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長城WEY品牌三大件故障投訴成重災區
關鍵字:本文轉自界面新聞 記者| 李文博
長城汽車掌舵者，保定企業家魏建軍傾力打造的“高端品牌”WEY在因認知度低而出現的“嘗鮮性”購買潮后，銷量迅速出現逐月下滑之勢。究其背后的原因是產品質量，尤其是傳統汽車三大件——發動機、變速箱和底盤頻繁出現的故障讓消費者對這個年輕的品牌失去了信心。
在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺車質網上，長城汽車WEY VV5的用戶滿意度評分僅為1.6分。車主關于2017年款車型的86個故障投訴中，車身附件及電器故障多達38個，變速箱異響問題為10個，轉向系統、制動系統和發動機也均出現了6個左右的故障。車主常見故障主要集中在“變速箱異響維修后未解決”、“發動機抖動冒黑煙廠家未解決”和“發動機漏油怠速低變速箱漏油異響”，前述問題均涉及汽車核心三大件。
在汽車之家口碑評價中，長城汽車WEY VV5給消費者留下的印象多為“懸架減振難受”、“起步無力”和“市區路段油耗高”。在百車故障數評價中，長城汽車WEY VV5的百車故障數為187，低于哈弗H6的228個，但在長城汽車WEY家族中，故障率最高。
值得一提的是，2017年款長城汽車WEY VV5的工信部綜合油耗為百公里7.8升，但實際2017年款長城汽車WEY VV5的油耗為百公里9.7升，當中差距為百公里1.9升。長城汽車對此并未給出正面回應。
同樣的質量問題也出現在長城汽車WEY VV6上，這臺新車在車質網上的用戶滿意度評分僅為1.8分，2018年款車型的故障數為20個，其中有半數出現在車身附件及電器，6個出現在前后橋懸架系統，2個出現在變速箱。車主常見故障主要集中在“新車發動機故障動力突然下降”和“后懸架過減速帶時異響嚴重”。與長城汽車WEY VV5類似，售價更高的VV6在三大件上的表現可謂慘不忍睹。
汽車之家口碑評價中，長城汽車WEY VV6的消費者印象多為“起步差”、“轉向穩定性不好”和“懸架減振不舒服”。長城汽車WEY VV6的百車故障數為121個，是WEY家族中數量最少的一個。
長城汽車WEY VV6的工信部油耗與實測油耗同樣存在差距，工信部油耗為百公里7.4/7.9升，而實際平均油耗則為9.8升，兩者存在較大差距。
長城汽車WEY VV7則是WEY家族中車質網上用戶滿意度評分最高的一款車型，但也僅為2分。2017年款車型的故障數為73個，車身附件及電器故障多達33個，變速箱故障為18個，發動機問題為12個。與其它兩款車型出現故障的部位相同，長城汽車WEY VV7也沒有將精力放在提高三大件耐久性上。車主常見故障主要集中在“發動機抖動變速箱異響加速無力”、“行駛過程中變速箱有異響聲”和“變速箱發動機漏油渦輪管路破損”。
汽車之家口碑評價上，長城汽車WEY VV7出現的主要問題是“剎車軟”和“市區路段油耗高”，百車故障數為146個，在WEY家族中排名第二。
長城汽車WEY VV7的實測油耗為百公里10.8升，而廠家公布的工信部油耗則僅為7.7升，存在百公里3.1升的差距。
從長城汽車WEY三款銷量較大的車型來看，該品牌所宣傳的豪華與車主實際體驗存在一定距離。在關乎日常駕駛的發動機、變速箱和底盤上，長城汽車WEY出現故障的次數相當頻繁。
而在油耗方面，長城汽車WEY品牌則涉嫌虛假宣傳，對外公布的工信部油耗與汽車之家公布的實際油耗存在百公里2升左右的差距，這對一個自詡中式豪華SUV引領者的汽車品牌來說，并不體面。
- 原標題：【3·15特別報道】長城WEY品牌三大件故障投訴成重災區
- 責任編輯:涵沐
- 最后更新: 2019-03-15 14:24:04
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