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滬蘇同城化:蘇州地鐵今起與上海地鐵無縫換乘試運行
3月1日,長三角一體化基礎設施互聯互通示范工程——蘇州軌道交通11號線開啟空載試運行。該線路與上海軌道交通11號線在花橋站相接,預計于今年年中開通,將有效推動長三角一體化發展。
蘇州軌道交通11號線的線路圖(蘇州市軌道交通集團有限公司供圖)
蘇州軌交11號線全長41.25公里,設站28座,西起蘇州工業園區的唯亭站,終點設于昆山花橋站,與上海軌交11號線換乘。
記者在現場看到,蘇州軌交11號線花橋站由地上兩層站廳與地下一層站臺構成。站廳二層將通過連廊連接上海軌交11號線花橋站,乘客最快5分鐘內即可實現雙向換乘。
蘇州軌交11號線車輛選型為B型車,最高運行速度為100公里/小時。列車車頭以蘇州園林為設計靈感,流線型車身配上精巧的車身色帶,結構硬朗、大氣美觀。
目前,蘇州正全力推進軌交11號線與3號線貫通改造,實現昆山與蘇州市中心的直達聯系。未來,從昆山城區玉山廣場站至蘇州工業園區東方之門站只需45分鐘,從上海市中心可以直接坐地鐵到蘇州市中心。軌交互通將有力推動長三角一體化,特別是上海蘇州同城化發展。
2018年11月開工建設以來,蘇州軌交11號線克服了下穿河流、橋梁、鐵路、高速公路等建設難點,在掘進過程中不斷對施工技術和設備進行創新,并應用智慧化運維和數字化管理新模式。
圖為與上海軌交11號線相接的蘇州軌交11號線花橋站施工現場。新華社記者有之炘 攝
在未來3個月左右的空載試運行期內,蘇州軌交11號線將對列車運行技術參數、設備系統和功能可用性、安全可靠性進行反復校驗和調整完善,為今年6月載客試運營打下堅實基礎。
(記者楊紹功、有之炘)
- 原標題:深化滬蘇同城化:蘇州軌交11號線開啟空載試運行
- 責任編輯: 夏雨 
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