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川藏鐵路拉薩到林芝段巴玉隧道成功貫通
據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端11月2日?qǐng)?bào)道,當(dāng)天上午9點(diǎn)50分,川藏鐵路拉薩到林芝段巴玉隧道成功貫通。建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)下了高原鐵路隧道獨(dú)頭掘進(jìn)7015米的最高紀(jì)錄。巴玉隧道是目前世界上巖爆最強(qiáng)、獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)埋深最大的高原鐵路隧道,被建設(shè)者稱為“石頭像炮彈一樣飛的隧道”,建設(shè)者戰(zhàn)勝了上千次巖爆威脅,安全貫通全隧。
隧道建筑人員勝利會(huì)師(劉明川 攝)
巴玉隧道正洞全長(zhǎng)13073米,平導(dǎo)全長(zhǎng)9481米,最高海拔3500米左右,最大埋深2080米,最高地溫約為47攝氏度,其中94%位于巖爆區(qū),巖爆發(fā)生的強(qiáng)度大、頻率高,一般巖爆持續(xù)時(shí)間達(dá)到了2至6個(gè)小時(shí),最長(zhǎng)持續(xù)超過(guò)一周,甚至在巖爆發(fā)生幾個(gè)月以后還會(huì)有二次巖爆,這在世界隧道施工史上十分罕見(jiàn)。除此之外,受特殊地理?xiàng)l件限制,該隧道無(wú)法設(shè)置輔助坑道,只能從進(jìn)、出口兩頭獨(dú)頭掘進(jìn)。
隧道施工人員打風(fēng)錨桿現(xiàn)場(chǎng)(劉明川 攝)
作為拉林鐵路的重要咽喉要道,巴玉隧道貫通后,火車通過(guò)僅需15分鐘,對(duì)促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到非常重要作用,也為川藏鐵路早日通車奠定了基礎(chǔ)。
標(biāo)簽 川藏鐵路- 原標(biāo)題:川藏鐵路上這條重要隧道,通了!
- 責(zé)任編輯: 李天宇 
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