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（文/潘昱辰）

今年國慶中秋雙節，熱度最高的汽車品牌依然是特斯拉。10月1日，特斯拉公布國產Model 3標準續航升級版的補貼后售價由27.155萬元降至24.99萬元，同時長續航版降至30.99萬元，頓時引發新老車主的激烈爭論。不少消費者表示，自己又有了成為“韭菜”的感受。

為平息爭議，特斯拉負責對外事務的全球副總裁陶琳在其后的6天時間內連發6條微博予以解釋。10月6日，陶琳再度發微博稱，不求所有人的理解和認可，但特斯拉的初心是希望讓消費者擁有性價比更好的產品，而不是自身利潤最大化。

價格調整“高度保密”

自打特斯拉中國今年1月第一次降價以來，“韭菜”一詞便成為這家新能源汽車領頭羊在中國揮之不去的標簽之一。今年1月，便有老車主在特斯拉降價時攜帶韭菜去門店維權。

特斯拉的“韭菜”梗是甩不掉了……

而在10月1日降價以后，特斯拉Model 3自2019年發售以來已進行了七次調價。但陶琳表示，特斯拉的價格調整是高度保密的工作，需要反復測算，只有極少數人參加，但一旦最終確認就會第一時間準備內部程序并盡快告知公眾。

“我們的定價邏輯很簡單，產品如果可以更便宜，就應該讓利給消費者。當然這個便宜不會是無休止的，當它達到一個成本最優狀態時，就不會再有更多空間了。”陶琳稱。

陶琳還表示，特斯拉的員工中同樣有很多車主，其中不少員工在9月剛剛提了自己的新車。但他們和普通消費者一樣適用于相同的價格政策。

對于如何補償老車主，特斯拉表示將對在“7天信心保障計劃”（即7天內無理由退車）期限內的用戶，提供3年免費超級充電服務。

不過，仍有相當數量車主對特斯拉的回應和應對舉措不買賬。例如有消費者質疑，如果是8天前購車的用戶，就無法享受到“信心保障計劃”對應的補償服務了。

另據新浪科技報道，特斯拉中國總裁朱曉彤禁止員工在公司提“韭菜”一詞，甚至特斯拉的食堂內也不提供含韭菜的食物。對此傳言陶琳對媒體辟謠稱，特斯拉食堂里供應韭菜餡的餃子。

與此同時，特斯拉對于輿情方面的公關表現也一直被爭議所環繞。先前在面對“禁食韭菜”的媒體報道時，陶琳曾僅用“黑出新高度來了”七個字予以回應，遭到部分網友批評，認為作為副總裁不該以這樣的方式“給同事增加工作難度”。

雖然爭議不斷，但特斯拉在中國的汽車銷量依然水漲船高。根據乘聯會公布的數據，特斯拉今年1-8月累計銷售汽車6.86萬輛，穩居新能源汽車市場第一。不過僅8月而言，特斯拉月銷量為1.18萬輛，不敵1.83萬輛的上汽通用五菱和1.43萬輛的比亞迪屈居第三。

將與媒體絕緣？

值得注意的是，與其他車企在廣告和營銷上巨額花費不同，特斯拉的極少采用傳統方式推廣宣傳自身的品牌與汽車。而用戶第一時間獲得新產品、新功能與新技術信息的主要渠道，是擁有3900多萬粉絲的CEO埃隆·馬斯克的推特賬戶。

陶琳給出的解釋則是，特斯拉不做付費廣告，是因為不希望消費者為了廣告而付出額外成本。

另據路透社報道，特斯拉日前已經解散了其位于美國的對媒體關系團隊，但在歐洲和亞洲的團隊仍得以保留。

實際上，特斯拉CEO馬斯克與媒體積怨已久。早在2016年10月，特斯拉因Autopilot在美國引發首起致死車禍時，馬斯克便指責媒體對自動駕駛車禍進行連篇累牘的報道，而不關心因手動駕駛汽車導致的死亡人數遠超前者。

2017年10月，馬斯克和特斯拉又先后向《華爾街日報》和《衛報》宣戰，認為他們對特斯拉的有關報道是缺乏職業道德的，為搞大新聞而不惜歪曲事實。

2018年5月，馬斯克更是在推特公開表達了對美國媒體的鄙夷："大型媒體公司全都假仁假義，它們聲稱堅持真相，但只報道部分真相以掩蓋謊言，這就是為何公眾不再尊重它們。”

他甚至認為，特朗普之所以能當選美國總統，正是因為沒有人再相信記者。

不僅如此，馬斯克當時還計劃成立一個媒體評級網站，讓公眾可以評價任何一篇文章的真相，并為每個記者、編輯和出版物的信譽評級。他還計劃將這個網站以前蘇聯《真理報》的名字命名為Pravda。從馬斯克為此發起的投票來看，有88%的網民贊成他的計劃，而只有12%選擇相信現有媒體。

此后，特斯拉用于應對媒體的公關團隊開始持續收縮。2018年7月，特斯拉高級公關總監沙拉·奧布萊恩離職，由戴夫·阿諾德接任；但阿諾德只在這個崗位上呆了不到一年時間便離去，繼任者為基利·蘇普里齊奧，也是特斯拉已知的最后一位公共關系與宣傳事務負責人。但在2019年12月，蘇普里齊奧也離職了，并加入一家人造肉公司。在她離開之后，幾乎所有特斯拉公關的其他成員或離職或轉崗。

在幾乎與媒體關系絕緣后，馬斯克繼續在推特上“放飛自我”。9月28日，馬斯克宣稱特斯拉10年后即2030年的年產量將達到2000萬輛。在這則推特發布后，特斯拉股價一度大漲。

另一方面，為彌補上半年因新冠肺炎疫情帶來的產量減少，馬斯克正要求特斯拉在第四季度繼續增加產量。據electrek報道，在一封最新泄露的電子郵件中，特斯拉正試圖每季度增加17%以上的產量，以達成2020年生產50萬輛汽車的目標。而在剛剛過去的第三季度，特斯拉共生產14.5萬輛汽車，創下歷史新紀錄。

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