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新冠肺炎疫情，讓一些產業暫時性停滯，也意外促使另一些產業駛上快車道。

今年兩會期間，在線新經濟成為代表委員們熱議的“關鍵詞”之一。

5月23日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平看望了參加全國政協十三屆三次會議的經濟界委員，并參加聯組會，聽取意見和建議。面向未來，如何在危機中育新機、于變局中開新局？習近平提出要求：要把滿足國內需求作為發展的出發點和落腳點，加快構建完整的內需體系，大力推進科技創新及其他各方面創新，加快推進數字經濟、智能制造、生命健康、新材料等戰略性新興產業，形成更多新的增長點、增長極，著力打通生產、分配、流通、消費各個環節，逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，培育新形勢下我國參與國際合作和競爭新優勢。

在上海，無人工廠智能制造已有“相當實力”。數據顯示，2019年，上海智能制造產業規模超900億元，規模和能級位居國內第一梯隊，在《2019年世界智能制造中心城市潛力榜》上，上海排名世界第二，僅次美國紐約。

今年4月，上海看準智能制造的巨大潛力，出臺《上海市促進在線新經濟發展行動方案（2020-2022年）》，明確提出打造標桿性無人工廠等行業智能化轉型。

智能制造，就是上海憑借敏銳嗅覺，著力深挖的增長點、增長極之一。上海“制造”，正向上海“智造”加速升級。

吳思敏 設計

疫情加速“制造”向“智造”升級

今年，疫情打亂了所有節奏。非常時期，上海多座無人工廠的運轉，成為賦能在線新經濟的生動實踐。

每年春節后，都是上海蘭寶傳感公司忙碌備貨的時候。要知道，疫情期間，如果還像過去傳統的靠人工操作，不僅出錯率高，萬一有人感染，整個班組都要被隔離，對現場生產帶來的沖擊非常大。

好在，數字化車間云平臺系統已于2019年完成布局，公司決定提前啟用，構建有效的遠程生產管理指揮系統。短短十天內，公司把工單更多排到自動化線，避開人工密集作業，在人員減少66%的情況下實現正常生產。

整個2月份，蘭寶傳感每日平均出勤人數僅為45人，但生產效率提高近20%。目前，該公司已具備年產各類工業傳感器200萬只的能力。

早在2013年，開能健康科技集團股份有限公司開始建設智能工廠。如今，開能健康的智能倉儲系統，可以在“黑燈”情況下直接把所有產線與產線、產線與倉儲之間的連接全部打通，全程不需要工人對其進行管理。

位于金橋的上汽通用汽車凱迪拉克工廠，也是業內著名的汽車行業無人工廠，且兼具智能制造系統集成。總裝車間集柔性與智能于一體，不僅能夠支持7款車型柔性拼裝，而且通過業界領先的智能物聯網系統，還可以追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息，構建起世界級數字化裝配體系。

4月21日，金橋綜合保稅區揭牌暨新落戶企業集中簽約儀式上，上海英正輝環保設備有限公司成為關注焦點。原來，這家專業從事紙漿模塑設備研發和銷售的企業，擁有多項專利技術及專有知識，將在綜保區打造首個5G無人制造工廠，預計未來5年可達到40億元的產值規模。

建設背后：不是簡單的機器換人

疫情讓企業深耕工業互聯網領域，也刺激更多企業加速轉型，但并不是買機器就能解決一切問題。

工廠的無人化，不僅是效率的提升、成本的控制，更是企業規模化生產的前提。無人工廠建設并不是簡單的硬件堆砌，背后涉及到工廠一系列的智能化、數據化以及精益管理。

喬山健身器材（上海）有限公司總經理李永楷表示，目前工廠的生產策略都是圍繞著智能化跟數據化來處理，“通過云端數據，公司負責人就可以很好地掌握工廠的運行情況。”

“我們在智能化工廠建設上，發現投入得越多，可以提升改進的地方也越多。”開能健康科技集團股份有限公司副董事長瞿亞明直言，之前公司走了不少彎路，大家總以為買機器就能解決一切問題，但是最后才認識到數字化工廠才是提升企業競爭力的關鍵，員工效率、生產不良率、原料存放時間……生產方方面面數據都非常重要，管控越精細效率就越高。

而對于勞動密集度高的制造業而言，工廠無人化，也徹底改變了制造業人員結構。

“以前工程師的大部分精力可能都撲在維護設備上，現在則把更多精力花在技術研發上。”浦曉紅是博世華域的一名機械工程師，在她看來，無人工廠的核心并非完全淘汰人，而是用機器把人從體力勞動與簡單腦力勞動中解放出來，扮演更有創造性和挑戰性的角色。

在博世華域開展的“平民科學家”項目中，浦曉紅“跨界”當起了數據挖掘師。以噪音測試合格率優化項目為例，她通過數據的建模分析，結合生產運營控制體系，將解決問題的周期平均縮短2周，產品不合格率下降1.5%，每年節約成本35萬元。

“無人化并非簡單的‘機器換人’，其目的更不是為了減人。”博世華域生產運營部總監禹紅斌表示，無人化、智能化、數字化將對企業人才隊伍的調整、培養復合型人才，起到極大促進作用。

正在召開的“全國兩會”上，在線新經濟、人工智能、工業互聯網等，成為廣受關注的話題。

在全國人大代表、上海市政府副秘書長陳鳴波看來，在線經濟發展是大勢所趨。上海很有必要順勢而為，搶抓產業機遇。上海將計劃用三年時間，做大無人工廠、工業互聯網、在線文娛、在線金融、生鮮電商零售等上海有基礎、有優勢的產業。

“應通過政策的精準供給，著力建設為各類工業互聯網平臺賦能的全國工業賦能中心，由國家組織、集中各方力量，主導技術攻關，形成核心技術和機制創新成果。建成后，面向工業互聯網平臺和應用企業開放，讓中小微企業也能用得起新型基礎設施，讓工業大數據在流通中增值。”陳鳴波代表認為。

同樣，針對在線新經濟發展，全國人大代表、致公黨中央委員、上海市委專職副主委邵志清認為，數字經濟的發展離不開數字技術的支撐和新型基礎設施建設，應加速布局“新基建”，加大關鍵性基礎設施建設力度。

“加快發展工業互聯網，打造在線新經濟發展平臺載體，結合5G、云計算、大數據、人工智能等新技術，建設一批跨地域、跨行業的工業互聯網公共服務平臺，整合產業鏈上下游企業，推動數字經濟與實體經濟深度融合。”邵志清建議。

無人工廠模式走向可復制

上海已有布局復制無人工廠模式的基礎。

當下，智能工廠建設正在如火如荼地進行。2019年，工業機器人生產商ABB的機器人新工廠和研發基地啟動建設。新工廠采用包括機器學習、數字化和協作解決方案在內的先進制造工藝，目標是成為一個“使用機器人制造機器人”的智能工廠，預計將于2021年投入運營。

上海市經信委表示，上海制造業已基本完成從自動化到數字化的轉型，已初步具備無人工廠建設條件。目前，上海在汽車、高端裝備等重點領域已建成國家級智能工廠14個、市級智能工廠80個，推動規模以上企業實施智能化轉型500余家。

近期，上海的無人工廠布局再發力。

4月8日，《上海市促進在線新經濟發展行動方案（2020-2022年）》發布，明確提出打造標桿性無人工廠，加快高端裝備、汽車、航空航天、生物醫藥、電子信息、鋼鐵化工等行業智能化轉型。其中，在無人工廠領域，建設100家以上無人工廠、無人生產線、無人車間，聚焦發展柔性制造、云制造、共享制造等新制造模式。

正在召開的“全國兩會”上，全國政協委員、浦東新區政府副區長李國華格外關注人工智能、工業物聯網等未來高端產業的發展。其建議，應著力提升產業鏈、供應鏈韌性彈性，率先強化高端產業引領功能。要瞄準前沿科技和關鍵領域，加速布局5G、人工智能、大數據、工業物聯網等前沿產業，提升未來高端產業價值鏈控制能力。

針對如何加快工業互聯網核心能力建設來提升“新基建”發展能級，全國政協委員、上海市經信委副主任張英提交了一份提案，建議加強工業算力規劃、完善工業大數據服務體系，并加強新制造模式應用推廣和試點示范。張英建議，可在長三角、港珠澳、京津冀等工業基礎較好的地區試點先行，并在電子信息、高端裝備、智能網聯汽車等領域打造若干行業級數據中心，在相關標準規范、建設導則等方面取得突破。

對上海而言，未來的“小目標”也已經出爐。到2021年，上海將建成一批“無人工廠”標桿，建立起完備的“無人工廠”評估體系，對100家重點企業工廠的智能化、無人化水平進行評估，并在長三角范圍內推廣。

無人工廠機器的隆隆運轉，不僅加速了產業的智能化改造，也帶來了上海提升現代化實力的奮勇飛躍。

（澎湃新聞首席記者 鄒娟 高級記者 欒曉娜）