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（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）瑞典豪華品牌沃爾沃汽車素來以“安全”作為自己的人設。憑借這一“人設”建立的口碑，沃爾沃在2019年全球銷量首次突破70萬輛，連續(xù)六年創(chuàng)下銷量紀錄。此外，沃爾沃還作為汽車最重要的安全配件——三點式安全帶的發(fā)明者為人熟知。

然而，沃爾沃近來卻因為一個有些苦笑不得的原因，發(fā)起了該品牌歷史上最大規(guī)模的召回活動。

據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間7月1日，沃爾沃汽車宣布全球召回2006-2019年間生產(chǎn)的近220萬輛汽車，原因是前排座椅安全帶的拉鎖連接可能會處于緊繃狀態(tài)，長期使用會形成磨損甚至斷裂，存在安全隱患。

沃爾沃于1959年率先在新車上應用三點式安全帶

這是沃爾沃汽車歷史上發(fā)起的最大規(guī)模的一次召回行動。不過沃爾沃方面強調(diào)，目前尚未收到任何與該缺陷相關(guān)的事故及人員傷亡報告。

另據(jù)歐洲汽車新聞報道，受到影響的包括S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L等車型均受到影響。具體來看，各地區(qū)召回的車輛數(shù)量不一，其中瑞典涉及41.2萬輛，美國涉及30.8萬輛，中國涉及24.5萬輛，德國涉及17.8萬輛，英國涉及16.9萬輛。

頗具戲劇意味的是，今天汽車上常見的三點式安全帶，正是由沃爾沃汽車工程師于尼爾森·博林于1959年發(fā)明并沿用至今。

發(fā)明三點式安全帶的沃爾沃工程師尼爾森·博林

對于中國市場是否受到此次召回事件影響，沃爾沃中國相關(guān)負責人對觀察者網(wǎng)汽車頻道表示，目前沃爾沃中國正在積極進行前期工作的準備，將依據(jù)國家法律法規(guī)積極推進相關(guān)流程，配合國家監(jiān)管部門第一時間發(fā)布召回公告。

沃爾沃XC60

沃爾沃中國強調(diào)，此次召回的所有車型全部基于上一代EUCD平臺生產(chǎn)，目前該平臺已停產(chǎn)，不涉及任何現(xiàn)款車型。目前沃爾沃并未接到任何事故或人員傷亡報告，但沃爾沃汽車一向不會在安全問題上有絲毫妥協(xié)，此次召回屬于預防性召回，以避免未來可能發(fā)生的情況。

截至目前，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心尚未發(fā)布有關(guān)沃爾沃汽車安全帶問題的召回通知。

這不是沃爾沃今年第一次發(fā)起召回活動。3月，沃爾沃汽車還因自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）系統(tǒng)發(fā)生故障，在全球范圍內(nèi)召回超過73萬輛汽車，覆蓋2019年1月至2020年3月間生產(chǎn)的XC40、S60、V60、V60CC、XC60、S90、V90、V90CC、XC90等在售車型。在中國，沃爾沃于3月27日，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回超過15萬輛汽車。

伴隨著銷量的增長，近年來沃爾沃旗下車型的產(chǎn)品缺陷也頻頻見諸報端，并因此發(fā)起了多次召回行動：2019年，沃爾沃因發(fā)動機部件存在起火隱患在全球范圍內(nèi)召回超過50萬輛汽車；2018年，沃爾沃因變速器故障遭到央視曝光，并在官方網(wǎng)站發(fā)表致歉聲明；更早之前，沃爾沃還因發(fā)動機冷卻液泄漏、安全氣簾、安全帶預警器等故障及缺陷召回過汽車。

此外，在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）評選的年度最安全車型（TSP+）榜單中，沃爾沃已連續(xù)四年未能上榜，僅獲得次一級的TSP認證；而在J.D. Power公布的2020年美國汽車質(zhì)量報告中，沃爾沃則以每100輛發(fā)生210個故障位列榜單倒數(shù)第四。

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