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本田CEO：純電動車難成主流，混動汽車才是王道
（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）
在全球汽車“新四化”的浪潮中，越來越多的傳統(tǒng)車企開始主動或被動地進行著著新能源汽車轉(zhuǎn)型。例如，本田汽車希望到2030年，其全球銷量的三分之二來自新能源汽車。然而在本田的理解中，新能源汽車并非同純電動汽車劃等號。此外，推廣新能源汽車的目標(biāo)并非電氣化本身，而是為了提高能源的使用效率。
據(jù)亞洲汽車新聞報道，本田汽車首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘日前在接受采訪時表示，混合動力汽車將在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。而另一方面，他并不確定用戶是否真正需要純電動汽車。
本田CEO八鄉(xiāng)隆弘
“有關(guān)純電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在局限，我不認(rèn)為純電動汽車的需求會大幅增加。”八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為，放眼全球這種現(xiàn)象都非常普遍，因而有關(guān)純電動汽車的研發(fā)是必要的，但這并不意味著純電動汽車會很快成為主流。
除了新能源汽車外，本田還在自動駕駛領(lǐng)域有所布局。2018年10月，本田與美國通用汽車集團達成合作，對自動駕駛科技企業(yè)Cruise進行投資。其中，單本田的投資數(shù)額就達到12億美元，其中包括7.5億美元的Cruise股權(quán)。
本田參與投資的Cruise自動駕駛業(yè)務(wù)
但事實上，一年多來本田在參與Cruise的業(yè)務(wù)管理方面并不積極。對此八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為，本田在技術(shù)層面，如自動變道和自動轉(zhuǎn)向等方面取得了不錯的經(jīng)驗，并掌握了一些技術(shù)，但將服務(wù)引入市場時則必須考慮社會需求與相關(guān)交通法規(guī)。同時，本田也沒有推出L3級及以上級別的自動駕駛的時間表。
此外，盡管與通用在自動駕駛領(lǐng)域存在合作關(guān)系，但八鄉(xiāng)隆弘否認(rèn)了本田與其他汽車巨頭一樣結(jié)盟或進行行業(yè)整合的傳言，并表示一旦形成商業(yè)聯(lián)盟，本田將失去一部分獨立性，從而無法達成既定的目標(biāo)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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