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【觀察者網 訊】據NHK、《讀賣新聞》、《產經新聞》等多家日媒報道，日本首相岸田文雄21日在廣島與受邀前來參加“七國集團”（G7）會議的烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基舉行會談，這是自今年3月岸田文雄訪烏以來兩人首次會面，其間明確了日本將再向烏克蘭提供包含約100輛自衛隊車輛等在內的一批援助物資。

隨后日本防衛省發布了一則公告，公告稱自2022年3月以來，防衛省和自衛隊在“防衛裝備轉移三原則”范圍內，已經向烏克蘭政府提供了防彈衣、防彈頭盔、防護口罩、防護服、小型無人機和應急用口糧等多批援助物資。此次防衛省和自衛隊應烏克蘭政府請求，提供三種型號共計100臺規模的自衛隊車輛，這些車輛將在準備好后立即提供給烏克蘭政府。

公告中指明，這三種車輛分別是“1/2噸卡車”、“高機動車”和“資材運搬車”。

其中，1/2噸卡車在自衛隊中又曾被稱作“73式小型卡車”，由三菱汽車生產，現款在二代短軸帕杰羅上開發而來（前、后期型底盤代號V16B/V17B），搭載4M40（前期型）/4N15（后期型）柴油機，通常作為通勤、指揮、和通信等用途。

資料圖：1/2噸卡車 圖片來源：陸上自衛隊第6師團

“高機動車”是日本自衛隊1990年起開始采用的一款載重1.5噸級越野車，由豐田研制，綽號“疾風”，是陸上自衛隊各普通科（步兵）聯隊常用的人員運輸車，作為步兵班的摩托化載具使用，也可用于牽引120毫米迫擊炮，或作為一些輕型導彈、雷達裝備的搭載平臺，豐田曾在該車基礎上推出民用款車型“超級巡洋艦”（Mega Cruiser），不過銷量甚少。

作為一支機械化程度相當低的武裝部隊，陸上自衛隊的大部分普通科（步兵）班的載具就是“疾風” 圖片來源：防衛省官網

去年11月，有人在烏克蘭拍攝到了俄軍車隊中至少出現了3輛帶有“V”標記的“疾風”，當時據稱是由俄軍第11空降突擊旅使用的，此事在日本掀起了不小的波瀾，防衛裝備廳長官土本英樹今年3月還在眾議院安全保障委員會上接受了議員的質詢。法理上來說，作為“防衛裝備品”的“高機動車”，是禁止在日本及國外市場上銷售或流通的，但一些自衛隊退役車輛在報廢后并未拆解，而是整車以“廢鐵”名義出口至部分東南亞國家，維修后出售和使用，俄羅斯也偶見通過此種渠道再次進口的二手“疾風”。

去年11月，由三輛“疾風”組成的俄軍車隊出現在烏克蘭 圖片來源：社交媒體

2017年，有日本網民拍攝到了在某港口附近的“疾風”，可能就是經過翻修涂漆，即將以“廢鐵”名義出口東南亞的“疾風” 圖片來源：社交媒體

“資材運搬車”是一款履帶式運輸車，由工程機械企業諸岡研制，配用橡膠履帶，具備30度的爬坡和1米的越壕能力，并自帶一具起重能力為2噸的隨車起重機，通常用于通過普通車輛無法到達的山區和泥濘地區。

資料圖：“資材運搬車” 圖片來源：防衛省官網

此外，公告中還寫明，自衛隊將額外再提供3萬份“應急用口糧”，此后也將繼續向烏克蘭提供“盡可能多”的支持。

自衛隊“應急用口糧”

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