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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】美國的軍事網(wǎng)站開始對我國一艘“神秘”的平甲板船只感興趣。

美國戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站（TWZ）10月29日報道，2024年10月23日拍攝的衛(wèi)星圖像顯示，廣船國際龍穴造船廠正在舾裝一艘擁有大型飛行甲板的新型船只。從衛(wèi)星圖像來看，這艘船的特征與輕型航空母艦或大甲板兩棲攻擊艦一致，看起來大約200米長，寬約40米，甲板一側(cè)有兩個艦島。

《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站猜測這可能是一種低配的兩棲攻擊艦，但開源的招標(biāo)文件證明它可能是一艘用于民用海洋研究船，但可能兼顧軍事目的。

廣船國際龍穴造船廠的新型平甲板船社交媒體

新美國安全中心（CNAS）智庫的兼職高級研究員湯姆·舒加特（Tom Shugart）是最早發(fā)現(xiàn)這艘“神秘”新船的人之一。不過這位智庫成員更關(guān)注高速三體無人水面艦艇（USV）。這艘無人三體船從2022年起就在廣船國際造船廠建造。這是當(dāng)下一種較為早期型的中國三體無人潛航器，和美國海軍非常成功的海上獵人的設(shè)計類似。

舒加特說，在甲板右側(cè)的后艦島也可能有煙囪。而主艦島頂部有一個角狀桅桿結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)在中國軍艦上，用作綜合桅桿和其他傳感器的底座。

總的來說，這艘船相對較小，但大體上，與許多現(xiàn)有的輕型航空母艦和大甲板兩棲攻擊艦類似，如日本的“加賀”級（KAGA）和中國自己的075型兩棲攻擊艦。

這艘船建造非常快。從5月份GSI船廠的高分辨率衛(wèi)星圖像中沒有明顯的跡象，但8月份在那里的一個干船塢可以看到它，看起來是在9月10日到10月9日之間的某個時候下水的。10月23日拍攝的衛(wèi)星圖像顯示了進(jìn)一步的進(jìn)展，包括似乎正在完成飛行甲板表面的工作。

“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站表示，這艘航母式的船出現(xiàn)在廣船國際造船廠“略顯奇怪”。廣船國際造船廠主要建造大型商業(yè)船只，例如油輪、礦石運輸船、滾裝貨船和半潛式重型運輸船，此外還建造重型氣墊艇和054A型護(hù)衛(wèi)艦，但并未建造過大型平甲板船。

不過舒加特倒是認(rèn)為這是我國嘗試?yán)闷渌麖S子的造船產(chǎn)能來生產(chǎn)大型平甲板船，他補充說：“這一切都取決于……解放軍海軍的更大計劃是什么。他們（中國人民解放軍海軍）還會繼續(xù)增長嗎？他們的增長速度是否過快，以至于需要開始使用其他造船廠？”

《戰(zhàn)區(qū)》表示，解放軍當(dāng)下還在擴(kuò)大海軍水面艦艇編隊規(guī)模。在這種情況下，解放軍可能嘗試建造一種符合民用造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的簡單設(shè)計的大型平甲板船。無論它是新輕型航空母艦、兩棲攻擊艦，或者甚至一種海上基地型艦艇，都能為中國海軍提供額外的無人機作戰(zhàn)能力。同時，這款船只也能用于臺灣海峽的無人機/直升機作戰(zhàn)。

不過《戰(zhàn)區(qū)》也猜測，廣船建造的是某種定制的軍事訓(xùn)練和測試平臺。

《戰(zhàn)區(qū)》還獲得了一份招標(biāo)聲明，需要一艘“大型特殊甲板作業(yè)”船，用于海上調(diào)查和其他測試/研究活動，帶有某種飛行甲板，具有“雙艦島上層建筑”。

招標(biāo)文件需求是“直通式直甲板”和船尾的“船塢艙”。聲明的要求包括該船長200米，飛行甲板寬25米，排水量15000噸，能夠達(dá)到至少16節(jié)的最高速度，巡航速度為12節(jié)時航程為5000海里，最大海上續(xù)航時間為40天。在聲明最后，這艘船要求18個月內(nèi)交付。當(dāng)然，在報道最后，《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站照例宣稱，在中國，民用和軍用資產(chǎn)之間的界限，尤其是涉及到海洋領(lǐng)域時，往往是模糊的。

但最終《戰(zhàn)區(qū)》欄目承認(rèn)了中國的造船技術(shù)說，考慮到這艘船建造速度，用不了多久，人們就會對它的用途有一個更全面的了解。

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