音、洛馬等公司提出的未來“第六代戰斗機”其實比F-22也并沒有革命性的進步

DARPA也并未放棄在革命性武器平臺方面的全部努力。“先進全程發動機”計劃就是一例，改計劃要求發展一種采用吸氣式動力的高超聲速飛行器，能夠執行情報搜集或者作戰任務，目前該項目仍得到全額撥款。DARPA的另一個高超聲速項目，戰術助推滑翔和高速武器概念也仍在繼續推進。事實上，該局的資金幾乎完全放到了高超聲速研究方面。

不過DARPA仍然強調，未來的軍事革命不完全依賴這些革命性的平臺。據稱，他們將在AI項目方面投入20億美元。盡管這個數字計入了已經開展的很多項目的資金，但這仍然表明了DARPA在開發新一代AI工具方面，并將其視為未來核心的決心。與現在的AI技術相比，DARPA希望推動“第三波”AI能力研究，即讓AI能夠像人類一樣，在全新的環境中快速學習。

在近期內，DARPA有一些增強現有裝備的項目也在開展。例如，使用新技術，來讓原來各自獨立的系統互相連接成新的網絡。這其中典型的就是一種“中間層”軟件概念。這一項目被稱為“異質電子系統族技術融合工具鏈”（Stitches，意譯“針線包”）。

DARPA的官員舉例說，比如有兩架F-16，他們使用著不能互相聯通的數據鏈，一架裝備了SADL，另一架只有Link 16。盡管它們之間從頻段到數據格式都不同，但這兩架飛機都攜帶了洛克希德的“狙擊手”對地攻擊吊艙，而這種吊艙本身又自帶對地面通信的數據鏈。而“針線包”中間層軟件可以允許F-16戰斗機將其任務計算機中的數據，通過“狙擊手”吊艙，發送到另一架F-16的吊艙，然后進入它的任務計算機。這并不需要昂貴的硬件改造，或者重寫其飛行任務系統的軟件，但卻能夠讓這兩架飛機獲得網絡互連能力。

在DARPA的遠景規劃中，這樣的步驟也只是個開端。在未來，甚至可能允許另一架飛機的飛行員來直接操控“狙擊手”吊艙——或者其他的裝備。

一張網絡融合全軍所有單位，這其實是20年前拉姆斯菲爾德就提出的計劃……

什么“嵌入戰”、“多域戰”——說了半天，這不就是當年拉姆斯菲爾德的新軍改的內容又復活？……按照DARPA60周年活動的這個調子，美軍接下來就該把FCS啊，網火導彈啊，這些“拉姆斯菲爾德余毒”全都找回來了呀……

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