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首次寫入政府工作報告，商業航天發展按下“加速鍵”
最后更新: 2024-03-09 12:36:27據央視新聞客戶端報道，今年《政府工作報告》提出：大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力，積極培育新興產業和未來產業，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。作為新增長引擎之一，“商業航天”首次被寫入政府工作報告。“商業航天”是具有挑戰性和廣泛帶動性的高新技術領域之一，具有高技術、高風險、高效益和長周期的特點。
我國商業航天市場潛力巨大，將成為萬億元級的新興產業。那么，到底什么是商業航天？它都包括哪些應用場景？我國的商業航天發展如何？
商業航天是利用商業模式運營的航天活動
近年來，隨著中國空間站的建成運營，我國掀起了又一波航天熱。可能很多人對中國航天產業的印象都是，發射衛星火箭是“國家隊”才能干的事兒。其實，商業航天確實離不開國家出臺的一系列支持政策，但商業航天又有自己的成長模式，來看看到底什么是“商業航天”。
商業航天是指利用商業模式運營的航天活動，旨在通過商業市場的方式開展航天技術和服務的研發、制造、發射和應用。
前不久發布的《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年我國共實施了67次航天發射，其中有26次商業發射，發射成功率達96%；共研制發射120顆商業衛星，占全年研制發射衛星數量的54%。
觀察者網航天專欄作者、英文電子雜志“Go Taikonauts”創辦人之一陳藍去年底介紹說：中國民營商業航天自2014年起步，至今已有近10年。10年來，先后有四家火箭公司（星際榮耀、星河動力、天兵科技、藍箭航天）實現了入軌發射。如果加上中科院背景混合所有制的中科宇航，則是五家。入軌的民營小衛星數量早已達到三位數。長光所背景混合所有制的長光衛星建成了全球最大的遙感衛星星座 ——吉林一號。天啟物聯網星座、云遙和天目氣象衛星星座都已初具規模。
中科宇航力箭系列火箭總設計師楊毅強表示：我們發展商業航天，不管是火箭衛星的研發制造服務，核心的一條就是緊盯市場需求，第二是要提供更經濟更可靠的服務。所以對火箭來講，一定要在短期內，突破各種核心技術，把發射的價格在現有的基礎上進一步降低。
商業航天為什么是新質生產力？
商業航天是新質生產力最典型的代表之一。那么，商業航天為什么能被叫作新質生產力？我們再來聽聽專家的說法。
專家表示，經過近10年發展，我國商業航天發展迅速。在技術層面，多款商業火箭成功入軌，由商業公司研制的衛星取得多個國際和國內首次技術突破。在產業鏈方面，我國已初步形成了面向商業航天的火箭總裝總測、衛星研產、衛星數據應用為一體的產業鏈。
銀河航天首席科學家張世杰：航天從出現以來就一直是作為先進生產力，或者叫做新質生產力的代表。進入到商業航天之后，以市場化的手段來促進商業航天更進一步，以可用、易用、用得起的方式進入到人們的生產和生活，進一步帶動了國民經濟發展，形成了新的生產力。
陳藍此前介紹說，2023年7月，銀河航天靈犀03星成為中國第一顆入軌的柔性太陽翼平板式通信衛星，將驗證下一代低軌寬帶衛星通信技術。依托銀河航天低軌寬帶通信衛星，中國信息通信研究院和銀河航天合作開展試驗，實現了低軌衛星網絡與地面5G網絡深度融合，邁出了中國天地網絡通用技術攻關的關鍵一步。
我國商業航天發展迅猛，迎來新機遇
目前，商業航天在我國發展勢頭非常迅猛。商業衛星是商業航天的重要應用場景之一。這些衛星可應用于通信、遙感、導航等多個領域。那么，商業航天已經取得了哪些進展呢？我們先從一顆衛星說起。
- 責任編輯: 房佶宜
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