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微信公號“俠客島”9月20日報道，近期的香港社會暴亂中，港鐵遭受重大沖擊。

沖擊情況如何？港鐵如何維持秩序？風波平息后，善后工作如何進行？今后有何未雨綢繆辦法？

針對上述問題，俠客島獨家對話港鐵總裁金澤培。親身經歷，一手資料，一起來看。

港鐵行政總裁金澤培

1、俠客島：可否請您簡單介紹一下港鐵的身份背景？

金澤培：港鐵是特區政府46%絕對控股的一個公司。我們的使命是提供安全可靠的服務，維持香港的持續運作。

在香港，市民90%的出行依靠公共交通，而90%中有一半是靠港鐵提供服務，我們的持續服務對市民來說很重要。

2、俠客島：港鐵以往如何維持秩序？

金澤培：有關治安的工作由警察負責，具體由鐵路警區這個部門負責，他們派特定人手負責鐵路治安。若其人手不夠，還可從其他警察部門調動人和資源。

針對逃票、干擾港鐵設施等行為，港鐵一般依據香港鐵路附例來執法。但港鐵的執法主要是票控，即開罰單去罰款。

這意味著，如果對方反抗或不合作，港鐵并沒有權利對他進行人身控制，還是要訴諸警方。

正因如此，前段日子的暴亂，堪稱港鐵過去40年從未遇到的挑戰。在應對過程中，港鐵自是有不盡如人意之處，市民也略有微詞。

旺角站大量閘口被損壞，圖源港鐵

3、俠客島：這次暴亂情況特殊，在維持秩序時是否遇到難處？比如8月5日那天，為什么不可以用票控？暴亂中具體是如何控制局面？

金澤培：舉個例子，對于8月5日的全港不合作運動，我們用以前警察部署的方法。但是他們（暴徒）在不同的站打亂我們的服務，包括攔著車門、讓車門關不掉等等。結果那天中午，11條線里有8條不得不停運。

8月5日的港鐵站內，圖源BBC

為什么不采用票控？因為8月5日他們的人太多了，警察也沒辦法。如果采取票控，港鐵需要拿暴亂人士的身份證，但他們不給。

沒辦法，我們只能尋求警察幫助。但警察說，因為警察執法的規則是，三到四個警察去應對一個人，則當暴徒人數有50人時，需要150-200名警察前往才符合規程。

由于事發突然，一時間難以調度如此多的警察在很短的時間內到達某個地鐵站。

但港鐵的確強化了協調措施。

譬如說，9月6日暴徒要重新發動不合作運動，但警察早已在關鍵車站待命。若暴徒動手，警察可立時逮捕。

正因如此，9月6日當天港鐵基本風平浪靜。即使有十多分鐘的延誤，但與停運八條線相比已是好得太多。

另外，港鐵也拿到了禁制令。這意味著獲得了法院的支持。這對港鐵執法、警察在車站中執法而言，有心理上的幫助，對暴徒也有心理震懾。

除此之外，我們還通過警方的風險評估，對車站營運做了細分安排。

比如若車站發生打斗或其他嚴重違法行為，港鐵會即刻停運并封站。這意味著，暴徒他們不能通過港鐵逃去其他地方進一步滋事。

這對警察執法也有幫助，因為暴徒的行動范圍暫時處在地鐵站內，則問題得以鎖定在有限的地方，便于警察高效執法。

最后，我們還逐步增加了安保力量。安保團隊由原來100多人變成如今的600多人。

港鐵尖沙咀站安保人員，圖源文匯報

4、俠客島：關于網上流傳的港鐵專門給黑衣人開了一趟列車的事情，是怎么回事？

金澤培：這個需要解釋一下。

在暴力事件發生時，車站里有很多無辜乘客。

我記得7月14日在沙田站，很多人在打斗。我們決定停運，因為不能把新的客人帶到混亂沖突的站里面。

但警察告訴我們“外面很多人要回家，關了站他們怎么辦？”所以那時我們提供了叫“空寨”的列車，把無辜乘客帶離沙田站。

港鐵沙田站暴亂，圖源大公報

可是那天出現了一個問題，有一些暴徒看到有車就馬上跑進來，拉著車門不讓離開。最后列車離時可能有一半或者更多是無辜乘客，但參與示威的人也混在里面離開了。

這就是外界流傳的所謂“港鐵專門給黑衣人開了一趟列車”的真實情況。

5、俠客島：在暴亂中，港鐵也遭受了不少損失，具體情況如何？事后怎么處理？

金澤培：全線來看，我們有一千多件不同的設施受到損壞，主要是閘機、攝像頭、消防設備。按站點來算，160多個站點中有88個即過半數受到不同程度的破壞。

但就設施，估算財務損失達到幾千萬。雖然我們會搶修，但非常難，因為零部件是制的，訂做需要一段時間，保供應是有壓力的。

那天特首去中環看的時候，一列6個售票機里只有兩個正常運作，其他都在維護，其中有一個完全不能用。

林鄭月娥視察港鐵損毀情況

剛才所說器械損失大概達到幾千萬港元，的確損失嚴重，但港鐵的工作人員在執行附例的時候被暴徒欺凌的情況同樣嚴重。

6、俠客島：我注意到，葵芳站還是寶林站的站長被打，過程持續了一段時間，為什么當時沒見到其他港鐵工作人員？

金澤培：其他工作人員在處理另外一個被打傷的站長的問題，她太太也在站里工作。

站里面有兩幫暴徒，其中一幫罵他，還有一幫要打他，我們的同事在中間希望分開他們、別打起來。那一天晚上站長與她太太同時受傷。

從視頻來看，暴徒施暴時間很久，但實際上大概是五分鐘左右，因為很快警察就到了。警察一來暴徒就跑了，暴徒主要采取的是“游擊戰”策略。

7、俠客島：如果增加安保團隊，能避免這種情況嗎？

金澤培：有幫助，有安保人員在，就不會再打起來。但即便如此，暴徒還在語言上做出欺凌舉動，比如講粗口，還很難聽。

中環站出口被縱火

8、俠客島：風波平息之后，按照香港法律，港鐵要如何維護權益？

金澤培：我們也收集了一些資料預備給警方，但他們暫時沒有充足時間去處理。我相信如果有足夠證據，警方是會檢控的。只是暴徒不少是蒙面的，證據不一定充足，所以我們還在收集。

9、俠客島：剛才提到的破壞有幾千萬，這個代價是港鐵自己負擔嗎？下一步會票價上會有調整嗎？

金澤培：雖然我們也沒有很多的錢，但是我們的票價是另外有一個票價調整機制，依據公開方程式去計算，不會因為其他特別成本而增加。至于成本控制，這是港鐵自己的責任。

10、俠客島：港鐵是幾百萬人日常出行搭乘的交通工具，安全永遠是第一位的，如何保證其公共安全性？比如不允許蒙面，這有可能實現嗎？

金澤培：蒙面需要特區政府層面出臺法律之后，我們才可以操作。

但是基于目前的緊急情況我們自己也可以對乘客行為有一些限制，比如說不能帶危險的物品進站等。只是，限制他們的裝扮比較困難，這是一個模糊的空間，不太容易進行控制。

不過，我們現在與警察的配合愈發緊密，已經達到一定效果，安保布防也更有效率，在應對升級的暴力沖突時，可以控制住局面。因此，我們已經把破壞程度和安全風險降低了很多。

11、俠客島：您怎么看現在的香港局勢？

金澤培：我想我們有很多愛國愛香港的人，希望愛香港的人都保持溝通、團結起來，拒絕暴力，給香港打開新局面。

即便如此，第一步還是要止暴制亂，這樣才能有新的開始。

12、俠客島：無論是您身邊的朋友還是同事，您感受到的社會氛圍是什么？大家希望的是什么？

金澤培：我跟我的同事都已經很累了。一個星期，基本上七天連續不斷處理各種問題，為的是維持香港交通的持續運作。即便辛苦，但我們相信只要拒絕暴力、保持溝通，一切都會好起來。

文末附上金澤培先生獨家提供給俠客島的市民支持港鐵的來信。

“我不想地鐵員工及警察有損傷?！?

“經過貴公司同事們徹夜盡力復修，

港鐵全線列車服務翌晨得以恢復?！?

“希望你知道你并不是孤軍作戰。港鐵是香港人打造出來的！公司各位前線的同事加油！”

“很高興你們能秉公辦事、不畏不懼，握法而施法，

不讓違法者繼續漠視別人利益?！?

“港鐵始終是世界交通系統的運營典范，它準時、高效，而且最重要的，可靠。在近期的社會動亂下，它受到沖擊，暴徒們阻嚇了一站又一站，破壞叢生。

然而出乎意料地，你們的員工和工程師在翌晨設法恢復了運營。我無法形容他們的犧牲奉獻精神和無畏的勇氣。向應對暴亂、壓力重重甚至受傷的人們致以關切的問候，我想他們一定累極了。”