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據(jù)深圳市紀(jì)委監(jiān)委網(wǎng)站廉潔深圳網(wǎng)1月8日消息，日前，經(jīng)批準(zhǔn)，深圳市紀(jì)委監(jiān)委對深圳市歡樂谷“10·27”一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故開展問責(zé)調(diào)查。

經(jīng)查，該事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局、南山區(qū)文化廣電旅游體育局和沙河街道辦事處均負(fù)有責(zé)任。

依據(jù)《中國共產(chǎn)黨問責(zé)條例》《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市紀(jì)委常委會會議研究決定，由深圳市紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)對3個責(zé)任單位及9名公職人員進(jìn)行了追責(zé)問責(zé)，具體如下：

深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局，履行安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)不力，被責(zé)令作出書面檢查。

深圳市南山區(qū)文化廣電旅游體育局，履行轄區(qū)旅游行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任不夠有力，被責(zé)令作出書面檢查。

深圳市南山區(qū)沙河街道辦事處，未有效督促涉事企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，被責(zé)令作出書面檢查。

鄭鏡雄，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局局長、一級高級主辦，落實特種設(shè)備安全風(fēng)險防范和安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，被責(zé)令作出書面檢查。

李漢裕，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局副局長，落實特種設(shè)備安全風(fēng)險防范和安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，被給予誡勉處理。

陳淑芬，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察科科長、一級主辦，落實特種設(shè)備安全監(jiān)管責(zé)任不到位，組織監(jiān)督檢查工作不規(guī)范，被給予黨內(nèi)警告、政務(wù)記過處分。

袁  坤，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察科副科長、二級主辦，落實特種設(shè)備安全監(jiān)管責(zé)任不到位，安排監(jiān)督檢查工作不規(guī)范，被給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、政務(wù)記大過處分。

張才潛，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局一級主辦，對涉事企業(yè)安全監(jiān)督檢查不到位，被給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。

陳  鼎，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局桃源所一級行政執(zhí)法員，對涉事企業(yè)安全監(jiān)督檢查不到位，被給予政務(wù)記過處分。

歐偉濱，深圳市南山區(qū)文化廣電旅游體育局黨組成員、副局長，落實旅游行業(yè)安全風(fēng)險防范和安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，被給予誡勉處理。

梁  莉，深圳市南山區(qū)文化廣電旅游體育局旅游科科長、一級主任科員，未認(rèn)真組織開展對轄區(qū)旅游企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，被給予黨內(nèi)警告處分。

邱繼承，深圳市南山區(qū)沙河街道黨工委委員、辦事處副主任，未有效督促涉事企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，被給予批評教育。

另據(jù)《深圳特區(qū)報》報道，近日，深圳市人民政府事故調(diào)查組公布調(diào)查報告，認(rèn)定深圳歡樂谷“10·27”過山車碰撞事故是一起因企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位、事故設(shè)備維護(hù)不善等原因造成的一般特種設(shè)備責(zé)任事故。事故調(diào)查組對12名責(zé)任人員和相關(guān)責(zé)任單位提出了處理建議，其中3人建議移送司法機(jī)關(guān)處理。

2023年10月27日，深圳市南山區(qū)沙河街道歡樂谷景區(qū)內(nèi)大型游樂設(shè)施“雪域雄鷹”彈射過山車發(fā)生碰撞事故，造成28人入院就診，其中3人重傷、7人輕傷、11人輕微傷、7人未達(dá)輕微傷，直接經(jīng)濟(jì)損失397.50萬元。

調(diào)查報告顯示：過山車碰撞事發(fā)時，事故設(shè)備發(fā)射區(qū)的1#渦流制動板后螺栓已疲勞斷裂，導(dǎo)致渦流制動板在抬升時產(chǎn)生較大橫向偏移，與前進(jìn)的1號車永磁體發(fā)生刮碰又進(jìn)一步增大了偏移量。因1號車未能越過軌道最高點，在重力作用下倒溜，車體底部永磁體與1#渦流制動板發(fā)生碰撞，并陸續(xù)與其它渦流制動板刮碰，造成車體永磁體完全損毀，制動功能失效，1號車?yán)^續(xù)回退，與后方站臺上的2號車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。