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【文/觀察者網 于寶辰】據塔斯社9月24日報道稱，當天俄羅斯國防部在新聞發布會中公布了一些關于9月17日俄軍伊爾-20戰機遭誤擊事件的證據，包括事發時駐敘利亞俄軍S-400防空系統的監測數據。俄軍稱這些數據足以證明，以色列空軍F-16確實以俄軍伊爾-20為掩護躲避敘利亞軍隊發射的S-200導彈，以軍方應對本次誤擊事件負責。

俄羅斯國防部發言人科納申科夫少將

俄軍發言人科納申科夫少將在發布會上說，俄國防部已經注意到了那些試圖扭曲事實的圖片和以色列軍方否認以軍戰機躲在俄軍伊爾-20后面的表態。因此俄軍方決定提供更多數據。在發布會上，俄軍公布了來自于駐敘利亞赫梅明基地的俄軍S-400防空系統雷達的記錄。

俄羅斯國防部新聞發布會上公布的誤擊事件前態勢圖。每個目標都表示為一條短線，短線的指向就是目標的飛行方向。

圖像上顯示了以軍F-16戰機，俄軍伊爾-20和敘利亞軍發射的S-200導彈的相對位置信息。在圖片中顯示，一架以軍F-16戰機脫離了四機編隊，接近正準備在赫梅明基地降落的俄軍伊爾-20，位于其西部，高度略高。而敘利亞軍隊發射的導彈正是瞄準這架F-16。

俄羅斯國防部對態勢圖的標示，根據目標飛行方向可以發現S-200導彈原本是指向以軍F-16的

俄軍伊爾-20被俄軍S-400的雷達識別為友方目標，被標識為綠色。以軍的F-16機群可能是被俄軍人工判定為無威脅目標，被標識為黃色。而敘軍發射的導彈和脫離編隊的以軍戰機與其他身份不明目標都被標識為紅色。

科納申科夫表示，俄軍從雷達圖片上發現，自東向西飛行的S-200導彈在接近F-16后發生了變向，最終轉而擊落了俄軍伊爾-20。

S-200導彈改變方向，沖向了伊爾-20

S-200導彈在末段使用主動雷達尋的方式進行制導，并不能靠導彈自身分辨敵我目標。按照俄軍的說法，由于伊爾-20機體比F-16大，信號更強，因此被導彈的導引頭鎖定。

以軍此前曾表示，以軍戰機沒有躲在很任何飛機后面，俄軍伊爾-20遭誤擊時以軍戰機已經返回本國領空。但科納申科夫在新聞發布會上公布了另一張圖片，顯示俄軍伊爾-20被擊落之后以軍戰機仍在附近空域。

伊爾-20的光標與S-200導彈的光標重合，顯示被擊中了

伊爾-20被擊落后以軍F-16迅速改變航向，逃離現場

科納申科夫稱，在伊爾-20被擊落之后，以軍戰機立即改變了飛行的航向和高度，逃離現場。

據觀察者網此前報道，俄羅斯國防部在23日的新聞發布會中曾公布了誤擊事件發生的經過。

在9月17日晚間，俄羅斯伊爾-20載著15名機組人員在敘利亞北部伊德利卜“沖突降級”區上空盤旋，執行一項特別偵察任務。當時，4架以色列F-16戰斗機離開本國領空，飛越中立的地中海水域，朝敘利亞海岸飛去。

此時，以軍突然通知俄軍稱，以色列軍隊即將對“敘利亞北部地區的幾個工業目標”發動空襲，并未指出具體時間和具體目標，這一通知導致俄軍命令伊德利卜上空的伊爾-20飛機立即返航。

然而，發出通知不到一分鐘后，以軍F-16卻“聲北擊南”，對赫梅明基地所在的敘利亞拉塔基亞省投擲了精確制導炸彈。由于這使得俄方沒有時間采取任何安全措施。

敘利亞防空力量在21點51分開始發射導彈以對抗以色列的空襲。第一次攻擊后，以色列戰機撤退到敘利亞海岸以西70公里的地區，打開雷達干擾裝置，似乎是在為下一次攻擊做準備。

接下來，21時59分，一架以色列F-16戰斗機脫離編隊沖向海岸，接近了從伊德利卜返航準備著陸的一架俄軍伊爾-20飛機。

敘利亞防空力量將這種動作認定為以軍再次空襲的跡象。隨后敘利亞的S-200防空系統開了火，并在22時03分擊中了空域中最近，也是最大的目標：俄羅斯伊爾-20飛機，俄軍機長報告了飛機起火和準備迫降的情況。

敘利亞政府軍的固定式S-200發射架

伊爾-20飛機在22時07分從雷達上消失，墜落在地中海上。

22時29分，一名俄羅斯駐敘利亞執勤軍官通知以色列空軍，俄軍準備對可能遇難的伊爾-20飛機展開搜救行動，并要求以色列戰斗機在行動即將開始時離開該地區。一名以色列中尉證實收到了信息，但以色列F-16戰機在22時40分才離開該地區。

此前以色列軍方曾表示誤擊事件的責任在于敘利亞和伊朗方面，此次誤擊事件凸顯了“不負責任的組織掌握先進技術兵器所帶來的危險”。

另據觀察者網此前報道稱，在此次事件發生后，俄羅斯總統普京在與以色列總理內塔尼亞胡通電話時表示，俄羅斯決定向敘利亞政府軍提供更先進的S-300防空導彈系統，以便在當前形勢下防止對俄羅斯軍人的潛在威脅。

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