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【觀察者網綜合報道】10月27日，中國電科14所發布2018年珠海航展參展預告信息，預告稱采用有源相控陣技術的“絲路眼”預警機將首次公開亮相。這是我國外貿貨架上最先進的雷達產品，絲路眼的亮相，使得我國成為目前國際市場上唯一可以提供此類預警機整機的國家。

據中國電科14所官方微信號報道，預警機是現代空戰中的重要裝備，它是空中作戰指揮中樞，它不僅作為預警探測平臺，還是各類信息、各種裝備實現互聯的重要手段，被譽為“空中帥府”，具有重要的戰略意義。

中國電科14所成功研制我國首款預警機——空警2000預警機，孕育了“自力更生、創新圖強、協同作戰、頑強拼搏”的預警機精神。美國智庫《中國簡報》評價，中國預警機雷達在技術體制上領先國外一代。

以空警2000為積淀，中國電科14所團隊始終保持對預警機前沿技術領域的探索，著眼新型預警機發展趨勢和國際國內市場需求，并首開中國預警機出口先河，獲得國際市場高度認可。

在即將開幕的第十二屆中國國際航天博覽會上，“絲路眼”有源相控陣預警機將首次公開亮相。這是14所著眼未來戰爭需求、針對不同市場、不同客戶需求推出的一款具有強大競爭力的新產品。

小巴空軍的ZDK-03 咱也是預警機出口國 圖源：14所官方微信號

相比早期型號，“絲路眼”預警機雷達陣面采用了新型有源相控陣技術，我國是目前國際市場上唯一可以提供此類預警機整機的國家。

本文沒有提供“絲路眼預警機”的圖片 不過考慮到我國整機多用運9平臺，絲路眼和空警500性能應該差不多

觀察者網軍事評論員認為，中國軍工向來說話留有余地，很少說出自己是“國際第一”，或者“國際唯一”。雖然本文中沒有提到“絲路眼”雷達的具體參數，但是結合我國此前預警機出口的情況以及預警機雷達的發展情況，14所此番“國際唯一”肯定不是空言虛語。

目前14所除了一句：“它的雷達陣面采用了新型有源相控陣技術”以外，沒有提供這款雷達的具體性能和模式細節。不過我們可以從目前世界市場上不多的預警機種類判斷這款雷達的具體性能：首先，這款雷達肯定是有源相控陣雷達，但是考慮到他和E-3，還有737AWACS，以及以色列“三面陣”有所不同，因此我們可以推測，該型雷達可能使用了“機相掃結合”技術，雖然是有源相控陣雷達，但是在同樣尺寸大小的“盤子”上，絲路眼很可能只有一面擁有相控陣，這使得“絲路眼”雷達依賴機械掃描來達到360度的探測。

相較于“三面陣”和737AWACS，這樣的體制使得“絲路眼”360度刷新率上面臨劣勢，不過絲路眼將擁有更大的極限探測距離以及大幅縮小的成本優勢。

可以看成是低配版本的空警-500 圖源：社交媒體

地球的軍售市場，在部分領域，比如裝甲車和三代機方面，已經出現飽和，但是在新興技術領域，比如無人機，和預警機方面，很多依賴軍購來滿足國防的國家依然存在很大的缺口和需求。

在預警機雖然是現代空戰中不可或缺的重要節點裝備，但是對于廣大依賴軍購的非軍事大國而言，一架擁有先進相控陣雷達，能夠提供360度相掃的先進預警機，依然是可遇而不可求的。我們熟知的一些常規軍備大國，如韓國，和沙特等軍購大國，也僅有很少的預警機。

土耳其購買737AWACS預警機“剁手”以后，因為波音發貨太慢，罰了波音1.83億美元……圖源：土耳其國防部

目前國際市場上提供的預警機或多或少都有一些缺點，比如瑞典的“愛麗眼”無人機，其機載雷達的掃描盲區大，需要雙機補盲或者戰術性變陣位才能達到作戰需求——這就意味著小國需要每時每刻保持兩架預警機出勤。

而737預警機它的有源相控陣天線陣面大還能加裝端射天線補盲，或者使用以色列的“三面陣”預警機雖然可以滿足現代國家空戰的要求，但是這兩種預警機售價昂貴，即使是在軍購上富足而且務實的韓國，也只購買了4架737預警機。更何況，這種美以的裝備，天然就拒絕了很多人。

由于世界各國預警機的缺口依然存在，14所此次推出使用“機相掃”結合技術的預警機，和5年前中國向國際查打一體無人機市場投入的“翼龍”和“彩虹”系列一樣，都可能在某些國家達到一個“壟斷”的效果，其前景十分明朗。這可能也是14所敢于將這款預警機命名為“絲路眼”的底氣。

不過和查打一體無人機不同的是，預警機作為一款昂貴的體系節點，并非所有國家都能買得起的，因此對于“絲路眼”未來軍售的前景，我們還是要保持“謹慎樂觀”比較好。

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