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【文/觀察者網 堵開源】1月6日，中新網發布了中國航天科工集團三院新型隱身偵察無人機“天鷹”的一段宣傳視頻，視頻中首次展示了這種無人機試飛的畫面，該機曾在2018年珠海航展公開亮相。據此前的報道，該機首飛時間可能為2017年11月。

在當時發表的文章中，有這樣的描述：“航天人研究無人機，起步晚、時間短、要求高，并且這種飛機在世界上只有極少數國家具備研制能力，國內相關技術極不成熟，研究隊伍中新人占比超過50%以上，真正從事過飛機研制的人寥寥無幾，一切都是新的。此外，項目經費需求巨大，沒有國家支持……但隊員們將一項項尖端技術嵌入“天鷹”體內，并按照嚴慎細實、精益求精的工作作風，不斷進行著各項技術方案的總體設計和風險分析工作，每一項設計參數的確定都經過多輪的計算和分析，每一項尖端技術的應用都歷經千百次的地面試驗驗證。最終，造出了一架讓世界驚艷、國人滿意的新型隱身長航時無人機?！?

天鷹無人機只需兩輛保障車即可完成起飛前保障任務

只需兩輛保障車輛，以及筆記本電腦，該機就可以完成保障，可以在各種野戰機場進行起降

從這段話也可以看出，“天鷹”是一種主要為外貿需求研制的偵察無人機，因此才得以在首飛后不久就開始進行宣傳，并在2018年珠海航展上首次展示實物。

研制“天鷹”無人機的海鷹公司是航天科工集團三院，即中國航天科工飛航技術研究院，該院的產品包括鷹擊-8系列、長劍（東風）-10巡航導彈等，可以說是我國巡航導彈領域無可爭議的“頭把交椅”，與成飛、航天科技集團彩虹公司等同步進入無人機領域的公司相比，海鷹公司的無人機具有更多自己的特色。

其第一款無人機WJ-600是一種與巡航導彈非常類似的產品，其基本外形和長劍-10巡航導彈如出一轍，當然，其彈翼不必再折疊在彈體內，而且該機還考慮察打一體要求，在機翼下增加了掛架，以攜帶小型空地導彈。其發動機是使用的是源自巡航導彈技術的小型渦噴（WJ-600）或渦扇（WJ-600A）發動機。

與當時我國其他積極推出的采用小型活塞發動機的無人機相比，WJ-600的飛行速度可達720公里/小時，最大航程可達2100公里，升限10000米，因此相比于其他的無人機，它更適合正面戰場作戰中實施快速偵察，尤其是使用合成孔徑雷達，對地面目標進行大范圍掃描時飛行速度快很重要。目前該機已經出口到土庫曼斯坦等國。

該機采用了S彎進氣口和隱身修型的尾噴口，顯然具備高度隱身性，同時從剖面圖也可看出該機機內填充率高，基本沒有容納彈艙空間，應該不具備察打一體的考慮

而且由于天鷹公司是開發導彈起家，WJ-600無人機采用了零長彈射起飛、阻攔網回收，因此不需要使用機場，而且飛機所需的后勤支援保障設備也可以通過一兩輛車攜帶，全系統機動靈活，可以在戰場各個角落設立起降點，運用起來也要比一般的無人機更加方便。

而這次的“天鷹”無人機雖然不再采用零長彈射起飛設計，總體設計上更接近于傳統飛機，但依然體現了天鷹公司重視靈活部署能力的設計思想。從視頻中可以看到，該機所需的保障設備很少，只需一輛通用加油車（加油口設在機身上部），一輛空調\電源\綜合保障車，在加一個筆記本檢測設備即可進行起飛前保障工作。也就是說，在各種簡易機場都可以輕松完成保障工作。

該機沒有設計機腹彈艙，表明其主要考慮執行偵察任務，而從視頻中的任務模擬畫面來看，該機可攜帶光電和雷達偵察載荷，能夠完成目標搜索、監控、目標指示和打擊效果評估。視頻中也提到，該機主要任務是在高威脅戰場環境下，對重要目標實施滲透或抵近戰役戰術偵察。

可以推斷，該機最直接的任務是為三院研制的各種巡航導彈提供偵察和目標指示，引導其完成精確打擊任務。

“天鷹”無人機可以對雷達站等敵后關鍵重要目標進行探測偵察和引導打擊，與三院研制的各種巡航導彈配合尤為合適……

由于該機具備隱身特性，所以從打擊前的偵察監視，打擊后的效果評估，都可以“一肩挑”

與傳統偵察無人機相比，“天鷹”的隱身性能更好，能在不被敵方發現的情況下完成對敏感目標的偵察和引導打擊任務，其效能在某種情況下不亞于第四代戰斗機。

目前尚不清楚“天鷹”無人機的動力系統情況，但從三院近年來推出的相關產品來看，很可能該機使用的是該公司研制的新型1噸推力的小型渦扇發動機，據此前《科技日報》報道，該發動機于2017年11月首次裝機試飛成功，而這可能也就是“天鷹”無人機的實際首飛日期。這也符合關于該機起飛重量3噸的公開數據。

“天鷹”無人機由于主要考慮外貿要求，因此應該具有遙控距離不超過300公里的相關限制。

正在著陸的“天鷹”無人機，可以看到其兩側的減速板打開

此外，可以推測該機也有著隱身特性的飛航式飛行器的驗證任務，此前有公開文宣資料提到，科工集團，很可能是三院正在研制一種具備隱身特點的巡航導彈，而該院此前從未研制過隱身性能很高的飛行器，“天鷹”可能是第一個，可能有著驗證隱身技術的考慮，這也符合關于該機的新技術占80%，部分技術世界首創的描述。

珠海航展上“天鷹”無人機的圖板——該機具備全自主起降能力，對于飛翼無人機來說，起降是一個比較大的難點，能夠全自主起降是一個重要的亮點

珠海航展上的“天鷹”無人機，注意其前起落架采用雙輪設計，這表明該機可能考慮了野戰機場起降時的要求，起落架強度較高

“天鷹”無人機的襟翼、副翼作動筒也都采用了具有減阻、隱身效果的整流罩遮蔽，表明其隱身有著較多的細節考慮

經過隱身修型的尾噴口，顯然該機也考慮了全向隱身的要求

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