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特斯拉國產車曝“減配門”，被工信部約談并責令立即整改
最后更新: 2020-03-10 17:38:35導讀工信部就特斯拉中國疑似對自動駕駛硬件減配一事約談特斯拉中國，責令其立即整改。（觀察者網 文/楊帆 編輯/徐喆）據工業和信息化部網站消息，2020年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。
據觀察者網汽車頻道此前報道，近日有國產Model 3交付車主在檢查新車時發現，其搭載的自動駕駛硬件為HW2.5版本，而非《環保隨車清單》上所明列的HW3.0。
而根據特斯拉的官方宣傳，HW3.0硬件的算力是HW2.5版本的21倍之多。
其后，不少發現類似問題的車主在網絡上曝光這一事件，質疑特斯拉有“欺詐消費者”之嫌，并向全國12315平臺發起投訴，要求特斯拉中國按照《消費者權益保護法》規定“退一賠三”。
3月3日，沉默一天后的特斯拉中國終于對這一事件發表官方說明，承諾為搭載HW2.5硬件的國產Model 3車主免費更換HW3.0硬件，但并未回應對“欺詐消費者”的質疑以及“退一賠三”訴求。
同時也有網友發現，早在特斯拉官方微博發布說明前，部分媒體和自媒體竟“意外”地拿到了內容完全一致的說明，一些網友質疑稱，特斯拉中國將媒體公關置于回應消費者訴求之上，其致歉誠意不足。
不久之后，曾大贊“沒有中國，就沒有這里的奇跡”的特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克也在推特上對這一事件表態.
然而，他對于中國消費者的訴求更多得是表達不理解：
“真奇怪！那些抱怨的人一定沒有購買FSD（完全自動駕駛能力）套件，購買FSD的用戶，都能夠免費獲得HW3.0的升級。”
FSD套件相比國產Model 3標準續航版搭載的Autopilot增添，以及未來可能增加的信號燈識別和城市自動駕駛功能，但需花費5.6萬元人民幣購買。馬斯克曾承諾，所有購買FSD的用戶都可以免費升級HW3.0。
對此，有仗義執言的網友認為馬斯克不了解中國消費者的真實訴求，沒有注意到中國隨車清單與實車不一致的問題，向其耐心地解釋了事情的原委：
“不，他們不是因為HW3.0和HW2.5的差異而抱怨。環保隨車清單中列明的是HW3.0，汽車銷售人員在車主付款前承諾的是HW3.0，直營店里的展車安裝的是HW3.0，但當他們得到交付的新車時，卻變成了HW2.5。”
但也有網友模仿起馬斯克的口吻，對特斯拉無視消費者的訴求，并引發多起自動駕駛車禍進行了批判：
“真奇怪！特斯拉的FSD根本就不能實現自動駕駛，卻還將其稱為“全自動駕駛”。也許您還沒有意識到，當特斯拉的Autopilot和FSD時引發車禍并導致乘客死亡，卻不用承擔任何責任時，它甚至連‘部分自動駕駛’都做不到嗎？”
此外，截止目前，除特斯拉官方發表的聲明外，特斯拉中國區負責人均未對這一事件作出公開回應。
在市值一度創下歷史新高，躍居全球車企第二（僅次于豐田）之際，特斯拉卻在海內外頻遭負面新聞纏身，除了此前因數起在美由Autopilot駕駛輔助引起的致死車禍受到美國國家交通安全委員會（NTSB）嚴厲批評外，特斯拉還被一些空頭公司質疑其通過削減汽車保修金來夸大收益，造成虛高股價。
而隨著美股近期的震蕩，特別是3月9日美股熔斷影響，特斯拉股價也隨之大跌。截止3月9日美股收盤，特斯拉股價大跌13.57%，報收608美元。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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