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【文/觀察者網 房佶宜  編輯/張雅琦】

“以后再也不能說生活不如意，進廠擰螺絲了，這也是高端技藝了”

這說的是在2022年世界技能大賽特別賽上獲得重型車輛技術與維修項目的金牌的寧波技師學院的“00后”選手蔣昕樺?！啊當Q螺絲’的說法通俗易懂，但是只用這個來概括不太合適?！睂崿F了中國隊在該項目上金牌“零”的突破的蔣昕樺在接受觀察者網采訪時說。

蔣昕樺在世賽比賽中。圖自2022世賽特別賽官方視頻

在他們眼里，再豪華大型的車輛都是由螺絲組成的，而擰螺絲本身也不簡單。

該項目的國家集訓隊教練組組長高吉表示，螺絲在車不同的位置，擰的方式不同，光是“擰緊”也要考慮到所用的力度和工具。

落到他們參加的比賽項目上，則是國內沒有的歐美機型、三千多頁的英文維修資料、翻倍的工作量、精度為頭發絲的1/5精密測量……

蔣昕樺表示，“世賽的評分是按照行業最高標準，而這套標準現在就是歐美的標準?！被üΨ蛉パ芯克麄兊臉藴?，及時掌握國際上的新成果，最后能融入我們現有的行業發展中。

對于蔣昕樺這樣的世賽選手而言，他們的終點不是冠軍，而在更廣闊的制造業天地里。他們有人畢業就成了本校的副教授，有人25歲當上了首席技師，也有人投身海內外大型項目建設，解決行業難題。

在2022年世界技能大賽特別賽62個項目中，中國派出的36名選手參加了34個項目，共獲得21枚金牌、3枚銀牌、4枚銅牌和5個優勝獎，位列金牌榜第一。自2011年首次參賽以來，我國已連續3屆獲得金牌榜和團體總分第一名。擰螺絲、刮膩子、做木工......也能拿世界冠軍。

一邊是身披國旗，拿世界冠軍，另一邊是卻是“年輕人寧可送外賣也不愿意進廠”。2020年，我國制造業人才缺口達2200萬左右。近五年來，平均每年有150萬勞動力離開制造業。

人力資源和社會保障部2021年的《“技能中國行動”實施方案》中提到， “十四五”期間，“實現新增技能人才4000萬人以上，技能人才占就業人員比例達到30%”等目標。

而要實現這一目標，需要是中國職業技能教育行業伴隨著制造業轉型升級的革新。

“4個項目他全部完成，這是不可想象的！”

離傳動模塊比賽結束時間還有15分鐘，蔣昕樺面臨著兩個選擇：收拾場地，獲得基礎分，或者挑戰完成賽題，搶奪更高分。而他果斷選擇了更難的后者。這個決定靠的是2年集訓積累下來的信心。

蔣昕樺參加的重型車輛技術與維修項目需要選手在三天共18個小時內，根據維修資料，精準找出車輛問題，并逐一解決。專業難度極高，以測量標準為例，精度要達到頭發絲的1/5。

此外，非歐美國家的選手還要面對另一道門檻：比賽機型是歐美品牌的最新設備，兩三千頁的維修資料是英文的，全程都需要英文與裁判溝通。

高吉表示，這次有11名選手參賽，只有兩位亞洲選手，其他均來自歐美?！肮_克斯坦選手此前也參加了這個項目，但都說‘太難了，實在受不了了’”。

蔣昕樺在世賽比賽中

蔣昕樺說，這次機型涉及的行業跨度很大，包括涉及農業、工程、道路運輸和林業。從種類上來看，有挖掘機、壓路機、翻斗機等?！皼]有任何共性”。

“比賽中用到的高端車輛都是在國內買不到的?！备呒忉屨f，“雖然這些歐美品牌大部分在國內都有工廠，但他們不會把新的、高端的產品放在中國生產?！碑敃r在各地政府的幫助下，專家組也只租到了3臺相似的設備。

而歐美選手在比賽機型公布后，可以輕松找到對應機型進行練習，“這是他們的優勢”。蔣昕樺說。

“對應維修資料都是英文的，一般有三千多頁?！备呒榻B說，選手需要用英文將所檢測到的故障和解決方法告訴裁判，還要撰寫英文報告。高吉表示，“韓國選手就因為語言問題耽誤了很多時間，他只能跟裁判簡單交流，碰到稍微復雜的，必須通過翻譯?！?

而比賽時間非常緊張。蔣昕樺介紹說，每個模塊比賽時間只有三個小時，但“需要完成四五個小時的工作量。大部分選手只有一兩個項目能全部完成”。

而蔣昕樺順利完成了四個項目，其中最核心的液壓模塊他幾乎得了滿分。“這是不可想象的！”高吉提起這件事，語氣里全是自豪，“要知道，有些模塊幾乎是不可能做完的?！?

這次比賽，蔣昕樺對時間把控得十分精準，“有兩個模塊全部完成后還剩30秒，一個模塊做完還剩一分鐘”。唯一沒有做完的傳動模塊也靠著放棄收拾場地，完成賽題，搶到了更多的分數。

蔣昕樺站在領獎臺上

蔣昕樺獲得金牌

“蔣昕樺，CHINA！”

“主持人喊到我的名字的時候，我立即就沖上去了！”回憶起獲得金牌時的情景，蔣昕樺還是有些激動，“比賽結束，我就覺得前三應該沒問題，但能不能拿冠軍不好說，歐美選手實力也很強。”

歐美選手對比賽車輛和規則都更加熟悉，“世賽的評分是按照行業最高標準，而這套標準現在就是歐美的標準?！笔Y昕樺補充說。

他將所有的功勞都歸于背后的團隊，“我只是把所有人的知識匯集在一起，展現出來而已”。

蔣昕樺表示，自己之前學習的是工程機械，對一些比賽機型并不了解。他回憶說，當時專家組的老師們搜集了各個品牌的維修資料，分工閱讀，提取要點，再一起交流?！懊糠萦⑽馁Y料都有上千頁，讓我一個人看，一年都看不完?！?

蔣昕樺提到，在國家集訓隊這兩年，平時訓練是從早上六點到晚上十點，賽前沖刺階段甚至會“肝”到凌晨。“但不論到幾點，教練們都會在現場指導我”。

“之前是為了多學技術，知道能為國出戰時，壓力才真的大了”

2017年蔣昕樺因中考失利未能考入普高，經親戚朋友介紹進入寧波技師學院，根據自己的興趣，選擇了汽車維修專業。

聽說學校要選拔12位學生組成“尖子班”，進行世賽重型車輛技術與維修項目的學習，蔣昕樺立即報名了。

“我不是為了比賽才參加選拔的?！彼忉屨f，“在我看來，這是學校中能學到東西最多的地方之一，可以接觸到很多頂尖的設備，積累到各種不同品牌的相關知識，能幫我在工作中獲得更好的崗位和更高的待遇。”

“世賽的題目也設置得很好，考查的東西都非常接近實際?！笔Y昕樺表示，即使將來不修重型車，去修小車或者從事其他技術方面的工作，在學校里和備賽時學到的知識“都會讓我更快上手”。

蔣昕樺在訓練中

一路走來，蔣昕樺參加過許多的選拔、比賽。“也不是總拿第一的?！钡男膽B很好，“比得差了，我也不會很難過，因為沒有對參加世賽抱有期望，況且也不是一次定輸贏，我會去找到薄弱點，也會學習其他人優點?！?

高吉認為蔣昕樺能成功的原因在于“能吃苦，從不松懈”，因為國內選拔太累了，很多選手在得知能代表中國參賽時都會放松一下，但蔣昕樺沒有。

談及原因，蔣昕樺表示，如果說之前只是為了多學技術，當得知自己將為國出戰時，壓力才真的大了。一是這個項目本身難度很大，二是身上的擔子重了，“在賽場上的一言一行代表的都是中國，而不只是我自己”。

寧可送外賣也不進廠，怎么破解？

一邊是身披國旗，拿世界冠軍，另一邊是卻是“年輕人寧可送外賣也不愿意進廠”。

第44屆世賽數控銑項目冠軍楊登輝在接受中新網采訪時覺得這“不難理解”，最直接原因是收入低。他認為，相對來說，我國的高科技企業、高附加值產品企業較少，仿制、代工企業較多。因此，非常優秀的技工能拿到好薪水，但普通工人收入并不可觀。

高吉也承認：“工資待遇非常關鍵。如果高技能對標高工資，會有更多的人愿意進入技校學習?！?

想要解決問題，中國制造業要挺過正在面臨的轉型升級，而技校也需要培養出兼具技能跟知識的創新型人才。

在這兩方面，世界技能大賽都可以提供機會。