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【觀察者網/文 山貓】

據美國海軍學會新聞網（USNI News）當地時間6月18日報道，美國海軍2025財年預算文件顯示，“尼米茲”級核動力航空母艦CVN-74“約翰·C·斯坦尼斯”號（以下簡稱“斯坦尼斯”號）的換料和中期大修（Refueling and complex overhaul，RCOH）作業，大約需要五年半時間才能完成，比此前計劃延長了近14個月。

“斯坦尼斯”號上次部署還是在五年多以前，2018年10月15日“斯坦尼斯”號從布雷默頓啟航，部署共213天，2019年5月16日返回新母港弗吉尼亞州諾福克基地，期間在“阿富汗自由哨兵”、干涉敘利亞的“堅定決心”等行動中進行了支援任務。返回美國之后，“斯坦尼斯”號還在2019年末之前參加了幾次美國海軍航空訓練司令部以及艦隊訓練中隊的的航母資格認證活動，并在2019年12月15日回到諾福克等待維修。

一年多之后的2021年2月19日，亨廷頓·英格爾斯工業公司獲得了為“斯坦尼斯”號進行中期換料大修的合同，價值29.94億美元，隨后“斯坦尼斯”號在當年5月6日離開諾福克海軍基地進入紐波特紐斯造船廠第11號干船塢，正式開始本輪換料大修。經過近3年的塢修，“斯坦尼斯”號于今年4月出塢，停靠在舾裝碼頭上，以進行本輪中期大修的第二階段。

今年4月8日，“斯坦尼斯”號出塢，轉入中期換料大修的第二階段 圖片來源：美國海軍

在原計劃中，本輪大修將在2025年8月完工，耗時約4年3個月，但根據今年早些時候的2025財年預算文件中顯示，這一時間點被推后至了2026年10月，相比原計劃增加了14個月，達到5年5個月，已經接近了此前CVN-73“喬治·華盛頓”號的5年10個月。 在美國海軍核動力航空母艦2000年后進行的換料大修之中，這兩艘航母以2000天上下的耗時周期，以至少一年四個月的規模斷層式長于其他航母。

USNI新聞報道進行的統計顯示，“華盛頓”號和“斯坦尼斯”號（最右側兩個）的中期換料大修時長斷層式長于其他航母 圖片來源：USNI新聞

美國海軍航空母艦項目執行官凱西·莫頓少將本周一（17日）在接受USNI新聞采訪時表示，此前“華盛頓”號航母的中期換料大修的嚴重延期，其原因就是由于“勞動力和物資供應的短缺”導致交付時間拖延，同時“新冠病毒大流行”造成的供應鏈受限使得情況更加惡化。由于維修時間超長而帶來的惡劣環境，“華盛頓”號的數名艦員在此期間自殺身亡。

莫頓對USNI新聞表示，相比“華盛頓”號，“斯坦尼斯”號在船廠停留的時間是減少的，也已經采取了措施以提高大修期間艦上乘員的生活質量。這些措施包括美國海軍海上系統司令部、項目執行辦公室和艦艇領導層在決定艦員搬回航母居住之前，為航母重新制定適合居住的標準，同時美國海軍還要求在2025財年預算中，為大修期間艦員離艦生活提供額外資金補貼。

這些帶來了大修成本的增加，預算文件中提到了一些主要因素，包括額外增加的停航期艦員的居住開銷，以及在岸上為乘員提供更多住房等。因為從“斯坦尼斯”號開始大修起，期間就不再為艦員提供穿上住房和床位，通常在此前的換料大修當中，艦員們在航母重新交付海軍之前一年才返回艦上居住。而根據一項調查所得出的結論，在中期換料期間“華盛頓”號的艦員的生活水平是美國軍隊中最差的，包括無法提供足夠的的住房、停車場，以及其他必須的便利設施，包括網絡服務和健康的飲食供應。

在莫頓發表上述講話時，正宣布將斥資1.2億美元，在紐波特紐斯船廠建造一座有2800個車位的車庫，以供維修期間的海軍艦員和船廠工人停車，而據調查，目前約有2000名艦員被迫在遠離廠區的地方尋求停車位，而通勤時長也長達三個小時。

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