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（觀察者網訊）臺灣清明假期首日（4月2日），臺鐵“太魯閣號408次”列車在花蓮縣大清水隧道發生40年來最嚴重傷亡事故。根據目前最新消息，確定遇難者人數為50人（48人現場死亡+2人送醫后死亡），156人輕重傷。

事故發生后，有搜救人員和臺鐵幸存人員形容車廂里的場景仿佛“人間煉獄”。另據臺媒報道，在現場死者中，只有15人的遺體較為完整，另外11人頭部嚴重破損，或僅有上半身、下半身或尸首分離等。截至3日凌晨，已確認身份死者有30名，人數還在持續增加，臺灣檢方表示將在2天內完成所有身份確認。

對于這起事故，國臺辦、海協會、全國臺聯等都在第一時間對在事故中不幸遇難的同胞表達深切哀悼。臺灣陸委會也對此表達感謝之意，并表示經查除有一名大陸學生受輕微擦傷外，無其他陸籍人士傷亡。

2日晚間救援現場 （圖自臺媒）

4月2日下午，臺灣“東森新聞”采訪了一名坐在第七車廂的幸存者薛姓男子，他表示自己在臺北車站上了“太魯閣號408”車次，要回臺東掃墓。事故發生時，列車受到強力撞擊，劇烈搖晃，接著快速滑行，震動幅度很大，車廂里的人撞倒一地。

緊接著車子撞山，車廂里現場紛亂，傷者在黑暗的隧道中哀嚎，還有人驚慌失措的尖叫。薛姓男子稱他和幾個傷勢較輕的人打破車窗，大家互助爬出車廂?；仡^看了第七車廂里，仍有些人渾身是血，躺在地上動也不動。

另一名坐在第八車廂的幸存者陳姓男子告訴媒體，他帶著妻子和兩個女兒到花蓮旅游，沒想到搭上了事故列車。當時他正熟睡著，突然“砰”的一聲巨響，他整個人被摔出椅子外，被撞得頭破血流，睜開眼睛后只見車廂內一片漆黑，到處是煙霧，哀嚎與尖叫聲音不絕于耳，他形容說當時車廂里就像是人間煉獄。

他還接著說到，“車廂地板上躺了許多人，他們動也不動，全身是血，有人摔在椅子下，椅子上又有其他人壓在上面，一個疊一個。”

事故發生后，臺灣紅十字救災人員林啟豐第一時間趕往現場救援。他回憶救援經過時表示，車廂內的狀況令他印象深刻，“不僅椅子變形，東西散落滿地，地板上都是血，還必須很小心站穩腳步。由于全車斷電，空氣異常悶熱，車廂內外到處散落著尸體和尸塊，真的是人間煉獄”。

他稱救援人員循著哀號聲先救出幸存的傷者，但由于傷者大多嚴重骨折，救難隊員能背就背能抱就抱，希望能救一個算一個。

另一隊基隆市搜救隊也在當天下午4時左右，進入第6節車箱往第1節車廂全面清查搜索。一名搜救人員表示，由于車體嚴重扭曲變形，用燈光尋找有無遺漏尸塊殘肢或遺體，場面讓人相當鼻酸、難過。另一名搜救人員還心酸的說到，“一塊都不能缺！”

根據臺檢方公布的死者名單，其中有不少罹難者尸首分離。現場死者中，僅有15人遺體較為完整，其中只有4人可辨識身份，另外11人頭部嚴重破損，或僅有上半身、下半身或尸首分離等。

不過據《聯合報》報道稱，截至3日凌晨已確認身份死者有30名。至于身分尚無法確認者，之后將采取家屬的DNA進行鑒驗，臺檢方表示將在最短時間內完成比對及鑒定，這2天會全部完成。

搜救現場 圖自臺媒

目前臺鐵表示，初步判斷臺鐵事故原因疑為鐵路旁一工程吊貨車停車不當，溜下斜坡撞上太魯閣號。

肇事的49歲李姓司機為義祥工業社負責人，昨日其已被帶到花蓮縣刑大由檢察官詢問，檢方認為李姓司機有逃亡串證之虞，且犯罪嫌疑重大，已向法院聲請羈押禁見。

據此前報道稱，李姓司機在清水休憩區附近工地停放吊貨車后前往辦公室，后因不明原因，吊貨車滑落鐵道，導致前五節車廂受困于隧道內。經詢問，警方懷疑是李某沒有拉手煞車而釀禍。

臺灣交通部表示，臺鐵已派員逐一慰問傷者跟罹難者家屬，包括發放死亡慰問金10萬（新臺幣，下同）、受傷慰問5000元。另外，預計賠償每名罹難者540萬元，包括慰問金、重大行車事故賠償、臺鐵特別賠償金等。

對于這起事故，國臺辦、海協會、全國臺聯等都在第一時間表示高度關切和關注后續救援進展，并向事故造成的傷亡人員表達哀悼和慰問。臺灣陸委會則在書面中回應表示，對于大陸各界人士對于這起重大意外事故的慰問與關懷，表達感謝之意。他們還表示，經查除一名大陸學生受到輕微皮肉擦傷、已出院離開外，并無其他陸籍人士傷亡信息。