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【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

國內(nèi)汽車圈最近發(fā)生一件大事：在4月7日結(jié)束的2019年世界房車大賽（WTCR）首站摩洛哥站上，拔得頭籌的是，是一輛中國品牌汽車：吉利領(lǐng)克。

值得一提，這也是中國汽車品牌第一次登上國際頂尖房車賽事舞臺(tái)，中國汽車首秀就拿下第一。駕駛這輛領(lǐng)克賽車的瑞典籍車手比約克（Thed Bj?rk）驚呼“完全出乎我們意料”，完賽后登上車頂，揮舞起五星紅旗。

站在領(lǐng)克03上揮舞五星紅旗的比約克 圖自WTCR

視頻/觀察者網(wǎng) 張逸清

對(duì)于他這個(gè)行為，有個(gè)別網(wǎng)友發(fā)出不和諧的聲音，認(rèn)為這面旗是吉利方面“安排的”。

今天，微博認(rèn)證吉利汽車集團(tuán)副總裁@吉利楊學(xué)良出面，單獨(dú)@了一位質(zhì)疑此事的網(wǎng)友，稱：國旗不是吉利準(zhǔn)備的，是現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)人士帶去的；比約克賽后受訪時(shí)表示，感受到了粉絲對(duì)賽車的熱愛，以及對(duì)車隊(duì)和他的支持，就欣然揮舞起了五星紅旗，沒有猶豫。“您不喝彩可以，也沒必要喝倒彩?！?

據(jù)賽車領(lǐng)域媒體Autosport消息，4月6日至7日于摩洛哥馬拉喀什賽道舉行的2019年WTCR首站賽中，瑞典Cyan Racing車隊(duì)4名車手駕駛了4輛吉利賽車領(lǐng)克03。在3次正賽中，領(lǐng)克03均登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：第一次正賽拿下亞軍、第二次正賽拿下季軍，最終第三次正賽拿下冠軍。

《中國賽車雜事》介紹，本屆WTCR賽事之前，還沒有任何一家來自中國的汽車品牌敢于挑戰(zhàn)國際頂級(jí)房車賽事，而領(lǐng)克率先邁出第一步，在強(qiáng)手如林的世界頂級(jí)賽事中斬獲本賽季首個(gè)冠軍，也讓中國制造進(jìn)一步邁向世界巔峰。

領(lǐng)克03 圖自WTCR

完賽后，從網(wǎng)上流傳的視頻畫面來看，比約克手拿五星紅旗，站上車頂高舉頭頂。最終比約克與吉利副總裁楊學(xué)良共同登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

圖自推特

此事在微博上引來個(gè)別網(wǎng)友不和諧的聲音。10日，微博認(rèn)證吉利汽車集團(tuán)副總裁@吉利楊學(xué)良單獨(dú)@了一位網(wǎng)友，后者在9日表示，“這幾天都快給什么領(lǐng)克世界冠軍刷屏了，整個(gè)車隊(duì)從上到下沒有一個(gè)中國人還叫個(gè)外國人搖面五星紅旗?！边@名網(wǎng)友認(rèn)為，五星紅旗是吉利提供給車手的，后者還砸了1個(gè)億，“挺值的”。

該網(wǎng)友這條微博底下有人留言回懟：“見不得別人比自己好，但見到外國人比自己好又覺得理所應(yīng)當(dāng)。”“你行你上！”“換個(gè)方式蹭熱度吧。”

楊學(xué)良則回復(fù)，參加世界頂級(jí)賽事、打造成功車隊(duì)非一日之功，也不是光出錢就能實(shí)現(xiàn)的。沒有長期復(fù)出，沒有進(jìn)步，沒有海納百川的胸懷，想讓外國人來揮旗都難。

下午4點(diǎn)，楊學(xué)良再次發(fā)文對(duì)“外國車手舉五星紅旗”一事做出回應(yīng)。

首先，國旗不是吉利官方準(zhǔn)備的，是由去現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)的用戶代表帶去的，楊學(xué)良自己事先也不知情。

其次，觀戰(zhàn)人士將國旗遞給比約克，他絲毫沒有猶豫就舉起來了，后來新聞發(fā)布會(huì)接受采訪時(shí)他也講，因?yàn)楦惺艿搅朔劢z對(duì)賽車的熱愛，以及對(duì)車隊(duì)和他的支持，就欣然做了。

第三，很多西方觀眾，包括其他車隊(duì)成員都來祝賀吉利，為中國品牌的進(jìn)步點(diǎn)贊，覺得舉旗讓現(xiàn)場(chǎng)氣氛更熱烈，電視轉(zhuǎn)播畫面也很好。

最后，汽車運(yùn)動(dòng)說到底就是嘉年華，一個(gè)老外同行說，吉利就是“表演”給觀眾看的，所以楊學(xué)良覺得個(gè)別同胞沒有必要過度解決此事。

“您不喝彩可以，也沒有必要喝倒彩?！?

觀察者網(wǎng)注意到，不少外國汽車媒體、自媒體對(duì)領(lǐng)克奪冠一事也很關(guān)注。連這次WTCR官方推特也發(fā)文，向中國汽車品牌表示祝賀。

WTCR官方推特

荷蘭RTL電視臺(tái)

賽車領(lǐng)域自媒體，此號(hào)粉絲3.4萬

吉利集團(tuán)在2010年以18億美元收購了沃爾沃汽車的100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)，后者包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)都屬于吉利集團(tuán)所有。此次領(lǐng)克03的發(fā)動(dòng)機(jī)也是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)。

而觀察者網(wǎng)注意到，比約克賽后在接受WTCR采訪時(shí)也表示了對(duì)中國汽車品牌的認(rèn)可。

“這個(gè)賽季開局太好了，我們把4輛全新的賽車帶了過來?！彼f，“我們完全沒有想到（領(lǐng)克的性能）。把全新的車帶到世界房車大賽上來，我們得保證這車能運(yùn)行，確保賽車的可靠程度。你也看到了，這兩天比賽我們的確也有些問題。我沒想到我會(huì)拿到第一，我們的團(tuán)隊(duì)付出了太多，我……這太難解釋清楚了，這（最終的比賽結(jié)果）完全出乎了我們的意料。”

比約克接受采訪 圖自WTCR視頻截圖

比約克口中提到了領(lǐng)克03的問題。本次比賽第三次正賽中，Cyan Racing車隊(duì)有2輛領(lǐng)克03因故并沒有完賽。比約克表示一絲憂慮，“因?yàn)?輛車都是同樣的車，一輛車出現(xiàn)的問題，可能馬上就會(huì)出現(xiàn)在另一輛車上?！?

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