久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

本文轉(zhuǎn)自：新民晚報(bào)

“我是昨天晚上12點(diǎn)抵達(dá)北京的，沒想到我乘飛機(jī)也成為了‘網(wǎng)紅’。” MU5331乘客樊先生在電話那頭有些無奈，聲音中依然可以感到一些疲憊，“昨返回虹橋機(jī)場之后，我立刻改簽了動(dòng)車，在車廂中刷微信，發(fā)現(xiàn)我們這個(gè)航班成為了熱門話題了，我發(fā)了微博之后，不少人都開始安慰我。

樊先生的MU5331機(jī)票。樊先生供圖

“其實(shí)返航可以接受，但是我們乘客也希望航空公司的服務(wù)能夠跟上。”

起飛12小時(shí)后回到原地

（戳詳情→一張機(jī)票一天內(nèi)上海北京飛4次！搭乘東航這趟航班的小伙伴心態(tài)崩了……）據(jù)@航空物語消息，因北京雷雨，原計(jì)劃28日21點(diǎn)虹橋飛北京的MU5331航班，延誤到第二天凌晨2點(diǎn)11分才起飛。

然而更不幸的是，距離北京只有100公里時(shí)，因天氣不理想，航班決定半路折返上海。當(dāng)時(shí)因?yàn)楹鐦蛉萘匡枬M（一說機(jī)場為了減少噪音關(guān)閉），因此在早上4:59備降浦東。

29日早晨11時(shí)許，負(fù)責(zé)補(bǔ)班的MU533Y從浦東起飛，再次前往北京。更更不幸的事情發(fā)生了，因北京雷雨天氣，航班無法降落，只能選擇折返。

下午2時(shí)26分，該航班回到虹橋機(jī)場，距離第一次起飛已過去12個(gè)多小時(shí)。

對(duì)此，東航有關(guān)工作人員的回復(fù)是：7月28日晚以來，因北京及周邊出現(xiàn)大面積雷雨天氣，部分航班運(yùn)行受到較大影響。公司動(dòng)態(tài)調(diào)整航班計(jì)劃，確保安全運(yùn)行，積極做好旅客服務(wù)保障。公司提示廣大旅客關(guān)注特殊天氣情況及公司官方渠道服務(wù)提示，妥善安排行程。

返航也是無奈

“網(wǎng)上都說我們乘坐的MU5331航班是‘最慘’航班，那我應(yīng)該算是MU5331航班上最‘慘’的人了。”樊先生自嘲地表示，自己原本到上海是打算去迪士尼玩，計(jì)劃是25日晚上出發(fā)，然后29日晚上返回，但是由于25日的MU5160延誤，導(dǎo)致后幾天也沒好好玩，就打算早點(diǎn)回去，把29號(hào)的票改簽到了“噩夢”般的MU5331。

據(jù)樊先生介紹，MU5331原本是晚上9點(diǎn)起飛，結(jié)果一直拖到了凌晨2點(diǎn)多才從虹橋起飛，幾乎快要到北京的時(shí)候，才選擇了返航，落地的時(shí)候已經(jīng)快5點(diǎn)了。

“第一次返航的時(shí)候，機(jī)上有些人的情緒就比較激動(dòng)，畢竟不少人是周一準(zhǔn)備上班的。有些人就坐大巴去虹橋乘動(dòng)車了，但當(dāng)時(shí)東航工作人員告訴我們肯定會(huì)補(bǔ)航班，而且是第一批，然后我就想算了就不折騰了。”樊先生表示，到了酒店吃完早飯，6點(diǎn)多睡覺了，9點(diǎn)就被迷迷糊糊叫起來了，替補(bǔ)的MU533Y航班也沒晚點(diǎn)，11點(diǎn)多準(zhǔn)時(shí)起飛，“正當(dāng)我心心念等著回京，突然發(fā)現(xiàn)飛機(jī)開始繞圈了，因?yàn)楸容^累了，也就迷迷糊糊，大概盤旋了10次不到，空乘就告訴我們，要掉頭了，回虹橋。當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)的空氣充滿了生無可戀，也沒有人鬧，大家已經(jīng)真的萎了。”

為什么不備降目的地附近機(jī)場？

不少網(wǎng)友詢問，既然都飛到北京了，為何不就近降落，反而選擇返航上海呢？

此類情況涉及到起飛地、目的地和整個(gè)航路的天氣情況。由于航線是比較固定的，如果沿線機(jī)場沒有降落條件，航空公司通過與目的地機(jī)場和公司運(yùn)控中心協(xié)商，來尋找當(dāng)時(shí)能采取的最優(yōu)方案。這兩天華北地區(qū)都是雷暴天氣，沿線機(jī)場的容量都會(huì)受限，備降的航班也會(huì)受限制。

乘客服務(wù)請(qǐng)跟上

當(dāng)然，天氣原因?qū)俨豢煽亓Γ罘壬鷼鈶嵉氖牵氐胶鐦驒C(jī)場之后，感覺連地面人員都不想管我們了，行李箱都是散著給拉過來的，“當(dāng)時(shí)，我選擇了退費(fèi)坐高鐵，我們這趟高鐵大部分都是mu5331的。”

據(jù)樊先生介紹，第一次返航的時(shí)候，大家比較激動(dòng)，第二次返航的時(shí)候大家已經(jīng)處于一臉蒙圈、生無可戀，加自我調(diào)侃。基本上沒有吵鬧吧，都是相互調(diào)侃，氣氛很難形容。

航班延誤/取消證明

“有一位大哥在星期日晚上延誤的時(shí)候就開始慌得一批，不過估計(jì)應(yīng)該第二天坐高鐵走的；一位女士因?yàn)檠诱`，車一直停在北京機(jī)場，估計(jì)幾百塊吧，快趕上機(jī)票錢了，好像最后也就沒有下文。”樊先生說。

對(duì)于此次的“悲催”旅程，樊先生覺得返航也是無奈，畢竟是為了大家的安全，“但是在第二次返航之后，機(jī)組人員只是告訴我們?nèi)ツ膫€(gè)柜臺(tái)拿行李，而且擺渡車是把我們送到登機(jī)口那里，從登機(jī)口走到拿行李的地方，都是靠乘客一步步問出來了，期間沒有任何的東航人員幫我們聯(lián)絡(luò)。”

樊先生認(rèn)為，東航用這樣的服務(wù)來對(duì)待乘客是不對(duì)的。