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近日，根據國家質檢總局官網公布的召回公告，蓋世汽車對2019年1月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年1月份，有關汽車召回的公告共有24次，涉及24家汽車企業42種車型，召回總量645,771輛，召回數量環比上月的486,136輛增加32.84%。新年第一個月，高田問題氣囊召回卷土重來，涉及到天津一汽豐田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中國）、特斯拉、豐田（中國）5個品牌9種車型共召回280,105輛，占召回總量的43.38%。

從汽車召回涉及問題所在總成來看，1月召回數量排名前三位的依次為：高田氣囊問題召回，共計5次，涉及車輛28萬輛；制動踏板問題召回，共計1次，涉及車輛14.7萬輛；燃油泵問題召回，共計1次，涉及車輛8.9萬輛。

天津一汽豐田以186,790輛的召回數量成為1月份召回最多的品牌，占到召回總量的28.93%。主要涉及到卡羅拉、花冠EX等2種車型。主要召回原因是由于副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出傷及車內人員。

具體情況如何，蓋世汽車根據國家質檢總局汽車召回數據進行了綜合統計，整理如下：

附：1月份國內汽車召回事件詳細情況（按各批次召回數量排行次序排列）

1.天津一汽豐田召回卡羅拉、花冠EX汽車186,790輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期間生產的35,635輛卡羅拉汽車、2014年1月6日至2017年2月20日期間生產的151,155輛花冠EX汽車，共計186,790輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

天津一汽豐田汽車有限公司將為上述召回對象車輛免費更換其他廠家生產的副駕駛席空氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

2.獵豹汽車召回獵豹CS10汽車147,136輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2015年3月30日至2017年7月30日期間生產的部分獵豹CS10汽車，共計147,136輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛，由于制動踏板中間連接機構的傳動效率問題，導致制動踏板踩下不同行程時，不能提供等比例的制動力，造成制動偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習慣的方式踩下制動踏板，車輛可能達不到預期的制動效果，極端情況下可能導致安全事故，存在安全隱患。

解決方案：

安徽獵豹汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換優化設計后的制動踏板及支架總成，以消除安全隱患。

3.豪情汽車、吉利汽車召回遠景、GC7和EC7汽車89,657輛

召回范圍：

自1月9日起召回以下車輛，共計89,657輛。

（一）浙江豪情汽車制造有限公司：

2010年10月7日至2012年7月7日期間生產的部分遠景、GC7汽車，共計42,216輛；

（二）浙江吉利汽車有限公司：

2011年7月5日至2012年5月31日期間生產的部分EC7汽車，共計47,441輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

解決方案：

浙江豪情汽車制造有限公司、浙江吉利汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的新型燃油泵，以消除安全隱患。

4.奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎（中國）召回國產路虎發現神行汽車、進口捷豹XF汽車和進口路虎發現神行汽車74,454輛

召回范圍：

自1月31日起召回以下車輛，共計74,454輛。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司：

2015年7月16日至2016年12月3日生產的部分2015年款國產路虎發現神行汽車，共計41,511輛。

捷豹路虎（中國）投資有限公司：

（一）2013年8月29日至2015年6月11日期間生產的2014-2015年款進口捷豹XF系列汽車，共計21,140輛。

（二）2014年9月17日至2015年6月30日期間生產的2015年款進口路虎發現神行系列汽車，共計11,803輛。

召回原因：

本次召回范圍內進口捷豹XF車輛前排乘客座的正面安全氣囊、進口和國產路虎發現神行車輛駕駛座的正面安全氣囊，裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內的國產路虎發現神行車輛免費更換改進后的駕駛座正面安全氣囊模塊。捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內的進口捷豹XF車輛免費更換改進后的前排乘客座正面安全氣囊模塊、為進口路虎發現神行車輛免費更換改進后的駕駛座正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

5.奇瑞捷豹路虎召回國產路虎攬勝極光、路虎發現神行汽車70,602輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回部分國產路虎攬勝極光、路虎發現神行系列汽車，共計70,602輛。具體如下：

（一）2016年4月7日至2017年3月23日生產的部分2016、2017年款國產路虎攬勝極光汽車，共計17,754輛。

（二）2015年5月6日至2017年3月23日生產的部分2015、2017年款國產路虎發現神行汽車，共計52,848輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于零部件配合及裝配工藝問題，存在制動助力真空管從發動機進氣歧管處脫出的可能性。在極端情況下，當車輛進入低速行駛狀態時或停車后，發動機可能熄火或無法啟動，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內車輛增加耐熱性扎帶，并為部分車輛更換真空管接頭卡環，以消除安全隱患。

6.豪情汽車召回國產沃爾沃XC60汽車23,595輛

召回范圍：

自2019年4月11日起，召回2017年10月19日至2018年10月26日期間生產的部分國產沃爾沃XC60汽車，共計23,595輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛由于設計原因，電動尾門撐桿外部塑料套管強度不足,在低溫條件下，尾門撐桿可能積水結冰，造成塑料套管發生位移。在開關電動尾門時可能產生噪音或功能障礙；如果撐桿彎曲變形，可能導致尾門無法閉嚴。極端情況下，撐桿上的彈簧可能完全脫離尾門撐桿機構并彈出，可能對人身造成傷害，存在安全隱患。

解決方案：

浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改進后的電動尾門撐桿，以消除安全隱患。相關用戶如果開關尾門遇到障礙、聽到噪音及看到撐桿外部套管發生位移或者撐桿變形，建議不再使用電動尾門，并及時聯系沃爾沃授權經銷商。

7.特斯拉召回部分進口Model S系列汽車14,123輛

召回范圍：

自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的部分進口Model S汽車，共計14,123輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在副駕駛安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的副駕駛安全氣囊，以消除安全隱患。

8.上汽集團召回榮威RX5汽車10,570輛

召回范圍：

自1月31日起，召回2018年7月20日至2018年8月31日期間生產的部分榮威RX5汽車，共計10,570輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛，由于供應商生產過程中質量控制問題，混入錯誤材料生產了不符合圖紙要求的后制動卡鉗支架，導致在緊急制動工況下后制動卡鉗可能失效，造成車輛失穩、制動距離變長，存在安全隱患。

解決方案：

上海汽車集團股份有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，對風險批次內的零件免費更換為合格的后制動卡鉗支架，以消除安全隱患。

9.神龍汽車召回雪鐵龍C4 Aircross和標致4008系列9,305輛

召回范圍：

日前，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2019年1月25日起，召回部分進口雪鐵龍C4 Aircross、標致4008系列汽車，共計9,305輛。具體如下：

（一）2012年12月13日至2015年10月16日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進口標致4008汽車，共計7976輛，其中進口雪鐵龍C4 Aircross汽車1,793輛、進口標致4008汽車6,183輛。

（二）2014年7月4日至2014年12月24日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進口標致4008汽車，共計1,329輛，其中進口雪鐵龍C4 Aircross汽車230輛、進口標致4008汽車1,099輛。

召回原因：

上述范圍（一）部分車輛，由于后制動卡鉗駐車制動中心軸的密封防水性能不足，水滲入后會造成駐車制動中心軸生銹，軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，極端情況下駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。

上述范圍（二）部分車輛，由于供應商制造原因，駐車制動間隙自動調節功能可能失效，當制動塊的磨損加大時，駐車制動力將下降，嚴重時駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。

解決方案：

神龍汽車有限公司將對召回范圍（一）內車輛的駐車制動中心軸生銹情況進行檢查，如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部，將更換為改進后的后制動卡鉗總成；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除銹后更換改進后的駐車制動中心軸密封組件，以消除安全隱患。

神龍汽車有限公司將對召回范圍（二）內的車輛免費更換改進后的后制動卡鉗總成，以消除安全隱患。

10.奇瑞汽車召回瑞虎3xe純電動汽車8,580輛

召回范圍：

自1月18日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產的瑞虎3xe純電動汽車，共計8,580輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛，在使用過程中差速器后懸置支架與副車架的連接螺栓可能出現松動，加速時底盤出現異響，極端工況下松動的連接螺栓可能脫落，導致后懸置連同差速器整體位置下沉，連接在差速器兩端的半軸發生竄動，造成半軸傳動失效和車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞汽車股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛將后懸置支架螺栓易松動部位與副車架總成焊接為固定連接，以消除安全隱患。并對焊接部位給予終身免費質保。

11.豐田召回雷克薩斯IS、GX汽車4,682輛

召回范圍：

自1月29日起，召回2014年1月6日至2017年2月13日期間生產的部分進口雷克薩斯IS 250C及GX 400汽車，共計4,682輛。具體如下：

（一）2014年1月15日生產的進口雷克薩斯IS 250C汽車1輛；

（二）2014年1月6日至2017年2月13日生產的部分進口雷克薩斯GX 400汽車，共計4,681輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛的副駕駛空氣囊，裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的副駕駛空氣囊總成或者氣體發生器，以消除安全隱患。

12.瑪莎拉蒂擴大召回總裁、吉博力汽車4,336輛

召回范圍：

自1月25日起，擴大召回部分進口2014和2015年款總裁、吉博力汽車，共計4,336輛。具體如下：

（一）2013年3月22日至2015年6月17日期間生產的總裁汽車，共計3,282輛；

（二）2013年9月27日至2015年6月11日期間生產的吉博力汽車，共計1,054輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛，供應商對低壓燃油輸送管路的組裝不規范，可能造成低壓燃油輸送管路連接處滲漏燃油，如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。

解決方案：

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的低壓燃油輸送管路，以消除安全隱患。本次召回活動是2017年2月17日發布的《瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口2014和2015年款總裁和吉博力汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為：在全球范圍內接到更多類似案例并進行分析后，瑪莎拉蒂確認其它車架號區間的車輛也可能涉及前述問題。

13.一汽集團召回解放載貨汽車568輛

召回范圍：

自1月31日起，召回部分解放載貨汽車，共涉及568輛。具體如下：

（一）2014年2月至2017年8月期間生產的部分解放（長春）J6P、J6L汽車，共計323輛。

（二）2014年7月至2017年8月期間生產的部分解放（長春）J6P、J6L、J6M汽車，共計185輛

（三）2015年2月至2016年10月期間生產的部分解放（青島）J5K2汽車，共計25輛。

（四）2016年8月期間生產的部分解放（青島）J5P4汽車，共計35輛。

召回原因：

上述范圍（一）、（三）內部分車輛，由于反光標識作業指導書圖例編制錯誤、對反光標識粘貼把控不嚴，導致反光標識粘貼不符合國家標準，夜間行駛存在安全隱患。

上述范圍（二）、（四）內部分車輛，對側、后防護制造環節把控不嚴，導致防護裝置不符合國家標準，在車輛發生碰撞時，極端情況下可能無法起到有效防護作用，存在安全隱患。

解決方案：

中國第一汽車集團有限公司將對召回范圍（一）、（三）內的車輛進行檢查，免費補充粘貼或重新粘貼反光標識，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司將對召回范圍（二）、（四）內的車輛進行檢查，免費更換符合標準要求的防護裝置，以消除安全隱患。

14.長安福特召回新蒙迪歐汽車327輛

召回范圍：

自1月29日起，召回2018年10月16日至2018年10月26日期間生產的部分新蒙迪歐汽車，共計327輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛，由于部分批次車身清漆或玻璃膠不滿足福特粘接要求，導致車輛的前擋風玻璃、后三角窗玻璃、部分后擋風玻璃粘貼強度不足，極端情況下玻璃可能松動或脫落，存在安全隱患。

解決方案：

長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換前擋風玻璃、后三角窗玻璃及部分后擋風玻璃，以消除安全隱患。

15.北汽福田召回載貨汽車327輛

召回范圍：

自1月4日起，召回部分北汽福田載貨汽車，共涉及車輛327輛。具體如下：

（一）2016年3月至2017年6月期間生產的部分奧鈴CTX載貨汽車，共計41輛；

（二）2016年6月至2017年5月期間生產的部分奧鈴CTX載貨汽車，共計54輛；

（三）2016年9月至2017年2月期間生產的部分時代馭菱載貨汽車，共計46輛；

（四）2016年3月至2017年3月期間生產的部分伽途專用車、時代馭菱載貨汽車，共計186輛。

召回原因：

上述范圍（一）部分車輛由于制造問題未安裝牌照燈，不滿足國家強制性標準要求，存在安全隱患。

上述范圍（二）部分車輛由于制造問題未安裝尾部標志板，不滿足國家強制性標準要求，存在安全隱患。

上述范圍（三）部分車輛由于制造問題未裝備三角警告牌，不滿足國家強制性標準要求，存在安全隱患。

上述范圍（四）部分車輛由于制造問題，反光標識粘貼方式不規范，反光范圍和反光面積存在偏差，不滿足國家強制性標準要求，存在安全隱患。

解決方案：

北汽福田汽車股份有限公司將對召回范圍（一）內車輛進行檢查，免費補充安裝牌照燈，以消除安全隱患。

北汽福田汽車股份有限公司將對召回范圍（二）內車輛進行檢查，免費補充安裝尾部標志板，以消除安全隱患。

北汽福田汽車股份有限公司將對召回范圍（三）內車輛進行檢查，免費補發三角警告牌，以消除安全隱患。

北汽福田汽車股份有限公司將對召回范圍（四）內車輛進行檢查，免費補充粘貼或重新粘貼反光標識，以消除安全隱患。

16.寶馬召回進口M3及M4汽車279輛

召回范圍：

自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期間生產的部分進口BMW M3及M4汽車，共計279輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的傳動軸法蘭由于設計失誤，在長期高負荷使用后可能從傳動軸上逐漸脫出，并引發車輛底盤震動或異響；若法蘭完全脫出，則車輛傳動軸將打滑、失去傳動力，造成車輛無法加速，增大了車輛的操控難度，存在安全隱患。

解決方案：

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的傳動軸，以消除安全隱患。

17.重汽集團濟南卡車召回豪沃牌貨車、混凝土攪拌運輸車126輛

召回范圍：

自1月31日起，召回部分豪沃牌普通貨車和混凝土攪拌運輸車，共計126輛。具體如下：

（一）2015年7月5-31日生產的35輛普通貨車。

（二）2017年5月5日到6月10日生產的91輛混凝土攪拌運輸車。

召回原因：

本次召回范圍（一）內車輛由于供應商制造問題，ABS線束存在進水隱患，可能導致ABS功能失效，極端情況下車輛制動性能下降，存在安全隱患。

本次召回范圍（二）內車輛，由于罐體安裝角度錯誤，導致車輛高度超高，車輛在通過限高區域時，增加車輛刮蹭的風險；車輛質心變高，影響穩定性，存在安全隱患。

解決方案：

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司將對召回范圍（一）內車輛免費更換ABS線束，以消除安全隱患。

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司將對召回范圍（二）內的車輛進行檢查，對高度不符合要求的車輛免費進行維修調整，以消除安全隱患。

18.重汽集團濟南商用車召回豪沃輕卡載貨汽車109輛

召回范圍：

自1月31日起，召回2016年10月1日到2017年12月31日期間生產的部分豪沃輕卡載貨汽車，共計109輛。具體如下：

（一）廂式類載貨汽車97輛。

（二）欄板式載貨汽車12輛。

召回原因：

本次召回范圍（一）內的車輛未按國家標準粘貼反射器型反光標識，而粘貼了反光膜式反光標識，不滿足相關標準的要求；部分車輛的反光標識粘貼間距過大，導致面積存在偏差，反光效果不能滿足標準要求，夜間行駛時存在安全隱患。

本次召回范圍（二）內的車輛由于供應商制造問題，側防護裝置尺寸不滿足相關標準要求，在車輛發生碰撞時，可能無法起到有效防護作用，存在安全隱患。

解決方案：

中國重汽集團濟南商用車有限公司將對召回范圍（一）內車輛進行檢查，免費重新粘貼反光標識，以消除安全隱患。

中國重汽集團濟南商用車有限公司將對召回范圍（二）內車輛進行檢查，免費更換符合標準要求的側防護裝置，以消除安全隱患。

19.保時捷召回帕那美拉汽車65輛

召回范圍：

自2019年3月22日起，召回2018年9月25日至2018年10月11日期間生產的部分進口2018款帕那美拉4E-混合動力、帕那美拉4E-混合動力運動款Turismo汽車，共計65輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于供應商臨時生產的原因，制動系統液壓單元和制動總泵之間的制動管可能發生腐蝕，腐蝕微?？赡軐е乱簤簡卧倪^濾器阻塞，極端情況下會影響車輛的制動性能，存在安全隱患。

解決方案：

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換液壓單元、制動總泵、儲液罐、制動管等所涉及的相關制動系統部件，以消除安全隱患。

20.豐田召回進口花冠汽車56輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回2001年10月5日至2003年2月3日期間生產的部分進口花冠汽車，共計56輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內車輛免費更換其它廠家的空氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。 本次是豐田汽車（中國）投資有限公司針對2013年申報的搭載了高田空氣囊氣體發生器車輛的再次召回。此前更換為未含干燥劑高田零件的召回車輛用戶需再次入店更換為其他廠家的零件。

21.大眾汽車召回蘭博基尼Aventador S 系列48輛

召回范圍：

自1月31日起召回以下車輛，共計48輛。

（一）2017年6月10日至2018年4月5日期間生產的部分進口2019年款Aventador S Coupe系列汽車，共計32輛；

（二）2018年1月16日至2018年4月16日期間生產的部分進口2019年款Aventador S Roadster系列汽車，共計16輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛，燃油箱不符合《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》GB18296-2001中針對燃油箱耐壓試驗的要求，存在安全隱患。

解決方案：

大眾汽車（中國）銷售有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的燃油箱，以消除安全隱患。

22.克萊斯勒召回大捷龍汽車24輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2018年8月21日至2018年9月12日期間生產的部分2018年款插電混動版大捷龍（Pacifica PHEV）汽車，共計24輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛，在某些自動重啟情況下（車輛已經在混合動力推進模式下運行，汽油發動機試圖重啟以接管動力系統），發動機可能出現360度不同步，動力總成控制模塊軟件對這種誤同步的檢測不是最優化的。在這種情況下，混合動力推進系統中電動機將繼續旋轉推動發動機，可能導致大量未燃燒燃料進入催化轉換器并可能被點燃。不同步的發動機可能導致動力損失和/或潛在的火災，動力損失可能導致沒有預警的車輛碰撞，火災可增加乘員和車外人員受傷的風險，存在安全隱患。

解決方案：

克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回范圍內車輛更新動力總成控制模塊的軟件，檢查并在需要時更換催化轉換器，以消除安全隱患。

23.一汽-大眾召回奧迪A4 Allroad、A5汽車7輛

召回范圍：

自2019年2月1日起，召回2017年7月13日至2017年9月14日生產的2輛進口奧迪A4 Allroad汽車、2017年6月7日至2018年5月17日生產的5輛進口奧迪A5汽車，共計7輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛，因副司機正面安全氣囊安裝在儀表板上的螺釘擰緊力矩可能不足，在車輛發生碰撞造成副司機正面安全氣囊展開時，力矩不合格的螺釘可能導致儀表板中的安全氣囊殼體發生變形，對安全氣囊展開造成影響，從而削弱安全氣囊對乘客的保護能力，存在安全隱患。

解決方案：

一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經銷商免費為召回范圍內的車輛檢查副司機正面安全氣囊螺釘的擰緊力矩，如未達到規定的力矩，則更換力矩不合格的螺釘并擰緊，以消除安全隱患。

24.唐山亞特汽車召回混凝土攪拌運輸車5輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2017年4月21日至2017年4月24日期間生產的型號為TZ5317GJBZG8E的混凝土攪拌運輸車，共計5輛。

召回原因：

本次召回范圍內的車輛安裝了比設計圖紙規定尺寸大的托輪，造成攪拌車上裝罐體有所抬高，車輛質心上移，對車輛側翻穩定性造成一定影響，不符合國家強制性標準要求。在極端路況、滿載、高速緊急轉彎情況下車輛可能發生側傾，存在安全隱患。

解決方案：

唐山亞特專用汽車有限公司將免費把召回范圍內車輛上支撐車輛罐體的托輪更換成正常設計高度的托輪，以消除安全隱患。