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全球現階段載重能力最大自航甲板船出海試航
12月16日至17日，在海事部門全程協調維護下，現階段全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪順利離港，前往上海以東水域試航。17日晚間，“泛洲8”輪通過長江到達試航海域，正在進行各種專業測試。
“泛洲8”輪總長256米，型寬51米，型深13米，最大載重量58405.4噸，續航可達16000海里，最大航速超過15節（約27.78公里/小時）。
該船適航能力強，滿足極地規則要求，可航行于小塊漂流浮冰海域，并申請船級社G-ECO和G-EP綠色生態、綠色環保船舶船級符號，采用了一系列安全、節能、環保技術，是現階段全球載重能力最大、綜合功能最強的自航甲板船。
“泛洲8”輪應用范圍廣泛，可用于海上油田導管架及平臺模塊運輸，大型船舶鋼結構主體及分段運輸，核電設備、礦山機械集成模塊，港口設備、大型成套化工設備運輸，風力發電設備海上運輸，兼顧運輸海上石油平臺生產所需的帶包裝的危險品。
另據中國船級社（CCS）介紹，“泛洲8”輪系泰州眾航船舶有限公司為江蘇泛洲船務有限公司建造。
“泛洲8”輪是多功能自航大件甲板運輸船，總長256米、型寬51米、型深13米，主要用于裝載大型集成模塊、大型風電設備、大型船舶鋼結構主體以及海洋工程平臺模塊等貨物。
該船甲板空間平整寬闊，甲板載貨區有效長度達230米，甲板面積達11700平方米，載重量達55000噸，能夠安全裝載各種形狀、尺寸的大件貨物。
為適應波濤洶涌的海上環境，該船配備2臺8340千瓦主機，以及2臺1200千瓦的艏部側向推進器，滿足CCS PR-2冗余推進系統附加標志的要求，最大航速可達14節，最大抗風能力可達12級，能夠保障惡劣海況條件下貨物平穩高效的海上運輸。
該船同時滿足CCS MCC(機器處所連續有人值班)和BRC(駕駛室對推進系統遙控)自動化附加標志要求，并持有滿足香港公約和歐盟要求的綠色附加標志，順應海上工程船舶綠色化及智能化的發展趨勢。
標簽 科技- 原標題：全球現階段載重能力最大自航甲板船出海試航
- 責任編輯: 張譯心
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