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修復老問題又出新毛病，通用在美再召回16萬輛汽車
據底特律自由新聞社報道，通用汽車將于數月內在美國第二次召回雪佛蘭索羅德、GMC Sierras和凱迪拉克CT6等車型，總計約16.2萬輛。而這次是為了修復因2019年12月第一次召回時，修復軟件漏洞而導致的電子制動系統故障。
雪佛蘭索羅德
在2019年12月，通用汽車因發動機熄火和防抱死系統故障而召回了近55萬輛2019款車型，主要是雪佛蘭索羅德1500和GMC Sierra 1500皮卡車型，但也包括約1000輛配備四缸和V-8發動機的凱迪拉克CT6轎車。
通用在第一次召回公告中表示，在這些車輛中，電子制動控制軟件中的漏洞可能會導致電子穩定控制和防抱死制動系統失效，而應對策略是修復軟件漏洞。
但從去年年底修復漏洞后，一些車主卻發現，使用通用旗下的安吉星OnStar應用程序遠程啟動車輛后，原本被召回的汽車開始遇到新問題。
安吉星OnStar智能汽車應用
據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站上的車主投訴，啟動安吉星后，一些車主經歷了多起制動系統失靈以及儀表板出現錯誤警告的故障。通用汽車發言人丹?弗洛雷斯表示，在第一次召回的55萬輛汽車中，約有16.2萬輛遇到了此類問題。
弗洛雷斯表示，從今年1月15日開始，受影響車輛的車主可以將他們的皮卡或CT6轎車帶到經銷商處，接受新一輪的召回修復。而通用汽車已經向NHTSA提交了最新的召回報告，受影響的車主也將通過郵件收到最新的召回通知。在經銷商執行一系列修復措施之前，通用將對仍在經銷商批次中的問題車輛下達了停止銷售的要求。
弗洛雷斯說：“客戶的安全是我們所做一切的首要任務。對于給用戶帶來的不便，我們深表歉意，他們可能需要返回經銷商處進行額外的維修?！?
盡管如此，一些受到影響皮卡車主表示，他們對通用沒有提前告知潛在危險感到憤怒。鑒于通用在12月中旬就了解到了制動系統的問題，公司本應利用安吉星向用戶通報風險。
除了去年第三季度因裁員引發的美國工人罷工外，接連不斷的召回事件也對通用汽車的盈利構成了影響。根據通用汽車日前發布的2019年業績報告，報告期內通用的營業凈收入為1372億美元，同比下滑6.7%，凈利潤為67億美元，同比下滑達17.4%。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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