久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

（文/張家棟 編輯/ 婁兵）8月28日，第4代帝豪的上市發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理范峻毅用“迄今為止，最好的一代帝豪”來(lái)形容全新產(chǎn)品的誕生。

伴隨著全場(chǎng)對(duì)于這款新車(chē)的驚艷與褒獎(jiǎng)，更令人感到震驚的，是帝豪已經(jīng)在家轎市場(chǎng)連續(xù)征戰(zhàn)了12年之久，積淀了325萬(wàn)用戶的堅(jiān)實(shí)口碑。而它也代表著這個(gè)自主品牌崇尚塑造“爆款”的時(shí)代下，難得的常青樹(shù)。

無(wú)帝豪 不吉利

12年前，當(dāng)吉利帶著全新的高端子品牌，懷揣著“打造真正契合中國(guó)消費(fèi)者的精品國(guó)民轎車(chē)”的愿景，將帝豪推向市場(chǎng)時(shí)。或許便已經(jīng)奠定了今日，帝豪在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

盡管以彼時(shí)吉利的品牌影響力來(lái)看，無(wú)論是帝豪，還是銷量穩(wěn)定的遠(yuǎn)景，都難以在定價(jià)上有所突破，但時(shí)刻聆聽(tīng)消費(fèi)者心聲、堅(jiān)持正向研發(fā)，卻讓帝豪在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的混沌初期，找到了自己的方向。而這種轉(zhuǎn)變，也賦予了吉利品牌此后戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。

6-8萬(wàn)元的售價(jià)，是吉利最早對(duì)于這款A(yù)級(jí)轎車(chē)的入市定位。當(dāng)合資競(jìng)品們用15萬(wàn)元的售價(jià)分享著同級(jí)市場(chǎng)的蛋糕，帝豪的出現(xiàn)，讓自主品牌首次用性價(jià)比撕開(kāi)了合資在轎車(chē)市場(chǎng)的壟斷局面。

所以，從上市半年單月銷量突破5000輛，到2011年單月銷量突破一萬(wàn)輛，成功躋身A級(jí)車(chē)銷量排行榜前十位的帝豪，已然塑造出一個(gè)自主品牌如何突破合資重圍的教科書(shū)形象。

2014年，受品牌整合影響，帝豪臨危受命，挽救吉利與水火之間，“帝豪”一詞，也完全進(jìn)化成為了吉利品牌的靈魂與奠基者。

隨后的時(shí)間中，帝豪與吉利的故事人盡皆知。不再是品牌的帝豪，卻在吉利以消費(fèi)者偏好為主導(dǎo)的理念下，不斷拓展、壯大，最終形成了帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪新能源等眾多車(chē)型為一體的龐大車(chē)系。

不止于產(chǎn)品，更是標(biāo)簽化的IP。以帝豪為基石，吉利復(fù)刻出了遠(yuǎn)景家族、博越等家喻戶曉的產(chǎn)品體系。而在近年吉利為迎合市場(chǎng)需求變化而塑造的領(lǐng)克、極氪等高端品牌上，同樣有著“帝豪模式”的影子。

回到第四代帝豪的上市前夕，此時(shí)的帝豪，早已不是多年前，那個(gè)需要憑借一己之力為吉利提供1/3以上銷量的唯一擔(dān)當(dāng)。但帝豪仍憑借其對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把控，保持著萬(wàn)輛以上的月銷成績(jī)，足見(jiàn)其成熟的市場(chǎng)口碑。在此基礎(chǔ)上，全新帝豪的變化，更代表了吉利4.0時(shí)代的戰(zhàn)略思維轉(zhuǎn)變。

最好的一代帝豪

如果去談軒逸、卡羅拉、思域，相信不少汽車(chē)愛(ài)好者都能快速說(shuō)出他們心中認(rèn)為最好的一代車(chē)型。這種用戶的認(rèn)知與追捧，一方面來(lái)源于這些產(chǎn)品數(shù)十年的迭代升級(jí)，另一方面，則源于品牌對(duì)于消費(fèi)者需求的持續(xù)發(fā)掘與快速轉(zhuǎn)變。

相較之下，更著重于“爆款產(chǎn)品”的眾多自主品牌，對(duì)于消費(fèi)者的留存與產(chǎn)品IP的打造上，的確略顯弱勢(shì)。而第四代帝豪的出現(xiàn)，則改變了自主品牌缺乏實(shí)力IP的現(xiàn)狀。

從前兩代車(chē)型的“性價(jià)比”策略，到第三代帝豪被稱為“國(guó)產(chǎn)凱美瑞”，帝豪在12年間，通過(guò)技術(shù)、品質(zhì)與品牌的全方位向上，實(shí)現(xiàn)了由“價(jià)格導(dǎo)向”成長(zhǎng)為“用戶導(dǎo)向”的產(chǎn)品形象締造。

當(dāng)?shù)谒拇酆勒桨l(fā)布后，盡管還沒(méi)有經(jīng)歷市場(chǎng)的檢驗(yàn)，但吉利的確有底氣將之稱為“最好的一代帝豪”，因?yàn)檫@款新車(chē)，將全然顛覆曾經(jīng)消費(fèi)者對(duì)于帝豪的認(rèn)知。

總體來(lái)說(shuō)，第四代帝豪順應(yīng)了“科技吉利4.0”的全新戰(zhàn)略思路，而這種轉(zhuǎn)變并不僅體現(xiàn)在更為成熟的BMA架構(gòu)的應(yīng)用。

從外觀設(shè)計(jì)上，第四代帝豪便展示出了全然不同的思路。全新的能量音弦前格柵設(shè)計(jì)；1820mm同級(jí)最寬車(chē)身，塑造了與眾不同的寬體外觀；同時(shí)，整車(chē)高度降低10mm，以更加低趴的身姿營(yíng)造出更加動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)。這種迎合當(dāng)代年輕化審美的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，正是第四代帝豪對(duì)于更美形體的完美闡釋。

另一方面，第四代帝豪在配置上的提升，可以用全面且不惜“成本”來(lái)形容。恒溫方向盤(pán)、后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、12.3英尺儀表＋10.25英寸中控屏、540°全景影像、GKUI車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置。將帝豪的競(jìng)爭(zhēng)力從8萬(wàn)元級(jí)的入門(mén)A級(jí)產(chǎn)品迅速向上拉升。

只不過(guò)，第四代帝豪與早年的吉利產(chǎn)品不同的是， 如今6.99萬(wàn)元的起售價(jià)，已經(jīng)不再是為了性價(jià)比而搶占市場(chǎng)，而是在吉利常年的技術(shù)背書(shū)下，對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值的合理把控，并結(jié)合時(shí)代下的市場(chǎng)需求，所打造出的“物美價(jià)廉”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

觀察一下：

2014年，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福曾豪言“為老百姓造買(mǎi)得起的好車(chē)”，隨著帝豪在隨后7年間的熱銷與第四代帝豪的上市，李書(shū)福其實(shí)早已實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的夢(mèng)想。

發(fā)布會(huì)上，吉利邀請(qǐng)了歷代帝豪車(chē)主現(xiàn)身分享了他們和帝豪一路相伴的種種。范峻毅先生將車(chē)主和帝豪相伴的關(guān)系提煉為信任和擔(dān)當(dāng)。車(chē)主對(duì)于帝豪的信任來(lái)自于帝豪的皮實(shí)耐用，擔(dān)當(dāng)是車(chē)主們對(duì)帝豪最樸實(shí)、最貼切、最高的評(píng)價(jià)，是對(duì)最親密伙伴的夸獎(jiǎng)和認(rèn)可。

作為一款純家用轎車(chē)，帝豪用品質(zhì)換來(lái)的用戶口碑成為了帝豪以及吉利最大的財(cái)富。前三代帝豪已經(jīng)積累了超過(guò)325萬(wàn)用戶，當(dāng)一款產(chǎn)品達(dá)到這樣的市場(chǎng)成就，注定會(huì)成為一個(gè)傳奇。

歷經(jīng)4次換代，帝豪的每一次轉(zhuǎn)變，都始終將用戶的需求放在首位。對(duì)于第四代帝豪自身而言，預(yù)售首周訂單突破萬(wàn)輛，是帝豪用十二年“金字招牌”贏得的成績(jī)與榮耀，同時(shí)也是帝豪家族實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破，站上全新臺(tái)階的新開(kāi)端。

不難預(yù)見(jiàn)，在吉利4.0時(shí)代的全面賦能下，第四代帝豪無(wú)疑將為吉利鑄就更加堅(jiān)定的基石，并與越來(lái)越龐大的吉利家族一起，為更廣闊的市場(chǎng)探索提供充足的銷量支撐。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。