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2023年春節(jié)，許多人終于返鄉(xiāng)過年，有些崗位卻比往年更忙碌。這幾天，上海多條工程原料生產(chǎn)線不停歇，產(chǎn)業(yè)工人加班加點保供應，為全速推進的北橫通道、機場聯(lián)絡線、銀都路越江隧道等重大工程輸送“血液”，備料量比往年同期增長50%。

日前，解放日報·上觀新聞記者實地探訪這些位于幕后卻至關(guān)重要的工程“生命線”，令人意外的轉(zhuǎn)型正在發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)工人留滬保供補“缺口”

作為徐匯區(qū)唯一一家商品混凝土攪拌站，隧道股份城建物資新龍華分公司是上海為數(shù)不多的中心城區(qū)混凝土產(chǎn)線。春節(jié)前一周，當人們開始備年貨踏上歸途，這里一反常態(tài)進入生產(chǎn)高峰期，120多名產(chǎn)業(yè)工人和駕駛員留滬加班，運輸車輛常進常出。現(xiàn)場并無粉塵，辦公大樓一塵不染，兔年對聯(lián)、福字、禮品隨處可見，年味十足。

力學檢測室位于大樓一樓，52歲的試驗檢測員馮治理用推車送來幾十個混凝土試塊，逐一放入壓力機進行強度測試，檢驗試塊是否達到設計標準。這樣的試驗至關(guān)重要，只有符合標準的混凝土才能保證路橋樓宇安全無虞。為此，馮治理放棄和遠在山西的家人團聚，這是他第5年沒有返鄉(xiāng)過年。

正在工作中的馮治理

和馮治理一樣質(zhì)樸又敬業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人不在少數(shù)。隧道股份城建物資副總經(jīng)理徐海濤告訴記者，混凝土生產(chǎn)包括管理、調(diào)度、試驗、拌站操作、機修、皮帶上料、運輸，環(huán)環(huán)相扣，為此，公司在全市有200多名管理人員及270多名產(chǎn)業(yè)工人放棄休假、加班保供。為了讓他們過個暖心年，已經(jīng)為每一位留滬過年職工置備贈送春節(jié)慰問關(guān)愛大禮包，組織職工迎新運動會，讓大家在歡樂的氛圍中開啟新的一年。

或是避免節(jié)后“用工荒”，或是因為進入施工關(guān)鍵期，今年春節(jié)，上海許多重大民生項目連續(xù)施工。由于外省市砂石料運輸因過年中斷，為打通上海建設全鏈條，本土上游原料基地開足馬力生產(chǎn)補“缺口”。

以隧道股份城建物資為例，旗下5家混凝土單位、8個生產(chǎn)基地、3家配套單位協(xié)同聯(lián)動，春節(jié)均不停工。同時，各基地已提前在場內(nèi)儲備砂石料共11萬噸，并聯(lián)系上游材料中轉(zhuǎn)點儲備水泥、礦粉及粉煤灰約11.5萬噸，以備不時之需。這些材料將在春節(jié)期間源源不斷輸送到機場聯(lián)絡線、北橫通道、保障房、安置房、學校、醫(yī)院等30多個重大項目。

新龍華拌站位于閔行徐匯交界處，擁有一段黃浦江碼頭岸線，周邊車流人流雖不多，不過在全市建材原料布局中，區(qū)位優(yōu)勢十分顯著。“受性能限制，混凝土運輸服務半徑一般為車程兩小時內(nèi)（約25公里）。地處核心區(qū)位的拌站，往往要同時保供好幾個市區(qū)工程項目。春節(jié)期間，新龍華拌站既要服務遠在20公里之外的漕寶路新建快速路項目，還要服務一街之隔的銀都路隧道項目，以及超級工程機場聯(lián)絡線項目。”徐海濤說。

智慧環(huán)保大投入帶來成效

辦公樓二樓中央控制室內(nèi)，三名工作人員緊盯電腦大屏，屏幕上顯示著混凝土生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的監(jiān)控畫面和數(shù)據(jù)指標。

“以前要查看投料情況，我們都要進入拌站內(nèi)部去查看。現(xiàn)在坐在室內(nèi)就透過大屏‘看到’，點擊鼠標就能發(fā)出各項操作指令，工作強度大大降低。”現(xiàn)場負責人向記者介紹著工作變化。

徐海濤坦言，新龍華拌站位于市區(qū)核心地段，常讓市民擔心是否會造成環(huán)境污染。近十年來，拌站自我加壓倒逼轉(zhuǎn)型，無論是生產(chǎn)環(huán)境還是生產(chǎn)效率都有了很大改觀。早在2013年投產(chǎn)之時，拌站一改往日敞開式的傳統(tǒng)模式，采取全封閉式生產(chǎn)，無揚塵、低噪音，廢料回收和廢水利用零排放。這幾年，拌站全封閉的外墻還添上了彩繪。

與此同時，拌站引入全自動化系統(tǒng)，由系統(tǒng)精確稱量并攪拌均勻后，通過自動卸料斗將混凝土準確地灌入前來裝貨的攪拌車。生產(chǎn)線上早已看不見操作工人，操作它們的，正是辦公樓內(nèi)的中央控制室。

近兩年，數(shù)字化之風也吹進了這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。拌站一改往日手抄訂單模式，通過信息化升級，生產(chǎn)全周期改為電子化委托。訂單從委托下單、安排生產(chǎn)、實際生產(chǎn)、運輸路線全程留痕可追溯，只需要手機就能實時查看，避免出錯、優(yōu)化生產(chǎn)安排。長遠來看，風險控制水平和設備效率都能得到提升。

作為碳排大戶，建筑行業(yè)減碳變革勢在必行。徐海濤透露，拌站轉(zhuǎn)型從來沒停下，在環(huán)保方面，團隊通過配方優(yōu)化創(chuàng)新替代材料，降低水泥用量，減少土壤堿化；拌車也逐步采用新能源替代，減少柴油的使用。