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【觀察者網(wǎng)/文 山貓】

受困于船舵故障，等待維修的美國海軍“黃蜂”級兩棲攻擊艦LHD-4“拳師”號明年將再進行一輪維修。據(jù)美國《防務快報》（Breaking Defense）網(wǎng)站當?shù)貢r間30日報道稱，盡管美國海軍一再表示，能夠修復“拳師”號的船舵問題并在今年夏天完成部署，但明年4月起這艘軍艦將再度停航至少18個月進行維護。

4月23日，停靠在圣迭戈碼頭的美海軍“拳師”號

本月17日，美國國防部在政府承包網(wǎng)站SAM.gov上宣布了這一消息，招標有能力在2025年4月起至2026年10月期間對“拳師”號進行維護的承包商，標書中表示，此次維護需要一家“能力強、人力資源充裕的承包商”，能夠完成、協(xié)調和整合船舶維護修理以及現(xiàn)代化改裝等多個領域的工作，由于工程時長超過10個月，美國海軍將在整個西海岸范圍內進行招標，而不是限定在母港圣迭戈附近。

“拳師”號上一次成功進行作戰(zhàn)部署還要追溯至五年前，2019年5月1日至2019年11月27日，“拳師”號赴西太平洋、印度洋和波斯灣海域進行了半年的部署。此次部署結束回到母港后的次年，BAE系統(tǒng)公司與美國海軍簽訂合同，對“拳師”號進行大規(guī)模現(xiàn)代化升級和維修工作，此次維修包含為“拳師”號升級搭載運用F-35B短垂起降戰(zhàn)斗機的相關能力。

根據(jù)合同計劃，維修工作從2020年6月起開始，2021年12月完成，耗時18個月，但由于新冠疫情等一系列問題，此次維修進度出現(xiàn)了明顯拖延，直到2022年6月才宣稱完成維修并進行了一次短暫試航，然而在此之后就一直沒了動靜。2023年7月，美國海軍被迫承認原定當月出海的“拳師”號仍然無法啟航，到了8月，終于再次啟航的“拳師”號，被著名推特開源消息賬戶“戰(zhàn)艦攝像頭”（@WarshipCam）拍攝到冒出滾滾濃煙，盡管美國海軍發(fā)言人一再否認，表示該艦的蒸汽輪機動力暫時產(chǎn)生黑煙“非常正常”，但該賬戶所發(fā)布的視頻顯示，公開通訊頻道中明顯監(jiān)聽到了“遇到工程故障”（Engineering Casualties）的無線電通話。

去年8月17日，在圣迭戈被拍攝到冒出濃煙的“拳師”號

總之，到了今年4月1日，“拳師”號終于搭載著美國海軍陸戰(zhàn)隊第15遠征隊從圣迭戈啟程，計劃前往所謂“印太地區(qū)”進行作戰(zhàn)部署，然而出航后不久再次遇到了“工程故障”，被迫返回圣迭戈。美國海軍表示此次故障與船舵有關，美國海軍作戰(zhàn)部長麗薩·弗蘭凱蒂稱，預計修復工作需要“六到八周”時間。然而由于缺乏空閑的船塢，“拳師”直至4月下旬仍然停在圣迭戈基堤碼頭。

當?shù)貢r間4月11日，出發(fā)前往西太平洋不到兩周的“拳師”號又因“工程故障”被迫返回圣迭戈

美國海軍發(fā)言人則在五月對圣迭戈當?shù)孛襟wKPBS表示，一旦船舵問題得到解決，“拳師”號仍可以在今年夏天部署。美國海軍官員稱，即便沒有船塢，相信也可以通過潛水員在水下作業(yè)的方式維修船舵，然而時至今日并沒有更新的公開消息傳出。

本月29日，美國海軍海上系統(tǒng)司令部發(fā)言人杰米·科勒向《防務快報》表示， 2025財年起為期18個月的“優(yōu)先選擇獲得性”（SRA）維修（或稱中修），與正在嘗試進行的船舵維修“沒有直接關系”，因為這種大規(guī)模基地級維護往往是在數(shù)年前安排的。不過，這也意味著，一旦現(xiàn)在正在嘗試進行的船舵維修再不成功，“拳師”將無法在預定的下次中修之前剩余足夠一次部署的時長，導致出現(xiàn)兩次中修之間近三年的時間內未能成功部署的窘迫情況。

而由于美國海軍日益嚴重的艦艇維護問題，“拳師”號如此長的部署空窗期，在美國海軍艦艇里仍遠遠不是最離譜的，報道還以“洛杉磯”級核動力攻擊潛艇SSN-764“博伊西”號舉例，該艇自2017年起就一直停航等待維護，今年2月剛剛宣布在亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司紐波特造船廠進行檢修，美國海軍預計工程將持續(xù)至2029年9月才能完成。

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