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【文/觀察者網 堵開源】

5月15日，英國《簡氏防務周刊》報道稱，巴基斯坦空軍人士透露，巴基斯坦航空工業公司（PAC）即將交付最后一架JF-17 Block 2（第二批次）多用途戰斗機。

據報道，巴基斯坦空軍在2017年底追加了12架飛機的訂單，目前這些飛機正在卡馬拉的巴基斯坦航空公司總裝線上進行最后組裝工作。從2009年11月首架JF-17戰斗機（編號09-111）下線以來，巴基斯坦航空工業已經完成了超過100架JF-17戰斗機的生產工作。

巴基斯坦空軍司令穆賈哈迪·安瓦爾·汗對《簡氏周刊》表示，今年晚些時候就會開始第三批次JF-17戰斗機的生產，他表示空軍“將會在兩種中國新型有源相控陣雷達中做出一個抉擇，目前我們正對它們進行評估。”他表示，盡管可能會存在一些支援和成本上的問題，但空軍還是希望能在2020年3月前開始操作裝備這種新型雷達的飛機。

目前正準備交付的最新幾架JF-17第二批次戰斗機之一，編號2P-59

編號2P01的首架Block 2型戰斗機，該機在前不久的印巴空戰中擊落了印度米格-21戰斗機

目前參與競爭的兩種雷達是中電科集團（CETC）南京研究所的KLJ-7A雷達，該雷達具備液冷\氣冷可選模式。而另一種是航空工業集團的雷華電子技術研究所（LETRI）退出的氣冷LKF601E有源相控陣雷達。

此外，巴基斯坦航空修理廠近期完成了對首架JF-17的1000小時檢驗，中國航空工業和巴基斯坦航空工業用兩架JF-17完成了工作流程的設計。

觀察者網軍事評論員表示，據此前的報道，2017年，首架JF-17戰斗機送回中國，在中航長飛（長沙飛機維修廠）進行了大修作業，按照中巴兩國的合約，在中國方面完成大修工作流程設計后，將相關技術轉交巴基斯坦，并幫助其建立自己的大修能力。大修是飛機全壽命服役的重要步驟，巴基斯坦具備大修能力后將具備自行維持JF-17機隊的能力，當然，相關關鍵零件耗材仍需要中國提供。

2017年，長沙飛機維修廠開始進行JF-17大修線設計建造和首架飛機大修工作

根據此前的公開報道，成飛在2017年開始進行“梟龍Blcok 3”戰斗機的初步設計工作，2018年內完成設計。由于“梟龍 BLCOK 3”并不對飛機的氣動進行大幅度修改，因此該機的試制和試飛工作時間可以較短，在今年內完成試制試飛并在2019年交付首架BLCOK 3是沒有問題的。

“梟龍 Blcok 3”目前仍在競標的兩種雷達都具備較強的性能，探測距離比前一代型號翻倍，并且具備較強抗干擾能力，與美國F-16V戰斗機的AN/APG-83敏捷波束雷達處于同一水平，其性能要超過印度引進的以色列EL/M-2052等型號的雷達。裝備新型雷達后，梟龍 BLOCK3的雷達探測距離將超過印度蘇-30MKI戰斗機的雷達，其探測距離足以保障有效射程超過100公里的霹靂-15空空導彈發揮射程優勢，此前已經有照片顯示巴基斯坦正在試用這種導彈。

攜帶霹靂-15導彈進行試飛的梟龍戰斗機

如果巴基斯坦的JF-17 BLOCK 3獲得霹靂-15導彈，這也將是國際軍貿市場上首次出現類似的導彈，美國目前為止尚未開始對外銷售與霹靂-15性能相似的AIM-120D導彈，由于印度蘇-30MKI的雷達較為老舊，即使購買了俄羅斯類似AIM-120D和霹靂-15的R-77-1導彈，也無法保證其發揮全部射程，再加上巴基斯坦還可能隨BLOCK3戰斗機，獲得霹靂-10格斗導彈，這種導彈對于近距離空戰而言是一場革命，戰斗機憑自身機動性幾乎無法逃脫其攻擊——印度很難通過國際市場獲得與梟龍BLOCK3對抗所需的先進武器。由于巴基斯坦空軍數量上相比印度空軍處于絕對劣勢，通過采購新型戰斗機獲得技術優勢成為巴基斯坦空軍抵消印度空軍數量優勢的主要辦法，這或許也是中國向巴基斯坦提供這些新型武器的主要考慮。

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