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百年前的《建國方略》，孫中山先生構想了這樣的宏偉藍圖，要修建約16萬公里的鐵路、160萬公里的公路，開鑿并整修全國水道和運河，建設3個世界級大港，發(fā)展內河交通和水利、發(fā)展電力事業(yè)……在他看來，只有這樣才能“振興中華”。

百年之后，孫中山先生描繪的這個藍圖早已實現，中國人民創(chuàng)造的許多成就遠遠超出了孫中山先生的設想。

9月19日晚，六集電視紀錄片《輝煌中國》正式播出。這是由中宣部和中央電視臺聯合制作的。接下來5天還會繼續(xù)更新。

《輝煌中國》8個攝制組歷時3個月，走遍全國31個省區(qū)市，拍攝了近3200個小時的高清紀實素材、300多個小時的航拍素材，采訪了108位人物，記錄下眾多珍貴的歷史瞬間。

今晚播出的第一集透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，講述了五年來，中國基礎設施建設的一張張大網。

紀錄片開頭先介紹了“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，并借此向大家展示了中國在建設橋梁方面領先世界的能力。

中國的跨海大橋，都已經是世界級的。港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創(chuàng)了世界橋梁建設領域的多個第一。22.9公里巨龍橫亙伶仃洋 ，被英國《衛(wèi)報》譽為“現代世界七大奇跡”之一。

港珠澳大橋

杭州灣跨海大橋

廈漳跨海大橋

除了跨海大橋，中國在懸索橋上也處于世界領先水平。2013年習近平總書記考察矮寨特大懸索橋時稱贊：“你看那高度，你看那高度。也是一個很有特色，是吧，別具一格的這樣一個橋。”