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難度實屬罕見！中國在南太平洋最大國際打撈工程完成
央視新聞客戶端10月28日報道，近日，有外媒報道，困擾法屬新喀里多尼亞多年的一項沉船打撈工程于近期完成。
交通運輸部今天在新聞發布會上表示，此次執行此次打撈任務的是中國的打撈團隊，這也是我國迄今為止在南太平洋海域的最大一項國際打撈工程。
據了解，此次打撈是“鸚鵡”號商船打撈工程。“鸚鵡”號是一艘馬耳他籍集裝箱船，最大載重2.1萬噸，可裝載2000多只標準集裝箱。2017年7月在南太平洋新喀里多尼亞附近的島礁區不幸觸礁擱淺。
由于沉船會釋放大量的鐵銹，使得肉質藻類、藍綠藻墊、黑色的蘑菇珊瑚快速生長，從而搶占硬珊瑚的生態位，導致健康的硬珊瑚面積減少。斷裂的難船對周邊海域的生態環境構成了巨大威脅。
2018年，交通運輸部上海打撈局被船東授權打撈該船，這也是我國迄今為止在南太平洋海域的最大一項國際打撈工程。由于施工現場位于南太平洋腹地開闊海域礁盤之上，常年風大浪高，每年的打撈作業窗口期僅100多天，技術難度之大，危險系數之高，在世界打撈史上也實屬罕見。根據現場情況，上海打撈局制定了切實可行的打撈方案。打撈過程中還遭遇了新冠肺炎疫情，上海打撈局克服重重困難，以國際包機的方式實現了施工人員換班，及時恢復打撈工程。
去年9月，經過現場項目組認真分析準備，作業船組圓滿完成首次殘骸抓撈作業測試。之后一年時間內，經過14個航次的不懈努力，共打撈商船殘骸一萬多噸。今年9月上旬，經最終環評掃測，新喀里多尼亞政府確認“鸚鵡”號商船打撈圓滿完成。
在極端惡劣的海況和氣象條件下，上海打撈局“鸚鵡”號商船打撈工程團隊，以精湛的打撈技術圓滿完成了打撈任務，為有效清潔海洋環境、保護南太平洋海洋生態作出了積極貢獻。
- 原標題：交通運輸部：克服重重困難 “鸚鵡”號商船打撈完成
- 責任編輯: 李麗
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