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為對抗中俄，美海軍悄然立項下一代艦載機
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王世純高武德勢力一般惺惺相惜
最后更新: 2020-08-22 13:39:34海軍分析師、哈德遜研究所（Hudson Institute）高級研究員布萊恩·克拉克（Bryan Clark）本周對USNI表示，NGAD目前發展方向是一種載人戰斗機，這種戰斗機將包括F-35C聯合攻擊戰斗機上的許多功能，但技術會隨著時代更新，同時作戰半徑也會擴大。
克拉克說，海軍計劃為第六代戰斗機尋求一種全新的設計，而不是在已有飛機平臺進行衍生設計，海軍對于洛克希德·馬丁向海軍提出的融合F-35C和F/A-18E/F建議不感興趣。
近20年來，美國海軍不斷炒作解放軍的遠程反艦能力，因此在研制下一代艦載機時，美國海軍提出的首要指標就是超遠的航程。克拉克說：“與F-35C的700海里（1300公里）的作戰半徑相比，海軍希望列裝一種半徑為1000海里（1800公里）的新戰斗機。”
F-35C的作戰半徑很遠，但對手的反艦導彈更遠 圖源：美國海軍
在保證飛行能力和航程的基礎上，NGAD不再追求極致的隱身，克拉克說：“我們降低了一些要求，比如它的載彈量，以及它對任何空域的穿透力。在武器有效載荷方面，在隱形等方面我們可能有所讓步，但我們會保證飛行速度。我們要保證作戰半徑足夠遠，我們要保證C4ISR的先進性。”
美國海軍對F-35C的截擊性能不滿意，下一代飛機需要更快更高，以應對解放軍的高速戰機 圖源：軍事報道
而30年代的NGAD也將具有強大的信息化體系化作戰能力，NGAD將要人工智能化，有更多的自主操作、并能操縱無人機，與前出節點傳感器高度融合。
克拉克表示：“我們的想法是，海軍將推進NGAD戰機的信息化建設，并將NGAD植入一個圍繞21世紀模型建立的大體系中。因此，NGAD可以對所有傳感器進行更無縫的融合和集成，更好地與飛行員互動，并將更多的自主操作整合在一起。因此，與F-35相比，NGAD的飛行員實際上是在操縱計算機，操縱飛機的系統，這種情況比今天更明顯。”
除此以外，NGAD還有配合無人機作戰的能力，這一點，克拉克舉例稱：“我們把這些任務轉移到無人系統上，比如現在一些任務需要讓五架F-35去執行，而未來同樣的任務將由兩架NGAD和多架無人機共同執行。”
這一點也得到了美國海軍最高司令部的肯定，美國海軍作戰部長、海軍上將吉爾迪在華盛頓特區的一個論壇上說，美國海軍未來的航空戰斗系統可能包括有人駕駛和無人駕駛系統的結合，因為用有人機對抗中俄的遠程反艦導彈“劃不來”，如果對手擁有2000公里的反艦導彈，那么美國海軍完全可以有人機飛前1000公里，無人機飛后1000公里。
吉爾迪說：“你知道，飛機可以飛1000英里，如果中國、伊朗、俄羅斯有2000英里的反艦彈道導彈，這并不重要，因為你的有人駕駛飛機不可能飛這么遠。他將在1000英里處停下來，然后這些無人系統將完成剩下的路程。”
將雷達天線和武器轉移到無人機上，是未來一段時間各國工作的重點 圖源：社交媒體
- 責任編輯: 王世純
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