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人民日報12月5日消息，葡萄牙擁有悠久的海洋文化和豐富的開發(fā)利用海洋資源的經(jīng)驗。習(xí)近平主席在葡萄牙媒體發(fā)表署名文章表示，中葡要積極發(fā)展“藍色伙伴關(guān)系”，鼓勵雙方加強海洋科研、海洋開發(fā)和保護、港口物流建設(shè)等方面合作，發(fā)展“藍色經(jīng)濟”，讓浩瀚海洋造福子孫后代。

習(xí)近平主席一直關(guān)注著中葡海洋合作。2014年，習(xí)近平主席過境特塞拉島。在會見時任葡萄牙副總理波塔斯時，習(xí)近平主席強調(diào)雙方可以在發(fā)展海洋經(jīng)濟、利用海洋資源方面加強合作。2016年，在北京會見科斯塔總理時，習(xí)近平主席鼓勵雙方加強“藍色經(jīng)濟”領(lǐng)域合作。2017年11月，中葡雙方政府部門簽署關(guān)于建立“藍色伙伴關(guān)系”概念文件及海洋合作聯(lián)合行動計劃框架。葡萄牙成為歐盟國家中第一個與中國正式建立“藍色伙伴關(guān)系”的國家。

習(xí)近平主席再次踏上葡萄牙的國土，再次強調(diào)中葡加強海洋合作，發(fā)展“藍色經(jīng)濟”，必將進一步豐富兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的內(nèi)涵。

“希望建立更多的葡中海洋科技創(chuàng)新聯(lián)合研究中心”

葡萄牙南部城市法魯，有一片占地170平方公里的自然保護區(qū)——西亞法莫撒自然保護區(qū)，阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心的海洋生物綜合實驗站就位于其中。保護區(qū)沿海岸綿延60公里，海岸邊生長著葡萄牙地中海貽貝。阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心主任阿德利諾·卡納里奧經(jīng)常通過微信，與上海海洋大學(xué)水產(chǎn)與生命學(xué)院教授楊金龍分享貽貝觀測情況。

阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心是葡萄牙最著名的海洋科學(xué)研究機構(gòu)之一。2017年12月，在中國—葡萄牙科技合作聯(lián)委會第八次會議上，中葡政府將海水養(yǎng)殖確定為海洋科技領(lǐng)域的重要合作內(nèi)容。在這一背景下，卡納里奧率團隊與多家中國科研機構(gòu)和高校合作，開展了一系列針對貽貝、海參、蛤蜊等重要水產(chǎn)養(yǎng)殖對象的研究，希望在綠色可持續(xù)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式上，尋求技術(shù)突破。

卡納里奧與中國的合作緣分始于2012年。當時葡萄牙還深陷歐債危機的影響中，科研機構(gòu)的經(jīng)費緊張。“在一次國際會議上，我偶然向一位中國學(xué)者請教，如何才能繼續(xù)科研、有所突破。他建議我和中國科研機構(gòu)合作。”此前從未到過中國的卡納里奧了解到，中國近年來大力支持科研創(chuàng)新，創(chuàng)新環(huán)境不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新能力大幅提升。在這位同行的引薦下，卡納里奧很快得到了去中國學(xué)術(shù)交流的機會，并于2014年成為上海海洋大學(xué)特聘教授。

如今，卡納里奧每年去中國的次數(shù)“多得數(shù)不清”。本月中旬，他還將帶領(lǐng)團隊前往中國南極長城站，在那里進行為期6周的極地海洋生物觀測實驗。

卡納里奧表示，在海洋科研、海洋開發(fā)和保護等領(lǐng)域，葡萄牙可以與中國實現(xiàn)信息共享。得知習(xí)近平主席鼓勵雙方加強海洋科研合作，他非常高興。“希望建立更多的葡中海洋科技創(chuàng)新聯(lián)合研究中心，希望加強科研能力互補，促進更多科研人員交流。”

“我們將從同中方的合作中獲益”

和卡納里奧一樣，葡萄牙工程院院士、里斯本大學(xué)海洋科技與工程研究中心主任卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯也對習(xí)近平主席的來訪感到欣喜和振奮。他的團隊正積極參與中國新型船只——江海直達船的安全性研究，成為兩國海洋合作的又一個生動案例。

江海直達船克服了以往“海船不能入江，江船無法入海”的問題，不用在港口換船航行，提高了集裝箱承載量，提升了運輸效率。2017年，在中國武漢航運交易所簽約建造的“1100標箱江海直達集裝箱船”，不僅可以讓武漢至上海的集裝箱運輸成本下降30%左右，還有效提高了船舶應(yīng)對海上極端天氣、波浪的能力。蘇亞雷斯的團隊就參與了其中船只安全性部分的研究。

蘇亞雷斯表示，葡萄牙在海洋科學(xué)基礎(chǔ)理論研究方面具有優(yōu)勢。在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，海洋工程研究有助于提高21世紀海上絲綢之路沿線的物流能力。

蘇亞雷斯坦言，海洋工程研究非常“費錢”，僅購入一套用于模擬風(fēng)浪流等各種海洋環(huán)境條件的海洋工程水池裝備，就要花費上千萬歐元。葡萄牙經(jīng)濟還在逐漸恢復(fù)中，各項科研資金不足以支持蘇亞雷斯購買大型實驗設(shè)備的需要。“中國不僅擁有豐富的人才儲備，中國政府對科研項目的重視和支持也與日俱增，中國的科技創(chuàng)新環(huán)境位居世界前列。”蘇亞雷斯相信，“我們將從同中方的合作中獲益。希望兩國未來能夠共同成立專項基金，進一步支持兩國的海洋科研項目研究與人員交流。”

“請允許我再為葡萄牙的港口推介幾句”

習(xí)近平主席指出，希望中葡共建“一帶一路”，做攜手發(fā)展的伙伴。葡萄牙是連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐，中葡開展“一帶一路”合作具有天然優(yōu)勢。

葡萄牙各界都對葡中兩國發(fā)展“藍色伙伴關(guān)系”充滿信心。葡海洋部長安娜·保拉·維托里諾說，“葡萄牙的海岸線長度排在歐洲前列，中國也有非常長的海岸線。我們都是海洋國家，合作前景廣闊。”

葡萄牙國土面積有限，自然資源相對緊缺，大海為葡萄牙提供了豐富的資源。數(shù)百年前，葡萄牙人沿著海上絲綢之路，駛向遙遠的東方進行貿(mào)易往來。此外，北大西洋和葡萄牙南部的地中海氣候，為該國帶來了豐富的水能、風(fēng)能、太陽能資源以及豐富的水產(chǎn)資源。

“請允許我再為葡萄牙的港口推介幾句。”葡萄牙外交部對外政策總司長佩德羅·佩雷拉對本報記者表示：“自習(xí)近平主席提出‘一帶一路’倡議以來，葡萄牙一直積極響應(yīng)。葡萄牙位于歐亞大陸西端，具有獨特的連通優(yōu)勢，葡萄牙港口可以成為一帶一路重要節(jié)點。”

正如習(xí)近平主席在署名文章中所指出的，相信在雙方共同努力下，新時期中葡關(guān)系的航船將鼓起風(fēng)帆、開足馬力，駛向更加輝煌的未來，不僅為兩國人民帶來更多福祉，也定能為構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻。