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（文/潘昱辰 編輯/婁兵）近日，一份《極氪車主對EC天幕相關(guān)問題的聯(lián)合聲明》在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

在《聯(lián)合聲明》中，署名的數(shù)十名車主聲稱，他們都是極氪001的EC天幕選配車主，此前極氪官方圖例、演示動(dòng)畫顯示EC天幕均為黑色，而在網(wǎng)絡(luò)上曝光的EC天幕照片顏色為藍(lán)色，與官方圖例、動(dòng)畫存在嚴(yán)重不符。

但令維權(quán)車主感到不滿和憤怒的是，極氪官方不僅沒有正面回應(yīng)車主關(guān)切，也未公布EC天幕的官方視頻和照片，相反選擇悄悄刪除和修改存在爭議的天幕演示動(dòng)畫，有試圖銷毀誤導(dǎo)性圖例的嫌疑。

維權(quán)車主在《聯(lián)合聲明》中表示，他們希望極氪官方及時(shí)回應(yīng)車主的關(guān)切，并強(qiáng)調(diào)不接受具有誤導(dǎo)性的消費(fèi)、不認(rèn)可藍(lán)色天幕的實(shí)車效果、不滿意極氪視而不見的行為。

EC光感天幕是極氪001車型的選配配置之一，售價(jià)達(dá)1萬元（今年年底前6折優(yōu)惠）。與普通天窗相比，EC天幕可自動(dòng)感應(yīng)環(huán)境光線變換顏色，達(dá)到調(diào)節(jié)明暗、隔熱和保護(hù)隱私的作用，因而被不少車主所選購。

11月2日，在維權(quán)車主們的持續(xù)壓力下，極氪品牌官方發(fā)布聲明稱，目前極氪001配備的EC光感天幕確實(shí)采用天藍(lán)色EC固態(tài)電致變色玻璃，其他顏色天幕供應(yīng)商仍在開發(fā)中，當(dāng)前不具備量產(chǎn)交付條件。

對此極氪給出的解決方案是：針對個(gè)別仍希望取消EC光感天幕選裝配置的用戶，極氪可幫助用戶取消此配置；修改后的配置單同樣享有等待極分權(quán)益，極氪承擔(dān)取消EC光感天幕的材料損失。

值得一提的是，在車主發(fā)表《聲明》后，極氪曾通過官方App報(bào)名方式邀請部分用戶前往極氪工廠體驗(yàn)EC光感天幕。極氪官方聲稱，在體驗(yàn)過程中受邀用戶對EC光感天幕的變色效果，透光性、隔絕紅外線、遮陽隔熱和私密性等方面“均給出良好的反饋”。

極氪是吉利控股集團(tuán)旗下高端電動(dòng)汽車品牌，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，最早以領(lǐng)克Zero概念車的身份于去年9月的北京車展期間亮相。今年3月，吉利控股集團(tuán)宣告成立極氪品牌，領(lǐng)克Zero的量產(chǎn)車型也更名為極氪001；4月，極氪001正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為28.1萬-36萬元，并定于今年10月開啟交付。

由于背靠吉利集團(tuán)，極氪001上市后一度引發(fā)不少消費(fèi)者的購車熱情。吉利汽車在8月公布今年上半年財(cái)報(bào)時(shí)透露，6月份極氪001在2021年的可交付訂單已售罄，目前下訂的新車需待至明年春節(jié)后方能交付。

然而極氪001尚未開啟交付便已引起了不小的批評。早在今年7月，極氪001便被部分下訂車主曝光一系列使下訂用戶利益受損的操作，包括將明年補(bǔ)貼退坡的價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，以及隱私玻璃、EC天幕等配置減配。

更有用戶發(fā)現(xiàn)，極氪暗自更改了車輛參數(shù)中的峰值扭矩，由384/768N·m下降至343/686N·m，電機(jī)也在唯一供應(yīng)商日本電產(chǎn)的基礎(chǔ)上新增了吉利自產(chǎn)的威睿電機(jī)。有車主更是將極氪未來的新車交付比作“開盲盒”。

在被發(fā)現(xiàn)修改電機(jī)參數(shù)后，極氪品牌只得在APP上作出回應(yīng)稱，兩款電機(jī)各有優(yōu)勢，都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，但新車會開放用戶電機(jī)品牌選裝，且兩個(gè)品牌均享受終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益。

10月19日，極氪001在寧波工廠正式下線，并于10月23日開啟小規(guī)模交付，截止11月1日共計(jì)交付199輛新車。但在交付后不久，部分車主對新車的批判聲便在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)一步擴(kuò)散，而有關(guān)EC天幕的《聯(lián)合聲明》更是將極氪推上風(fēng)口浪尖。

盡管官方已對EC天幕問題作出回應(yīng)并給出解決方案，但極氪001所面臨的質(zhì)疑遠(yuǎn)不止于此。近期有自稱極氪車主的用戶在網(wǎng)上發(fā)布視頻稱，新車的車機(jī)導(dǎo)航定位信息丟失，導(dǎo)航界面無法顯示相應(yīng)的路徑規(guī)劃信息，左上角的導(dǎo)航指示也不準(zhǔn)確。并且，新車的車機(jī)響應(yīng)存在卡頓，語音識別與控制功能也有一定的遲滯。

另一位極氪車主也表示，新車使用沒幾天車機(jī)就完全沒有聲音，即使斷電重啟也沒有恢復(fù)。并且極氪001的藍(lán)牙鑰匙也出現(xiàn)了無法鎖車或解鎖的現(xiàn)象，存在安全隱患。

觀察一下：

作為脫胎于傳統(tǒng)汽車巨頭的“新勢力”，極氪001不僅具備成為爆款的潛力、也受到了關(guān)心中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人們的諸多期待。然而如果極氪不能以務(wù)實(shí)的態(tài)度處理汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交付以及售后等消費(fèi)者密切關(guān)注的問題，那么即使含著吉利汽車的金湯匙長大，新車的口碑和銷量也難免遭到反噬。