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【文/觀察者網 山貓】當地時間11月20日，刊載英國海軍新聞和評論的獨立網站“海軍瞭望”（Navy Lookout）發布報道稱，在明年上半年的國防評估報告出爐之前，英國海軍將再退役一批艦艇。

當天，英國國防大臣約翰·希利在議會確認，出于一項節約成本的措施，將安排退役5艘海軍艦船。希利表示，此舉是基于常識做出的，是對當前財政壓力的回應，作為一攬子措施的一部分，削減這些海軍艦船將讓英國國防部在未來五年內節省5億英鎊左右。報道表示，雖然（海軍艦隊的萎縮）并非好消息，但被削減的5艘艦船實質上已經處于“閑置狀態”相當一段時間，因此理論上不會在第一時間進一步削弱英國海軍的一線機動力量，而希利的這一表態，實質上承認了一些紙面上仍在作戰序列中的閑置艦船（有些甚至停泊數年）不應該再被視為艦隊的一部分。報道認為，真正的問題在于，海軍艦隊本應該處于更健康的結構，然而在過去幾年中，情況卻在加速惡化。

根據報道總結，這些削減的艦艇分別為兩艘“海神之子”級船塢登陸艦L14“海神之子”與L15“堡壘”、一艘23型導彈護衛艦F238“諾森伯蘭”，以及皇家輔助艦隊旗下的兩艘“波浪”級艦隊油船A389“波浪騎士”和A390“波浪統治者”。

在計劃削減的艦艇中，最引人注意的是L14“海神之子”（或譯作“阿爾比恩”）和L15“堡壘”兩艘船塢登陸艦。當前的狀況是，經歷了漫長改裝維修的“堡壘”號正面臨缺乏足夠艦員的境地，而首艦“海神之子”號則艦況糟糕，也需要大規模修理改裝，盡管兩艦至今僅服役了20多年。不過這也證實了今年早些時候《泰晤士報》關于“堡壘”號完成改裝后不會回歸艦隊而是面臨封存的消息，此外還有傳聞稱，已經達成了一份向巴西海軍出售“堡壘”號的協議，不過這一消息并未得到官方確認。總之，上述兩艦的削減將導致英國海軍的大型兩棲艦艇陣容幾乎減半，僅在皇家輔助艦隊旗下剩余3艘“海灣”級輔助船塢登陸艦。

（資料圖）兩艘“海神之子”級編隊航行，左側為L14“海神之子”，右側為L15“堡壘” 社交媒體

此前被猜測可能退役的23型護衛艦F238“諾森伯蘭”也得到了證實，因為該艦目前已經“不具備修復價值”。在德文波特干船塢大修時的發現表明，“諾森伯蘭”號的龍骨已經“完全腐爛”（completely rotten）。而另有未經確認的報道稱，由于艦況極差，該艦在最近一次任務的后期還遭遇了一次海上事故。總之這將使得英國海軍導彈護衛艦的陣容下降到8艘，考慮到F229“蘭開斯特”計劃在明年退役，這一規模將進一步縮減至7艘，其中艦艉配備拖曳式陣列聲納的反潛型有6艘。因此，在建的26型與31型護衛艦能否及時交付，對未來5年可能面臨“護衛艦缺口”這一危險狀況的英國海軍來說就顯得至關重要了。

（資料圖）2020年末，“諾森伯蘭”號（舷號F238，靠近拍攝者一側）在大西洋跟蹤俄羅斯海軍1155型反潛艦“庫拉科夫海軍中將”號（舷號626） 英國海軍

接下來的A389“波浪騎士”和A390“波浪統治者”兩船，同樣由于缺乏乘員而停航了相當長一段時間，并且在近期看不到改善的跡象。兩船也都是只服役了20年出頭，報道表示這兩艘油船“狀況都還不錯”，因此存在吸引外國買家接盤的可能性，2023年，一支“來自南美國家的海軍代表團”在樸次茅斯參觀了“波浪騎士”，但當時英國國防部否認了出售的消息。在“波浪”級退役后，英國海軍在輔助艦隊旗下的補給艦還剩4艘“潮汐”級補給油船、以及1艘1994年服役的A387“維多利亞堡”號綜合補給艦。

（資料圖）“波浪”級艦隊油船A389“波浪騎士” 社交媒體

可以看出，這一系列削減帶來的直接效果是，英國海軍的遠洋投送能力近乎“腰斬”，而除了海軍艦艇之外，希利的“一攬子措施”還包括2025年退役使用了10年左右的“守望者”無人機、從2027年起用新型號替換最老的14架“支奴干”運輸直升機、用空客H-145取代“美洲豹”直升機等內容。由于這一系列削減計劃的出爐，恰逢俄烏之間掀起新一輪導彈襲擊，自然引起了英國政界特別是保守黨陣營的“震驚”和對工黨政府的口誅筆伐：英國前國防大臣本·華萊士在《每日電訊報》撰文警告稱，這將導致向對手發出“英國防御能力正在減弱”的信號，當需要升級能力或填補能力漏洞時，卻向全世界表明正在縮減能力，是一種“愚蠢的行為”；保守黨影子國防大臣詹姆斯·卡特利奇也表示，目前國家面臨威脅“不言而喻地變得越來越大”的情況，是宣布大幅削減軍事支出“最糟糕的時機”；前國防委員會主席朱利安·劉易斯爵士更是警告稱，缺乏兩棲攻擊艦艇可能鼓勵敵人“在未來某個時候嘗試類似福克蘭群島（即馬爾維納斯群島的英國名稱——編輯注）的行動”。

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