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【文/觀察者網 山貓】

綜合臺媒報道，臺防務部門今天上午對島內媒體展示了“105公厘輪型戰車”（以下簡稱“輪型戰車”）樣車，這是自去年傳出“輪式戰車”可能遭放棄的消息以來，樣車首次公開對媒體展示。臺媒稱，這標志著這一項目的再次“復活”。

負責“全車系統整合”的臺“軍備局”202廠副廠長陳建中對媒體稱，該車最高時速可達100千米，配用的105毫米M68A2線膛坦克炮在2000米距離上可以擊穿500毫米均質鋼裝甲，加掛附加裝甲后號稱車體正面可防御30毫米穿甲彈、側面可防御12.7毫米鋼芯彈，車上裝有用于輔助駕駛的360度環視系統，發動機也從“云豹”基本型的450馬力升級至600馬力。

此次向媒體公開的“輪型戰車”進行了靜態展示，以及炮塔/遙控武器站旋轉、傾斜路、碎石路、起伏路、爬坡、高速剎車等動態科目演示。此外還首次公開了車輛研制過程中主炮靜態和動態射擊的測試錄像畫面，媒體展示現場則帶來了相關彈藥以及主炮測試時所使用的靶板。

正在展示爬坡的“輪型戰車”樣車 圖片來源：臺媒

現場展示的105毫米彈藥以及擊穿的（等效）450毫米、（等效）500毫米靶板 圖片來源：臺媒

不過，在起伏路行駛過程中，盡管臺防務部門安排的現場的解說一再提到正在展示“炮塔雙軸穩定”，然而筆者實在無法看到戰車開啟了任何相關功能，車輛本身的行駛姿態也相對不佳，這難免讓人對現場活動組織的嚴肅程度生疑。

“你要不要聽聽你究竟在說什么”

“輪型戰車”是由臺防務部門所屬“軍備局”主導，在“云豹”系列輪式裝甲車底盤上搭載105毫米坦克炮的一款輪式作戰車輛，最初是2007年前在“云豹”裝甲輸送車P1號樣車上改裝的驗證車，也被稱為“黑熊戰車”，自然是沒了下文。

在“云豹”裝甲輸送車P1樣車上改裝的“黑熊戰車”還參加了2007年的“臺北航太展”，不過顯然沒了下文

后來則是2017年以“獵豹專案”為名重新上馬、2019-2023年期間專門試制的兩輛樣車（D1、D2），去年底，“輪型戰車”第二輪研發終于結案，但并未投入量產，樣車甚至取消了原本參加去年“臺北航太展”的計劃，隨后傳出了臺軍方因其尺寸和重量超標而拒絕投產的消息。出于設計布局問題，“云豹”系列輪式裝甲輸送車平臺本就偏高，達3.3米，而加裝了大口徑炮塔的“輪型戰車”高度則更是達到了驚人的4米，臺軍方對此感到不滿也實屬正常。

今年2月，第二輪樣車的外觀照片首次曝光，顯然，這個尺寸仍然和P1樣車一樣“高大威猛”

盡管臺媒在報道中稱，在臺“中科院”、“軍備局”和臺軍裝甲兵負責部門自今年初起的推動下，終于獲得了臺防務部門的同意，未來再試制按照臺陸軍要求改進后的新一批樣車。不過可能是新樣車尚在制造當中，因此本次展示的仍是上一輪試制的D2號樣車，

車尾標識顯示，展示車輛為“獵豹專案”中2輛試制車之一的D2樣車

對此，臺“軍備局”202廠廠長楊錫閔稱，臺陸軍在樣車作戰測試后提出降低車身高度的建議，今年1月已經開始研討采取相關“降高”措施，目標是將車體降低至3米以下，目前已經初步完成D3號樣車的總體構型確認，預計2025年完成新樣車的試制與驗證。

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