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【文/觀察者網 堵開源】10月24日，臺灣媒體報道，臺“軍備局長”房茂宏在“立法院”質詢中表示，臺軍已經完成對4輛安裝30毫米機關炮的“云豹”輪式步兵戰車的測評。該車將開始投入生產，總計購買284輛。此外，他還首次確認臺軍將編列預算，對安裝105毫米炮的“云豹”突擊炮進行“研改”，以求未來裝備臺軍。

報道稱，房茂宏稱，4輛“云豹”步兵戰車已于本月19日完成戰術測評。其中主測62個項目全部合格，次要項目142項，僅2項不合格。而測評的要求是主項目全部合格，次要項目容許8成合格率，因此判定合格。

此外，臺“軍備局”也編列預算針對裝備105毫米戰車炮的“云豹”裝甲車，就車體、火炮構型進行研改。有“立委”問說目前臺軍計劃采購100多輛M1A2坦克，那么云豹突擊炮是否會和M1A2坦克構成互相排擠。臺陸軍參謀長楊海明恢復，在臺軍“戰力防護、濱海決勝、灘岸殲敵”的防衛構想下，陸軍重點是海灘殲敵，M1A2配備120毫米炮，和云豹突擊炮能夠形成高低搭配，不會有互相沖突的問題。

臺軍“云豹”步兵戰車， 車體正面外面還有陶瓷附加裝甲，號稱可抵御25毫米機關炮遠距離射擊

臺軍“云豹”105毫米突擊炮樣車

CM-34“云豹”步戰型的炮塔為臺“中科院”自行研制

“云豹”步兵戰車使用美國orbital ATK公司制造的MK.44型30毫米外能源驅動鏈式機關炮，這種火炮具備較高的穿甲性能和精度。

臺軍“云豹”步兵戰車項目發展前后麻煩不斷，這次通過也算得上“涉險過關”。

據稱，最初的“云豹”輪式裝甲車項目發展分為步兵輸送車（CM32\33）和步兵戰車型（CM-34），而其中步兵戰車型最初計劃使用美制25毫米“布什馬斯特（大毒蛇）”機關炮，但是該炮價格被認為過于昂貴，安裝該型炮的炮塔一個索價130萬美元，臺當局認為太貴。于是計劃換成島內自制的T75型20毫米機關炮，然而這種源自美制老式戰斗機機炮的武器，甚至沒有穿甲彈可用，即使面對的是“薄皮”的解放軍裝甲車，也無法造成傷害。

經過長時間的爭吵，最終，臺軍決定使用比當初的25炮更昂貴的30毫米機關炮。美國一度索價10億新臺幣，轉讓該炮制造技術，最后臺軍放棄大部分核心部件在島內生產的要求，才算是達成協議，但作為一門火炮其價格依然不菲，據臺媒的報道，“中科院”制造的炮塔每個價格5000萬新臺幣，約合160萬美元。

CM-34戰車生產分工示意圖

除了機關炮選型的麻煩，“云豹”裝甲車還遇上過多種問題，包括且不限于，車體制造缺陷，底盤裂縫、遙控炮塔過熱死機，然后裝有40毫米榴彈發射器和機槍的炮塔就原地旋轉不停、制造廠商悄悄采購大陸廠商的超低價零件，導致底盤故障頻發，致使194輛服役的“云豹”裝甲車動力系統發生缺陷。

這么多麻煩之下，“云豹”CM-34型步兵戰車的后續生產，一度出現了軍方發出標書，卻無人愿意參加競標的尷尬局面。

“云豹”的設計水平、工程技術制造水平和實際性能如何呢？

安裝T75型20毫米機關炮的炮塔樣品，這門炮確實……

30毫米鏈式炮，宣布引進時，“聯勤205廠”負責人曾無奈的表示，“全世界只有美國能造這個炮，所以他開再高的價錢也只能找他”

大陸兵工集團表示不服，圖為2014年珠海航展首次展示的UW-4無人炮塔，所使用的機關炮為外能源鏈式30毫米炮，圖中可見其雙路供彈系統，雖然其精度好，射速高，切換彈種快，但因為價格高，且威力也沒有比常規30毫米炮更大，出口難度較大

這種玩意都能賣給禿子騙錢，簡直氣死兔了！

防護力，難以抵御12.7毫米機槍的射擊，臺媒此前就曾報道稱退役軍官曝光說云豹的裝甲按設計要求應該能抵御12.7毫米子彈，但實際上卻被擊穿。臺當局后來以媒體曝光的照片是“無效彈彈孔”為由搪塞過去。但是僅以“云豹”的戰斗全重和各部分裝甲厚度、傾斜角度來看，至少可以很確定的說，該車側后方向應當無法抵御12.7毫米機槍普通彈，而車體正面基礎裝甲也很可能擋不住穿甲彈。

機動性，可靠性落后于同類車輛。“云豹”量產型使用的是美國卡特彼勒C-12柴油機，功率據稱為450馬力，戰斗全重22噸（裝甲輸送車型），僅從功率重量比來看似乎是很不錯，但該車的行動機構制造水平導致可靠性難以提高，自裝備以來，臺軍各級吐槽不斷。

火力，昂貴的30毫米MK.44機關炮其實還算物有所值，安裝該型火炮后，發射脫殼穿甲彈的情況下，可以擊穿大部分現役裝甲車目標，可能是該型車最大亮點。不過，由于該型機關炮制造由臺聯勤205廠進行，而非美國原裝，這種外能源驅動鏈式炮涉及的技術相當復雜，其生產質量方面是否能夠達標，還有待現實證明。

總之，“云豹”是一種理論設計上看起來不錯，但實際操作使用中令臺軍頭痛的輪式裝甲車——這也是正常的，畢竟臺灣并沒有完整的汽車制造工業，尤其是載重汽車制造工業。在這種前提下，“云豹”更像是臺灣車廠所經常制造的，拼湊改裝型大客車和大貨車，出點車禍和故障那簡直是太正常……

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