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營收、凈利雙增，長城汽車公布2020年財報
出品：觀察者網汽車頻道/汽車視線
作者：潘昱辰
4月1日，長城汽車公布2020年業績報告。
數據顯示，長城汽車去年總營收為1033.08億元，同比增長7.38%；凈利潤53.62億元，同比增長18.36%，創下歷史新高。具體來看，長城汽車的營收仍主要來源其汽車銷售。此外，長城汽車的零部件及其他收入109.22億元，同比也增長了23.32%。
2020年，長城汽車整車銷售收入923.86億元，同比增長7.11%，占到其總營收的近九成；盡管受到新冠肺炎疫情的沖擊，但長城汽車2020年汽車累計銷量仍達到111.59萬輛，同比增長5.41%。這也是長城汽車連續第五年年銷量突破100萬輛。
長城汽車銷量的持續增長，主要得益于旗下幾大汽車品牌銷量的齊頭并進。其中，SUV哈弗品牌去年累計銷量超過75萬輛，連續11年成為中國SUV銷量最高的品牌；新能源歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比增長44.8%；長城皮卡品牌年銷售22.5萬輛，市場占有率達到一半，并連續23年保持國內、出口銷量第一；WEY也成為了首個累計達成40萬輛的中國高端SUV品牌。
同時，包括哈弗大狗、歐拉好貓在內等各品牌的新車型都成為了長城汽車銷量增長的新助力。
今年以來，長城汽車已先后上市哈弗初戀、長城炮乘用皮卡全球版、坦克300致敬莫奈限定版、哈弗H6國潮版等車型，并將于年內推出WEY摩卡、哈弗赤兔等新車型。長城汽車表示，為滿足更多細分市場需求，公司將在2021年將上市更多的新產品。
此外，在過去的一年內，長城汽車于海外市場也有新的建樹，營業總收入達到66.72億元，同比增長20.82%；其中海外銷量6.89萬輛，同比增長5.37%。其中俄羅斯、沙特阿拉伯、澳大利亞市場營收分別為22.08億元、10.84億元、6.05億元，同比分別增長53.95%、50.49%、90.69%。
長城汽車董事長魏建軍曾表示，真正成功的汽車品牌一定是全球化的品牌。目前，長城在全球已形成“12+5”的生產布局，包括12個全工藝整車生產基地和5個KD工廠。在海外，長城汽車俄羅斯圖拉工廠處于穩定運營階段，并已與通用汽車正式完成對泰國工廠的交割，而印度項目也在穩步推進中。
根據長城汽車的規劃，公司在2021年將進一步推行全球化戰略。今年2月，長城汽車面向泰國市場推出GWM品牌。長城汽車俄羅斯公司也在持續擴大圖拉工廠生產汽車的銷售范圍，并在近期宣布與阿塞拜疆和哈薩克斯坦進口商確立出口業務。
隨著汽車“新四化”變革的深化，長城汽車在技術領域的投入也在加大。根據財報，長城去年研發投入總額達到51.50億元，同比增長21.22%。截至2020年底，長城汽車研發團隊規模達1.9萬余人，研發人員數量占公司總人數的30%以上。
長城汽車在財報中表示，去年的研發費用主要用于汽車整車、核心零部件產品及新能源技術的研發。此外在2020年，長城汽車申請專利1,815件，授權專利1,136件，其中授權發明專利272件，授權實用新型專利549件，授權外觀設計專利315件。
去年7月，長城汽車先后發布檸檬、坦克、咖啡三大技術品牌，從而形成了以自動駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術生態。進入2021年，面對全球汽車芯片供應危機，長城汽車對國內智能芯片的代表企業——地平線進行戰略投資，正式進軍芯片產業。
在第一季度行將結束之際，長城汽車還正式發布了全新氫能戰略。
魏建軍在財報中表示，長城汽車經歷疫情的洗禮后，品牌、產品、營銷、技術等方面正在發生著全新的變化，已經構建出一個全球化科技出行公司的雛形，在應對“百年未有之大變局”的道路上邁出了新的一步。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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