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（觀察者網訊）中央氣象臺今早（9月1日）發布紅色預警，臺風“蘇拉”或將于9月1日夜間到2日上午在廣東惠東到臺山一帶沿海登陸。自然資源部提醒，“蘇拉”或引發廣東沿海地區風暴潮。目前福建也已經轉移10萬余人。

31日晚，廣東省氣象服務中心發文稱，2018年“山竹”經過菲律賓時，強度降到強臺風，臺風眼已經模糊。但“蘇拉”經過巴士海峽后，臺風眼仍然渾圓漂亮。

40多年以來，以超強臺風強度進入南海的臺風只有三個：“莫蘭蒂”“杜蘇芮”“蘇拉”。2016年“莫蘭蒂”沖擊的是廈門，今年“杜蘇芮”沖擊的是泉州。“蘇則拉是沖著廣東來了，不論它登不登陸、登陸廣東哪個城市，它都會沿著廣東海岸線走一遭，風雨的爪子必將上岸，對我省東部和珠江三角洲中南部市縣帶來嚴重風雨影響。”

粵港澳大灣區天氣警告

中央氣象臺繼續發布臺風紅色預警

據中央氣象臺9月1日臺風預警：今年第9號臺風“蘇拉”（超強臺風級）的中心今天（9月1日）早晨5點鐘位于香港東偏南方大約270公里的南海東北部海面上，就是北緯21.7度、東經116.6度，中心附近最大風力有16級（55米/秒），中心最低氣壓為930百帕，七級風圈半徑250-280公里，十級風圈半徑130公里，十二級風圈半徑70公里。

預計，“蘇拉”將以每小時10-15公里的速度向西偏北方向移動，強度變化不大，將于9月1日夜間到2日上午在廣東惠東到臺山一帶沿海登陸（強臺風級，45-50米/秒，14-15級），也不完全排除在廣東中部近岸海面向西偏南方向移動的可能。

大風預報：9月1日08時至2日08時，臺灣海峽、南海中部偏東海域和南海南部及南沙群島、中沙群島、黃巖島附近海域、浙江沿海、福建中北部沿海將有6-7級，陣風8-9級大風；南海北部及東沙群島、福建南部沿海、廣東沿海和珠江口以及香港和澳門等地將有7-9級、陣風10-11級的大風，其中上述部分海域或地區將有10-12級大風，“蘇拉”中心經過的附近海面或地區風力有13-16級、陣風17級。

降水預報： 9月1日08時至2日08時，福建東南部、廣東東部和南部有大到暴雨，其中，福建東南部、廣東南部等地部分地區有大暴雨，局地特大暴雨（250～280毫米）。

廣東沿岸海域將有8~10級雷暴大風

9月1日白天，廣東東部沿岸海域將有8~10級的雷暴大風。

據央視新聞客戶端報道，超強臺風“蘇拉”已移入我國南海東北部海面，并逐漸靠近廣東東部沿海，預計廣東東部近岸海域將出現巨浪到狂浪。8月31日，自然資源部南海預報減災中心發布風暴潮橙色警報，廣東省水文局將防風水文測報Ⅱ級應急響應提升為Ⅰ級，兩部門均提醒廣東沿海各地注意風暴潮影響，做好防潮措施。自然資源部南海預報減災中心提示，從8月31日下午至9月1日下午，粵東沿岸將出現50~180cm的風暴增水，其中潮州饒平、汕頭海門最高潮位將達到195cm。廣東省水文專家提醒，廣東沿海各地及時轉移風暴潮嚴重影響地區的人員，加強海堤、水閘等設施的巡查維護，沿岸低洼地區嚴防海水倒灌，做好防潮準備。

廣東召開防臺風工作研判會 

立足最嚴峻情況以高標準嚴要求全力做好臺風防御各項準備

8月30日上午，廣東省委、省政府在省應急管理廳召開全省防臺風工作研判會。會上，省氣象局、省水文局、自然資源部南海局分析研判了臺風發展路徑以及帶來的水情雨情、海洋海浪潮位等變化，省水利廳匯報水利工情研判情況，省應急管理廳匯報全省臺風防御工作情況，現場先后視頻連線了梅州、汕尾、惠州、深圳、廣州等有關地市，聽取當地防御準備工作情況匯報。

在廣東省汕尾港避風塘，漁船歸港避風（無人機照片）。新華社

在聽取匯報后，廣東省委書記黃坤明指出，第9號臺風“蘇拉”強度大，路徑多變，防御難度大，致災風險高。全省上下要認真學習貫徹習近平總書記關于防汛救災工作重要指示精神，清醒認識當前嚴峻復雜的防臺風形勢，切實提高政治站位，堅持人民至上、生命至上，堅定自覺把人民群眾生命財產安全放在第一位，全力以赴把這次臺風防御好，以“時時放心不下”的責任感，把各項應對措施想周全、做在前、做到位，努力將各類損失降到最低。要在思想上高度重視、不怕麻煩，堅決杜絕麻痹思想、松勁心態、僥幸心理，堅持以大概率思維應對小概率事件，立足最嚴峻情況，以高標準嚴要求做好最充分的準備，把該想的問題都想到、能做的事情都做到，寧可十防九空，不可失防萬一。要在措施上落細落實，以防御工作的確定性應對臺風災害的不確定性，緊盯風情雨情潮情汛情變化，強化預測預報預警；按照臨災“八個再查一遍”要求，細致做好隱患排查；嚴格執行涉險人員轉移硬要求，確保應轉盡轉、應轉早轉，不落一戶、不漏一人，及時撤離風險崗位，提醒督促各類船只回港避風；扎實做好抗險救災應急準備，滾動發布權威信息，統籌做好開學安排，提前開展病險水庫除險工作，備齊備足各類物資和裝備，對可能出現嚴重災害的地區，提前預置人員和物資，掌握工作主動，不斷提高防御科學性、精準性、靈敏性。全省各級黨委政府要切實擔起政治責任、屬地責任，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。省防總要發揮牽頭抓總作用，各級三防部門要加強統籌協調、督促檢查。各有關部門要密切配合、通力協作，進一步強化軍地聯動，形成強大合力。

省長王偉中強調，各地各部門要堅決按照省委、省政府部署要求，狠抓各項防御措施落實，全力保障人民群眾生命財產安全。要時刻緊盯臺風“蘇拉”動態，強化預警預報與應急響應聯動，嚴格落實臨災預警“叫應”機制，充分利用各種媒介打通信息傳遞“最后一米”。要突出抓好人員轉移和防風避險，按照防臺風“六個百分百”要求，逐一跟蹤督導漁船、漁排、海洋牧場、海上風電施工平臺等作業人員轉移，確保“船回港、人上岸”。要嚴格落實風險管控，全面排查校園校舍、山塘山洪、城市運行、地質災害、交通運輸、旅游等重點領域風險，逐項排查城市地下空間、下沉式立交橋、低洼易澇點、水利工程、病險水庫、戶外廣告牌、建筑塔吊、危房危墻、玻璃幕墻等重點部位隱患，確保不留盲區死角。要強化值班值守，統籌做好搶險救援和應急保障，提前向可能受影響區域和重點部位預置搶險救援力量和物資。

廣東全力以赴“戰”臺風

多地救援力量已整裝待發集結待命

8月31日，廣東省消防救援總隊成立防御臺風“蘇拉”前方指揮部，調度成立360人的第一增援梯隊做好前置增援，并成立第二增援梯隊200人、第三增援梯隊500人做好增援準備。目前，全省消防救援隊伍均已進入等級響應狀態，重點針對人員密集、地勢低洼區域和石油化工、地下交通場所等做好救援準備工作。

在汕頭，六區一縣的民兵應急分隊600多名民兵集結待命，各類應急搶險救援裝備物資準備到位。汕頭市消防救援支隊全體消防救援人員已進入實戰狀態，落實戰時機制；汕頭海事部門1艘專業救助船，23艘應急拖輪，7艘公務船艇也已在重點水域應急待命。

在汕尾陸豐淺澳村，群眾轉移工作有序進行。南方日報

汕尾成立了42個防汛防風救援小組，集結防汛防風力量450人，配備橡皮艇、沖鋒舟、遠程供水、無人機等器材裝備，在老舊小區、在建工地等險情易發高發部位科學部署前置力量，隨時做好救援和跨區域增援作戰準備。

潮州全市開放應急避難場所1206處。截至8月31日17時，共轉移安置危險區域群眾16690人。

揭陽市消防救援支隊也保持高度應急狀態，嚴陣以待共同做好防汛救災工作，全市1支50人的市級抗洪搶險專業隊、5支縣級抗洪搶險救援分隊，配備沖鋒舟、橡皮艇、水下救生裝備等，隨時做好出動準備。

此外，廣州海事局已在桂山、沙角、南沙、新沙、黃埔等地安排應急拖輪27艘，專業救助船2艘。

南方電網廣東電網公司也于8月31日20時升級防風防汛應急響應為Ⅰ級，全力保障廣東全省正常生產、生活用電。為此，廣東電網公司啟動了強臺風天氣防外力破壞應急響應，各供電單位全面排查飄掛物、廣告牌、樹障等隱患點，徹底消除影響電網安全穩定運行的重大風險。

深圳地鐵已開放前海灣站、福田站、桂灣站等地鐵站點作為緊急避險場所。@深圳地鐵

廣鐵集團8月31日通報，鐵路部門安排8月31日至9月3日停運列車3975列，其中動車組3540列，普速旅客列車435列。目前廣州往北的列車開行暫無影響。

在廣州白云機場，各保障單位提前對飛機擺放輪擋進行穩固處理，將高空作業設備車輛降至最低，對保障車輛進行捆綁防風或撤離，做足防風準備工作。此外，8月31日，南方航空針對涉及揭陽、深圳、珠海、惠州、廈門、香港機場進出港航班的客票發出了特殊處理通知，旅客可在客票有效期內按規則辦理退改手續。

廣州南沙客運港至珠海海島航線于8月31日—9月5日暫停營運。南沙客運港至香港中港城航線8月31日18時—9月3日8時所有航班暫停營運。珠海九洲港至深圳蛇口、香港市區、深圳機場碼頭等航班于8月31日下午起停航。汕頭廣礐輪渡航線、汕頭內海灣游船航線同時停航。

此前，廣東省文化和旅游廳于30日下午發布防臺風旅游安全提示，提醒游客出行期間加強安全防范。提示稱，游客出發前要密切關注臺風動向，關注旅游出行目的地氣象信息，臺風影響期間盡量減少或避免戶外游覽活動，不要靠近水面，不要在河道、山腳、行洪道等區域游覽、野營和露宿；遇到暴雨狂風切莫駕車趕路，不要開車通過深水區域或陌生區域；遇有惡劣天氣，隨團游客可以主動與旅行社、導游和司機商議，根據實際情況適時調整團隊行程，確保安全。