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【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】據(jù)臺媒3月6日消息，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文直屬機(jī)構(gòu)“國安會”日前向臺軍施壓，要求加快臺灣輪式突擊炮項目“獵豹專案”進(jìn)度，在今年年內(nèi)量產(chǎn)，以確保該項目可以在蔡英文任期之內(nèi)正式開始。然而，臺軍以當(dāng)前該項目原型車高達(dá)4米，嚴(yán)重超高，尚需重新設(shè)計將高為由拒絕了臺“國安會”的要求。

臺軍近年來一直謀求采購新型的“輪型戰(zhàn)車（輪式坦克殲擊車）”用于替換其裝甲部隊老舊的CM-11“勇虎”坦克。為此，臺灣防務(wù)部門軍備局以“獵豹專案”為名，基于CM33/34“云豹”裝甲車開發(fā)了搭載105毫米炮的輪式突擊炮（臺稱“輪型戰(zhàn)車”），項目名稱定為“獵豹專案”。

而在日前，臺灣軍隊的“獵豹專案”被臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人直屬的機(jī)構(gòu)“國安會”盯上了。據(jù)臺媒3月6日報道，臺灣地區(qū)“國安會”為了向蔡英文獻(xiàn)禮，彰顯“卓越政績”，該部門曾要求臺灣防務(wù)部門能夠在蔡英文卸任之前盡快落實“獵豹專案”的投產(chǎn)工作，最好能在今年年內(nèi)開始量產(chǎn)。

然而，臺軍下屬單位裝甲訓(xùn)練部對此表示，目前生產(chǎn)的2輛原型車都無法滿足陸軍要求，整車高度都超過了4米，在視覺上太高太大，一方面造成了車輛隱蔽性不足，另一方面也導(dǎo)致被彈投影面積過大等問題，而且4米這個高度甚至超過了臺灣地區(qū)的橋梁限高，實在是無法接受，必須在降低車高之后再規(guī)劃量產(chǎn)工作。

臺灣地區(qū)自研輪式突擊炮底盤外殼，明顯是采用“云豹”裝甲車延伸型M2車體 圖片來源：臺灣屏東科技大學(xué)復(fù)合材料與輕結(jié)構(gòu)實驗室

實際上，臺灣105毫米輪式突擊炮項目超高一事早有端倪，據(jù)臺媒去年12月報道，在第一輛原型車進(jìn)行測試之后，臺灣防務(wù)部門曾要求在制造第三輛原型車時設(shè)法降高30厘米，足可見降低車高對于“獵豹專案”而言有多重要。畢竟車高4米對于一型輪式突擊炮而言實在是過于夸張了，要知道以體型大而聞名的德國鼠式坦克的高度也無非才3.6米。如果臺媒的消息屬實，那臺灣軍事工業(yè)部門是如何造出來一輛高達(dá)4米的巨型輪式突擊炮的確實很讓人費解。

 臺灣地區(qū)105毫米輪式突擊炮側(cè)視圖 圖片來源：臺灣屏東科技大學(xué)復(fù)合材料與輕結(jié)構(gòu)實驗室

二戰(zhàn)時期德國研發(fā)的“鼠”式超重型坦克，臺灣“獵豹專案”原型車比這個還大一些...    圖片來源：俄羅斯庫賓卡博物館

目前最新消息是，另一家臺媒稱臺灣防務(wù)部門否認(rèn)了臺“國安會”向其施壓的新聞，并表示105毫米輪式突擊炮已經(jīng)通過測評，但是并沒有在今年投入量產(chǎn)的計劃，目前還在測試當(dāng)中。目前已經(jīng)造成的兩輛原型車均符合臺灣地區(qū)防務(wù)部門此前制定的整體規(guī)劃書要求，預(yù)計將會在今年4月至7月進(jìn)行初期作戰(zhàn)測試。如果一切順利，原型車將會在今年9月的臺北航太展上亮相。然而，在臺灣防務(wù)部門的新聞稿中，并沒有否認(rèn)車高4米一事。

制造105毫米輪式突擊炮的項目是前任臺灣地區(qū)陸軍司令王信龍任內(nèi)提出的構(gòu)想，該車模型在2007年首次公開展出，然后就沒有了下文。直到2017年臺灣地區(qū)陸軍訓(xùn)練指揮部再次復(fù)活這個方案，并促使臺灣地區(qū)軍事采購部門在2019年正式投資7億7884萬新臺幣（約合1.74億人民幣）建造兩輛原型車，計劃在2023年完成原型車的制造并進(jìn)行相關(guān)的測評工作，項目代號為“獵豹專案”。

在“獵豹專案”最開始時，臺灣防務(wù)部門曾要求為“云豹”裝甲車加上120毫米火炮，并要求能夠在正常交戰(zhàn)距離上擊穿520毫米以上勻質(zhì)鋼板。然而由于臺灣地區(qū)軍事工業(yè)實力不足，最后只得降檔改用105毫米火炮。

目前，首輛“獵豹專案”原型車已經(jīng)在2022年6月完成了測試，第二輛原型車也計劃在今年6月完成測試。根據(jù)此前臺灣防務(wù)部門向其立法機(jī)構(gòu)提交的報告，臺灣防務(wù)部門計劃在2024年到2036年之間采購282輛105毫米輪式突擊炮，其中陸軍采購222輛，海軍陸戰(zhàn)隊采購60輛。

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