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那天的場景，令張國立永生難忘。

“船長發令，共產黨員要到最危險的地方去。沒想到一排排的人都站了出來，‘我是共產黨員！’‘我是共產黨員！’的聲音此起彼伏。我一邊拍攝，眼淚一邊就流下來了。我不是共產黨員，可在那種生死關頭，我真切地感受到一個共產黨員應該是什么樣的。”

幸運的是，幾天之后，科考船最終有驚無險，渡過了這次難關。

南極科考內陸隊返回中山站（資料圖）

張國立感慨地說，只有親自參加過南極科考，才能真正領會“南極精神”的真諦——為國為民、無私奉獻、堅忍不拔。

科考隊人手有限，張國立和其他攝制組成員都要先完成隊里的建設工作，再利用休息時間拍攝，困了就鉆進睡袋往冰面上一躺。

從爆破手到混凝土工，再到電焊工……他邊學邊干，手套不知換了多少雙，凍裂的傷口不知添了多少道，“我們當時一點都沒覺得苦，一心要為國家把科考站建好”。

1989年2月下旬，中國南極中山站在一個多月的緊張建設后正式落成，五星紅旗第一次在南極大陸拉斯曼丘陵上冉冉升起。100余名中山站的締造者，統一面向祖國的方向舉手敬禮。

那一刻，見證了中山站從一片茫茫冰原上拔地而起的他，又一次淚流滿面：“隊員們對祖國的那種真情流露，是任何漂亮的口號都無法言說的。”

雖然離開南極已經27年，張國立說，他仍然時刻關注著我國海洋事業的發展。

“十三五”規劃綱要（草案）中提出要實施海洋重大工程，建設海洋強國，張國立對此充滿期待：“當年在南極看到發達國家的核動力破冰船在冰面上暢通無阻，我們非常羨慕，夢想著什么時候自己也能擁有這么先進的科考裝備就好了。一個國家只有科技實力、工業實力都強大的時候才能被稱為強國，從這點來看，我們和發達國家之間的差距已經越來越小?！?