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【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】美國(guó)空軍全球打擊司令部2月17日宣布，在服役36年之后，美國(guó)空軍的一架B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)正式前往“飛機(jī)墳場(chǎng)”退役。美國(guó)空軍計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月退役17架B-1B“槍騎兵”轟炸機(jī)，將現(xiàn)役的B-1B機(jī)隊(duì)減少至45架。

首架B-1B“槍騎兵”飛往飛機(jī)墳場(chǎng)

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月22日的報(bào)道，首架B-1B已經(jīng)于2月17日飛往位于戴維斯·蒙汗的飛機(jī)墳場(chǎng)。美國(guó)空軍全球打擊司令部司令蒂姆·雷將軍說(shuō)：“退役非隱身的轟炸機(jī)，為隱形的B-21突襲者讓路，是美國(guó)空軍一直以來(lái)努力的方向。”

在2021財(cái)年的預(yù)算要求中，空軍計(jì)劃從退役其62架B-1B轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)中的17架，以更好地維持更具有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)空軍計(jì)劃在2036年之前退役全部B1-B戰(zhàn)略轟炸機(jī)。美國(guó)空軍發(fā)言人表示，計(jì)劃到今年九月底，將會(huì)有14架飛機(jī)前往位于戴維斯·蒙汗的飛機(jī)墳場(chǎng)。

在2012年時(shí)，美國(guó)空軍曾花費(fèi)11億美元對(duì)B-1進(jìn)行綜合戰(zhàn)斗站（IBS）升級(jí)，這項(xiàng)現(xiàn)代化升級(jí)在當(dāng)時(shí)被稱為“轟炸機(jī)有史以來(lái)最大，最復(fù)雜的改裝”。美國(guó)空軍相關(guān)高層曾對(duì)記者表示，導(dǎo)航和通信系統(tǒng)的升級(jí)已經(jīng)于2020年9月完成。盡管如此，在中東地區(qū)部署多年的超音速變后掠翼轟炸機(jī)依然面臨著大量故障和維護(hù)性問(wèn)題。

美國(guó)B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)

B-1戰(zhàn)略轟炸機(jī)是美國(guó)在上世紀(jì)70年代研制的裝備，該機(jī)型在1974年第一次試飛，并于1985年正式服役。在B-2隱形轟炸機(jī)誕生之前，美國(guó)空軍突破蘇聯(lián)防空圈對(duì)蘇聯(lián)進(jìn)行核打擊的主力就是B-1B“槍騎兵”這款機(jī)型。

不過(guò)，由于B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)采用了可變后掠翼構(gòu)型，因此維護(hù)保養(yǎng)的價(jià)格很高，而且由于技術(shù)的進(jìn)步，B-1B“槍騎兵”低空突防的可靠性也遠(yuǎn)不如B-2“幽靈”這種隱形轟炸機(jī)。另?yè)?jù)美空軍內(nèi)部的知情人士稱，美國(guó)空軍如果要維護(hù)現(xiàn)有的B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，他們需要在每架飛機(jī)上每年花費(fèi)至少3000萬(wàn)美元的資金，卻并不能實(shí)際提高美國(guó)空軍的作戰(zhàn)能力。

觀察者網(wǎng)軍事觀察員認(rèn)為，在進(jìn)入二十一世紀(jì)之后，由B-1B“槍騎兵”和TU-160“白天鵝”所代表的低空高速突防技術(shù)路線已經(jīng)被低可探測(cè)性的B-2隱形轟炸機(jī)所取代。美國(guó)空軍的下一代轟炸機(jī)B-21“突襲者”和我國(guó)的已經(jīng)公布的H-20新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)都采用了隱形的技術(shù)路線。此次B-1B“槍騎兵”的退役，能夠?yàn)槊绹?guó)空軍下一代主力轟炸機(jī)B-21“突襲者”留出更多的預(yù)算，而B-21“突襲者”目前仍在由諾茨洛普·格魯曼公司進(jìn)行開發(fā)當(dāng)中。

B-21“突襲者”將成為美國(guó)空軍下一代主力轟炸機(jī)