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千里行程只需37元 內蒙古一綠皮車成當地居民的“通勤車”
關鍵字: 交通綠皮車本文轉自微信公眾號“央視新聞”(ID:cctvnewscenter)
在白雪皚皚,最低氣溫零下40℃的內蒙古大興安嶺原始林區,有一趟運行了20多年的4182次列車。它票價低、站站停,成為大雪封山后,林區百姓走出大山,購物、就醫、上學,最最重要的交通工具。
4182次列車
中國最北部的百姓“生命線”
冬季的清晨時分,披著月光的內蒙古根河市滿歸鎮,總會因為早起趕車的旅客而熱鬧起來,旅客買票、進站、上車。
4182次普通旅客列車,從滿歸站開往海拉爾方向,常年往返于中國最北部的牙林鐵路線。牙林線沿途人煙稀,居住分散。每到冬天大雪封山的季節,4182次就成為沿途百姓出行的唯一交通方式。
4182次列車途經的城鎮,冬季平均溫度低于零下30℃,再加上列車不是空調車體,車廂供暖全靠乘務員燒煤來保障。
齊齊哈爾客運段海連車隊列車員李旭森:“每次開車第一件事,就是把鍋爐弄好,把溫度保障好,讓車廂暖和起來,讓旅客感覺熱乎起來。”
全程硬座票價37元
每公里7分錢
4182次列車行駛線路長達523公里,全程硬座票價為37元,平均下來每公里僅為7分錢。
旅客張女士:“我是從牛耳河到金河,只要是上金河、根河,都是坐這趟車,票價才2塊錢,打車的話,要花100塊錢,總打車,老百姓也打不起。”
4182次列車沿途有眾多零散聚居的村鎮,其中三分之一的停車站點都是旅客乘降點,有的乘降點甚至只有一戶人家。火車因為站站停車,雖然時速只有40公里,卻給林區百姓帶來了很大便利。
旅客金女士:“每次帶老頭看病,就等這趟火車。或者上別的地方,也就上這趟火車。沒這趟火車,出不去啊!”
近幾年,這趟慢火車也幫助越來越多的家庭,將孩子送到牙克石市等地求學,它也成了很多沿途村鎮學生的大校車。
旅客小石:“我家是阿龍山的,學校在牙克石,每個月三天假,回來就坐這趟車。要是沒有這趟車的話,從阿龍山回到牙克石非常困難。”
- 原標題:每公里7分錢,這列綠皮車成了當地居民的“通勤車”、“大校車”
- 責任編輯:秦璐
- 最后更新: 2018-12-29 15:41:48
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